什么是真朋友？巴铁将151吨迫降大客机送给我们，专家：如获至宝

近年来，中国在航空航天领域取得了一系列重大进展，不仅研制出了一批性能先进、备受世界青睐的战机，还终于拥有了自己的C-919大客机。众所周知，在民航领域，美国的波音公司和欧洲空客垄断着全球90%的市场，要想在这样的局面中突出重围，可谓是异常艰难。然而，我国硬是靠着一股拼劲，突出西方技术封锁，造出了拥有自主产权的C-919大客机。

回首我国70多年以来的航空航天之路，这个过程不仅充满了艰辛，也充满了感激和希望。上世纪70年代，我国的工业基础还比较薄弱，在很多领域都落后于欧美国家。那个时候，要靠自己的力量去研制大型飞机无疑是非常困难的，虽然也请了不少国外专家来华指导工作，但受欧美国家技术封锁的限制，我国在大型运输机领域始终没有什么太大的突破。

然而，就在我国科研工作者一筹莫展的时候，转机出现了。

1991年年底，巴基斯坦航空公司的一架波音707飞机在飞到我国上空的时候，出现了机械故障，不得已最后只好迫降在了我国大西北地区。根据资料显示，由于当时飞行员的有效操作，这架飞机从外表上看并没有受到太大损伤。

然而，在巴基斯坦派出专家对这架飞机进行实地考察后，却认为这架重达151吨的大飞机已经彻底报废，即便维修后也不能使用。于是当即决定将这架外表完好无损的大飞机送给中国。

因为当时我国在运-10项目上正好遇到了很大的瓶颈，所以科研小组一听这个好消息，立即出动500人赶赴了飞机迫降地，对这架波音707飞机展开测绘分析和技术研究。最终，经过3个多月的时间，我国的科研工作者们终于将这架突如其来的飞机研究了个彻底。1980年，我国的运-10首次试飞成功，不仅填补了中国航空业在大型运输机上的空白，也为我国研制大型飞机积累了宝贵的经验。

更让人感动的是，当时巴基斯坦还派遣了一批优秀的航天人才和专家，来中国帮助我们研究这架飞机的各项技术和性能。这次合作，不仅让中国攻克了很多技术难题，也让巴基斯坦的研究团队受益匪浅。

从一无所有，到现在在科研领域占有一席之地，这个过程，我们走得太过艰辛。好在一路上有巴铁这样的真朋友帮助我们，这是我们的骄傲，也是我们的幸运。（解码最前沿）