厌倦了城市的喧嚣？江铃域虎带你闯荡大自然

“得不到的永远是最好的”

小时候，乡下的美景唾手可得，却毫不珍惜。长大了，习惯了城市的车水马龙之后才发现，原本自己曾经拥有的才是自己最向往的。有句歌词说得好，“得不到的永远在骚动”，是的，人都会追求自己所向往的东西，既然内心在骚动，那就不如付诸行动。

5月26日-27日，江铃皮卡驾趣体验营首站在丽江正式启动，轱辘哥趁此机会，暂时告别往日的喧嚣，跟随江铃域虎来了一次大自然体验之旅。

丽江，一个多民族聚集地，除汉族外，共有12个世居少数民族，22个少数民族。此外，丽江还拥有104处旅游风景点，其中便包括丽江古城、玉龙雪山、虎跳峡、老君山、束河古镇等知名旅游景点。江铃选择这里作为体验营的首站，既考虑到全新域虎的越野需求，也考虑到参与者的乐趣体验，简直完美。

在开始驾驶体验之前，多情而美丽的纳西族舞蹈是不容错过的精彩之一。纳西族，一个主要聚居在丽江的少数民族，拥有着自己的语言文字，而且能歌善舞，其中每年的农历二月初“三朵节“便是丽江纳西人民最为隆重的传统节日。

在看完精彩的纳西族舞蹈之后，我们这次活动的主角——全新域虎也正式登场。作为江铃旗下的全领域SUV级高端皮卡，全新域虎此次搭载了代号JX4D24A5L的柴油发动机，该发动机实际是福特PUMA 2.4T柴油发动机，103kW，375Nm的参数表明它能够轻易带动近2吨（2017款）的身材。

当然，全新域虎也有汽油版车型，福特EcoBoost 2.0GTDI发动机虽然在扭矩上比柴油发动机低了50Nm，但整体的动力表现并不逊色。

驾驶体验惊喜不断

其实，一提到柴油版皮卡，轱辘哥的内心就不禁有一丝担忧，因为轱辘哥也曾试驾过不少柴油皮卡，但大多数情况下都会听到柴油发动机那固有的轰鸣声从发动机舱里清晰地传递到驾驶舱，同时还伴随着车身的持续震颤。可是，当轱辘哥启动这台大块头的时候，以往的这些问题都没有出现，要不是事先就知道这是台柴油版车型，轱辘哥还真以为这是台汽油版全新域虎。

当轱辘哥发现全新域虎的发动机噪声抑制得如此成功的时候，内心就对它的NVH性能有了不小的期待。果不其然，在越野路段行驶的时候，石子打在底盘上的声音只有一种沉闷感，驾驶室内的噪声控制得非常到位。单就NVH方面的表现来看，全新域虎称得上是一辆高端皮卡。

说到越野，那肯定少不了“翻山越岭”。得益于调教偏软的悬架以及舒适的座椅，全新域虎在经过小驼峰的时候并没有给驾驶员带来过多的颠簸，反而因为优异的避震性能给人感觉如同躺在了蹦床上，舒适的驾驶体验让人对这台大块头有了不一样的看法。

当然，尽管它有着225mm的最小离地间隙、28.5°接近角以及25°离去角，但在通过大驼峰的时候还是得小心些，毕竟这台轴距长达3085mm的大皮卡在这种路段还是很容易托底的，不过只要将车辆调整到低速四驱模式，轻点油门，以较低速度行驶还是能轻松通过。

总的来说，全新域虎优秀的动力表现和通过性给驾驶者带来了足够的自信，让你无惧越野的任何路段，同时优异的NVH和避震性能也给驾驶者带来了轿车般的舒适体验，总之，它称得上是一辆全领域SUV级高端皮卡。

颜值与美景相得益彰

得益于充满力量感且概念化的外形设计，全新域虎倒也没有辜负丽江这个浪漫的地方，不过过于前卫的设计有好也有坏，接受得来的觉得很时尚，接受不来的觉得丑。但不得不承认的一点是，在高端皮卡领域中，全新域虎的外形设计算是比较亮眼的了。

当然，在全新域虎身上，我们也可以找到来自福特的某些设计元素，不过江铃与福特原本就有很深的渊源，皮卡车型有点神似倒也没什么关系。但不管怎么样，全新域虎的确凭借着出色的性能和抢眼的外形为江铃皮卡作出了不小的贡献。

经过丽江的这次驾驶体验，轱辘哥发现，全新域虎是一辆可以让你完全不用担心“路途坎坷”的越野车型，有了它，你整个心思就只需放在欣赏美景之上，不用顾虑其他。如果你也想来一场说走就走的旅行，那全新域虎应该算是个比较可靠的伙伴。

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