老轨 大管 二管, 一撸到底！虚假油污记录, 胁迫船员说谎, 欺诈PSC ! ...哪个罪都不轻！
在全球航运环保版图中，似乎欧洲的口号喊得最响亮，但是在惩罚偷排油污这件事上，似乎还是美国更“务实”一些，大多数被判罚的船舶偷排油污事件，都是撞到了美国海岸警卫队的枪口上。
比如这一起，轮机长和大管轮双双被联邦指控5项罪名，并且分别面临61年、11年的监禁，该船二管轮也被脱下水，被判处6年有期徒刑；船管公司也跑不了...
根据美国海岸警卫队的说法，该船是由希腊比雷埃夫斯的Capital Ship Management Corp.船管公司管理的一艘悬挂利比里亚船旗的集装箱船。该船在抵达美国洛杉矶港后，美国海岸警卫队PSC检查人员在登船检查时，发现了船上向其提供的虚假的油类记录簿，并牵出了一系列共谋人员。
随后，该船因为这一缺陷被滞留并调查。
而该船此前停靠港包括亚洲港口、埃及港口和加拿大的各个港口。
被判多重罪
轮机长和大管轮被指控的多重罪包括：
共谋篡改石油记录簿和欺诈美国，
未能维护准确的石油记录簿，
在联邦行政管理中伪造记录，
胁迫他人篡改证人证词。
起诉书称，轮机长卢卡和大管轮苏拉命令船员在船上机舱内使用便携式泵和挠性软管，将沾有机油的舱底水转移到设计为容纳干净水的水箱中，然后将水直接排放到舷外国际水域，避免使用油性分水器。
但轮机长和大管轮随后未能在联邦法律要求的船舶油类记录簿中记录此类排放。
对抗司法公正和胁迫证人
这家希腊船管公司和船上的轮机长、大管轮被联邦大陪审团起诉，据称他们监督指使了船员非法倾倒油性废物的行为，并命令该船的二管轮向调查当局撒谎来妨碍公正执法。
海岸警卫队的工作人员在进行调查时需要依靠船员的陈述和文件。但船舶管理公司Capital Ship Management和轮机长卢卡被指控妨碍司法公正和指使证人篡改证词，并让二管轮根据他们的指示向海岸警卫队撒谎。
而该船的二管轮在随后的指控中认罪，承认向美国海岸警卫队提供虚假证词。
轮机长卢卡，现年55岁，罗马尼亚人；
大管轮苏拉，60岁，也是罗马尼亚人。
二管轮斯特拉特，37岁，也是罗马尼亚人。
如果所有指控均被定罪，轮机长卢卡将面临联邦监狱最高61年的监禁；大管轮苏拉将面临联邦监狱最高11年的监禁；该船二管轮、现年37岁的罗马尼亚人斯特拉特也将面临最高6年的联邦监狱刑期。
此外，船管公司Capital Ship Management也将被判罚。
提醒：接连有船舶因违规排放油污在美国被指控，一旦被指控，通常船上老轨逃不了干系，往往陷入牢狱之灾，还会牵扯其他船员，并且公司也免不了判罚至少数百万美元。所以但凡涉及此类行为，务必三思而后行，尤其是老轨和轮机部船员。
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