喷油器的构造与工作原理

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器的工作原理是接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。今天我们来简单了解一下喷油器的构造与工作原理。

喷油器安装位置：

进气歧管上，喷油器上方连接燃油 管路，下方连接进气歧管

喷油器构造：

按喷油口的结构不同，喷油器可分为轴针式和孔式两种。

如图所示：a）轴针式喷油器　b）孔式喷油器

喷油器主要由滤网、线束连接器、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀等组成，针阀与衔铁制成一体。

轴针式喷油器的针阀下部有轴针伸入喷口。

孔式喷油器的特点：

(1)喷孔的位置和方向与燃烧室形状相 适应，以保证油雾汽接喷射在球形燃烧室壁上。

(2)11力较高。

(3)喷油头细长，喷孔小，加工精度商。

喷油器作用：

向发动机提供一定量的经过雾化的燃油。

喷油器的分类：

1、安装位S分类；（单点、多点）

2、喷口数量分类；（单喷口式、多喷 口式）

3、电磁线圈的电阻值分类；（低阻、 局阻）

4、喷油器针阀的结构分类；（轴针式 、孔式）

5、燃油进入的部位分类（上部、下部）

工作原理：

喷油器不喷油时，回位弹簧通过衔铁使针阀紧压在阀座上，防止滴油。当电磁线圈通电时，产生电磁吸力，将衔铁吸起并带动针阀离开阀座，同时回位弹簧被压缩，燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中喷出。

当电磁线圈断电时，电磁吸力消失。口位弹簧迅速使针阀关闭，喷油器停止喷油。

喷油器的驱动方式：

1）电流驱动方式

2）电压驱动方式