动力秒宝马、吸睛赛奔驰，这车照样卖不动，只怪车标像吉利？

在豪华车市场，来自德系的BBA三强是毫无疑问的标杆，尤其是如今销量如日中天的宝马，旗下的3系和5系甚至卖的比很多主流的合资品牌车型还要多，让所有新进入市场的其他豪华品牌都沦落为了二三线品牌。但是要论豪华程度、拉风程度，很多车都不比他们差，但是因为品牌知名度差了那么一点儿，销量差距就可谓是天差地别。就说这款凯迪拉克CT6，和宝马5系差不多的价格，可是销量不到他的1/10。

要说这款凯迪拉克CT6，虽然知名度不如宝马，但是品牌的底蕴也是相当深厚的。毕竟作为当今美国总统专车的品牌，在全球范围内也是有不少人青睐的。另外，这款车的车身尺寸达到了5179*1879*1492mm，比起宝马5系也是大了不少。而43.99-81.88万的价格，也是与宝马5系基本相当，更不用提优惠过后入门门槛不到40万了。

而且，这款CT6外观比起BBA的保守刻板的设计要漂亮多了，譬如说大面积的盾形镀铬格栅、修长的LED行车灯，锋利的车身线条营造出来的运动形象，比起德系对手要更加年轻化。这种称之为“钻石切割”的设计语言，在当下能很好的迎合国内年轻土豪的口味。

而CT6的内饰设计，也比BBA的作品要更加大胆，更具有科技感，而且在用料装饰上也不遗余力。屁股车厢里采用了顶级牛皮包裹，使用钢琴漆表面的高档实木作为装饰。而且车里大量采用触控屏操作。

不过有一些细节的设计看上去就不是很考究了，就说这个类似飞机式的换挡杆，创意很独特，但是设计和做工实在马虎了一点。

但是座椅的设计就非常考究，不但造型顶成了外观锐利的风格，而且调节功能非常丰富，前排电动调节多达20向。另外有一点非常独特的是，这款车型搭载的主动安全系统，是通过坐垫震动来提醒驾驶员的，而不是传统意义上的声音，效果会更好。

后排座椅也有多达14向的电动调节，而且加热、通风、按摩等功能一应俱全，对人体的贴合度也非常高，腿部空间更是不在话下，还有34扬声器的Bose高级音响。

而在动力方面，通用的配备也向来是不遗余力。这款CT6搭载的是3.0T双涡轮增压V6发动机，最大马力达到了405匹，匹配通用自行研发的8AT变速箱，还带有可变排量技术，在低负荷工况下可以关闭两个气缸，仅用四个气缸工作，省油方面也是很出色的。底盘方面更是通用的招牌主打，CT6配备了电磁悬架和主动后轮转向系统，不但操控灵活而且舒适性很强。

不过要论市场地位，CT6毕竟还是有点尴尬啊。单月销量只有几百台，比起宝马5系动辄8000到1万左右的成绩实在是相距甚远。不过毕竟在豪华车市场里，往往拼的不单单是车型更是品牌。但是这台造型独特，而且技术先进的CT6，还是会有不少人去欣赏他的。