实拍1200万的加长版大奔！车长6米5气势逼人，后排包厢媲美游艇

奔驰的豪华在业内是无可争议的，它也是唯一一个可以原厂提供涵盖所有价位的豪华轿车的品牌。从20万出头的A级开始，到小一百万的S级，以及一百多万的S级迈巴赫，顶配S680甚至卖到三百多万。然而对于商界大鳄和顶级富豪来说，这样的豪华还远远不够。不过奔驰毕竟是奔驰，这样的需求它照样能够满足，那就是S级的终极豪华形态—— Mercedes Maybach S650 Pullman。

外观方面Pullman版本在大多数地方都与现款的Maybach常规版本没有什么区别，最大的变化就在侧面：超长的车身，同时主要都体现在轴距的拉长上，不仅使得后排侧门的长度相当恐怖，前排后方也加入了一排侧窗，就连尾部的三角窗面积也有所增大。

反馈到尺寸上，整车车长达到了6499mm，轴距也达到了4418mm，这样的大小，蓝牌C照准驾是不可能了，必须挂黄牌，且需要配一个专门持A照的司机。而这一套加长的车身其实也不是奔驰原厂就有的，而是交给了御用改装部门巴博斯来打造，这一点是需要注意的。其他地方都与Maybach的顶配版本S650基本一致，当然国内版本叫S680，因其Pullman版本供应量极少故没有更改。

内饰的重点也并非在前排，毕竟这只是司机的专属区域，与现款的Maybach一模一样，一体式双屏、IWC万国表、柏林之声音响，这些都是标准配置，而真正的重头戏在后排。前后排之间还有可调透明度的升降式玻璃挡板，并带有升降液晶屏。座椅布局是2+2对坐式，朝向车头的第三排座椅有着整车最顶级的舒适度和最豪华的配置，你能想到的几乎都有，腿托、按摩、加热通风、无线充电、桌板、冰箱，整体的表现可以算得上无可挑剔。

而第二排座椅面向车尾，一般是用于秘书或者侍从来乘坐，坐姿直立且腿部承托相对一般，但是仍然带有加热功能，不用时也可电动收折起来创造出巨大的腿部空间供贵宾使用。

动力上采用了最顶级的动力系统——6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率463kW，峰值扭矩1000Nm，匹配7AT变速箱。在这样体量的豪车上去谈运动没有意义，动力输出的平顺性和源源不绝的加速储备才是重点。

悬架方面肯定也会采用最极致的空气悬架，配合奔驰拿手的“魔毯”系统，无论是何种路况都能让车内乘客享受到最舒适的乘坐体验。

至于价格，1200万的售价肯定是基础配置，定制化是必不可少的，而且在一些社会环境不够稳定的国家，奔驰还提供防弹的Guard版本（普京大帝同款），所以成交价肯定是上不封顶。对于我们普通人来说，别说拥有一辆，可能能坐上一次或者亲眼见到一次就已经足够幸运了，所以还是长长见识为好。