国产车最新黑科技！2.5秒破百，不烧油不耗电，喝酒就能跑1200km

自从特斯拉将电动车推广开以后，电动车品牌就如同雨后春笋般冒了出来，这其中就包含众多国产厂商，从某种角度上说电动车的研发进度各国的厂商起点都差不多，这也体现了目前我国的新能源汽车目前确实有着不错的实力。这其中就包括爱驰，在今年日内瓦车展上爱驰就位消费者展示了一款有奥迪Quattro之父设计的一款纯电动超跑——爱驰RG。

外观方面，爱驰RG的确不负众望，确实继承了Quattro之父Roland Gumpert的一贯设计作风，犀利的造型确实令不少厂商以及消费者刮目相看。RG虽然造型独特，不过相较于那些夸张的传统超跑它又显得更加实用，X造型的大嘴在视觉上非常霸气，而扁平的LED大灯组则增加了几分科技元素，两侧的三角形进气口虽然不用于吸气，但依旧可以为驱动电机降温。

车身侧面，来到这个角度能够看到RG确实有别于传统超跑，它的车身更加饱满，类似于美式肌肉跑车，与此同时在视觉上充满了力量感，溜背的造型也算是顺应时代潮流。

尾部除了固定式的尾翼还有巨大的扩散器，乍一看甚至能看到老款奥迪R8的影子，不过RG配有贯穿式的LED尾灯，在夜间辨识度极高。

内饰方面，当见识了RG犀利的外观再看到这内饰的时候难免有些失落，实在是过于简约，也许是为了突出其赛道属性，不过细节方面仍有待考究。整个内饰的包裹均采用翻毛皮材质，中控缝线以及空调出风口均为荧光橙，这可以看座是内饰最高调的部分，至于中控台上方仅有一块12.3英寸的多媒体屏幕以及部分控制部件，驾驶员一侧则只有一块10.2英寸的液晶仪表盘以及双幅式的多功能方向盘，配置方面实在是有待提高。

空间方面，RG定位为一辆两门两座的跑车，自然不能对其空间抱有太大的希望，毕竟跑车内部的空间都是寸土寸金，不过爱驰还是为其座椅后方配备了一块区域可用于置物，不过没有防护网，不过也没有多少人会用这种车拉载太多东西。至于座椅则是一体式造型，座椅内均采用荧光橙色的缝线，与此同时连安全带也是同款颜色，座椅包裹性出色，不过还是别指望长时间坐人了吧。

动力方面，RG也是一辆四驱超跑，不过硬核的是每个电机分别驱动一个车轮，每个电机最大功率102Kw，最大扭矩230N·m，整套系统可以输出560匹马力，传动系统则是两挡减速结构，百公里加速仅需要恐怖的2.5秒。不过最厉害的是，它搭载的是甲醇氢燃料电池，能够续航1200KM，甚至能吊打燃油车了。

毫无疑问的是，这款国产跑车又是近年来自主品牌新科技爆发的一次里程碑之作，全新的燃料电池设计让它充满了科技感，加上强大的性能和续航能力，充分展示了如今中国新科技的先进性。