中国的超跑数以万计,超过15年算高龄,高龄跑车最终去了哪里?

法拉利F430,2004-2009年生产的车型,当年落地价400多万,如今被打入冷宫,很多人不禁要问,像这样的老龄跑车,最终的归宿是哪里?像这样的跑车在国内有不少,就是长时间停在停车场无人开动,给人的感觉就是食之无味弃之可惜,别看是老车型,其实公里数通常都不多。国内的跑车,十几年超过5万公里的都不多,看这车的毛皮还不错,停在这里怪可惜,之所以被打入冷宫多数是因为面子不允许。
超跑平时就是兜风用,车主多为富二代,买这种跑车的人家里通常不止一辆,平时不跑高速或很少跑高速,公里数自然不会太多,人都喜新厌旧,特别是不差钱的富二代,虽然公里数不多,但它是老款,开出去没面子,被嫌弃在所难免,这就是所谓的面子不允许,当然了,面子建立在金钱的基础上。
实力不允许,有实力的直接买新款,没实力的不敢接盘,像这样的二手法拉利,二手车的价格基本在60万-80万之间,有钱的看不上,没钱的买不起,即便能买起也未必能养起,即便能养起未必能修起,和普通家用车不一样,跑车的养护成本较高,一般的人根本无法承受,老旧跑车基本是有价无市。
环境不允许,除了一些限量版,国内超过15年的跑车基本无人问津,不是说卖不掉,是很难卖掉,超过15年的老车,要面对车检,很多零件也要更换了,还要面对高昂的保险,一旦遇到磕磕碰碰,如果修理,感觉没价值,如果不修理,怪可惜,一点小的事故,车主很可能直接丢弃,要知道,不少老旧二手超跑只有交强险。
不管当年多风光,一旦上了年纪,最终的归宿通常都比较悲惨,要么报废回炉,要么当拆车件卖,而且二手跑车拆车件也不好卖,原因就是保有量小,市场空间有限,涝的涝死,旱的旱死,朱门酒肉臭,路有冻死骨。
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