【行业观察】彻底摆脱乌克兰，俄罗斯土星公司开始量产船用燃气轮机
导读：据cheremuha网站12月17日报道，在2020年底，俄罗斯土星公司举行了一系列重要活动：11月，俄罗斯首台船用燃气轮机机组М55Р在完成资质认证、展示和验收测试后，交付给客户俄罗斯北方造船厂（Severnaya Verf），并在12月份交付了第二台机组。
首台船用燃气轮机
M55R船用柴油-燃气轮机单元（DGTA）的批量生产成为土星公司母公司俄罗斯联合发动机公司UEC发展的新阶段，因为这意味着该公司已经掌握了船用燃气轮机研制的独特能力，再次显示出很高的专业水平，为解决国家舰船动力问题做出了贡献。
俄罗斯国家技术公司Rostec（UEC母公司）一直在实施各种类型的现代发动机（包括燃气轮机）的开发计划，该公司副总经理弗拉基米尔·阿尔特雅科夫（Vladimir Artyakov）强调了此次活动的重要性。为海上舰船制造燃气轮机推进系统是一项高科技密集的生产过程，世界上只有少数制造商（美国GE、英国罗罗和乌克兰曙光）具有这种能力。
船用燃气轮机机组М55Р
俄罗斯近年来一直致力于实现替代进口的产品。雅罗斯拉夫尔州州长德米特里·米罗诺夫（Dmitry Mironov）表示，建立船用燃气轮机零部件生产链可以使俄罗斯拜托对国外特别是乌克兰的依赖。他认为，联合发动机公司已成为这条生产链中重要的环节，为了创建一个新的柴油-燃气轮机推进装置，该公司进行了大量的科研和生产工作，从而使得该产品能够成功的投入量产。
俄罗斯联合发动机公司UEC一直致力于船用燃气轮机及其推进系统的开发、量产和维修，土星公司不仅开始批量交付船用燃气轮机，还开始批量交付以船用燃气轮机为核心的整个推进系统。DGTA M55R是由俄罗斯国内企业制造的全俄罗斯第一个舰船动力系统，之前，俄罗斯没有这种能力和技术，现在俄罗斯已经完成的实现了此类设备的国产化，从而满足了俄罗斯舰队在此类动力方面的需求。
完全俄罗斯国产化
柴油-燃气轮机单元М55Р就其主要性能而言相当于国外同类产品的水平。它是根据俄罗斯国家客户的技术规格设计和制造的。在М55Р的生产中，材料和组件也是在俄罗斯国内进行设计和制造的。
DGTA M55R的研制是UEC公司与北方设计局密切合作进行的。整个推进系统单元是几家企业专家互动的结果：变速箱在俄罗斯Zvezda公司制造，柴油发动机在Kolomensky Zavod公司组装，本地控制系统在NPO Aurora公司组装，整个推进系统的组装和测试是在土星公司进行的。
土星公司总设计师罗曼·赫拉明（Roman Khramin）指出：“实际上，这是最先进、最可靠的设备之一，特别是考虑到我们在控制和诊断等自动化系统中做的更改，最重要的是，俄罗斯已经掌握了燃气轮机组件的批量生产，包括整个推进系统中其它重要子系统，包括柴油发动机、变速箱、发动机以及该系统的所有组件，还有电子和燃调设备。”
复杂的测试过程，分多个阶段进行
首先，将整个推进系统安装在测试台上。安装后的第一阶段是调试，然后进行承载测试，在此过程中，将检查推进系统本身及其组件的制造和组装质量，在推进系统的所有操作模式下测量和计算参数和技术特性，评估其是否符合技术条件，即对整个推进系统拆解后对变速箱零件、燃气轮机、传动轴和联轴器的技术条件进行评估，然后根据评估结果进一步修改。
再次恢复整个推进系统的组装后，然后进行第二阶段的承载测试，根据测试结果，直到该推进系统将被公司的质量服务部门接受。最后进行验收测试，它也几乎重复了所有先前的步骤，直到它的测试结果被客户代表接受。UEC公司表示：“这种多阶段的测试过程使我们能够确保制成品的质量以及设备运行的可靠性。”
新能力
如今，俄罗斯土星公司已经是俄罗斯国内唯一一家可以提供4~20 MW舰船燃气轮机的开发商和制造商。土星公司表示，这得益于该公司完成了许多实验和设计工作，并掌握了生产和装配技术，同时在创建测试基地方面也进行大量投资。
在2006年和2008年，由土星公司研制的燃气轮机M75RU和M70FRU成功进行了状态测试，并且完成了20.2 MW GTE和DGTA M55R的部门内测试。
船用燃气轮机M70FRU
土星公司船用燃气轮机制造计划发展的一个重要阶段是2014年，当时由于克里米亚事件，俄罗斯与乌克兰的关系复杂，因此采用了进口替代计划，之前乌克兰自苏联时代以来就一直从事船用燃气轮机的生产。
2014年至2018年期间，在俄罗斯工业和贸易部的政府合同框架内，土星公司开展并成功完成了开发工作，以批量生产20.2兆瓦的燃气轮机，该制造商已经成功开发出了M70FRU-2燃气轮机和船用燃气轮机机组M35R-1、2，M70R，还制造了带有可逆动力涡轮的M70FRU-R燃气轮机。
从而使得土星公司形成了一系列三个基本燃气轮机产品：功率为4.4~5.2 MW的M75RU，功率为8.8~10.3 MW的M70FRU和功率为20.2 MW的燃气轮机。
此外，根据与俄罗斯工业和贸易部的政府合同，在俄罗斯联邦“民用海洋技术的发展”计划框架内，土星公司还研发了双燃料GTE E70/8RD燃气轮机及其基础上的船舶燃气轮发电机SGTG-8，功率为8 MW。
在该计划中，其中最重要的一项就是在2017年12月完成土星公司船用燃气轮机装配和测试中心的调试，该中心是俄罗斯的独特综合设施，也是船用燃气轮机开发，生产，供应和维修的关键要素。
土星公司装配和测试中心
土星团队对俄罗斯国家计划实施的贡献无疑是巨大的。俄罗斯国家技术公司（Rostec）指出：船用推进系统DGTA M55R的供应不仅意味着将俄罗斯具备了量产船用推进系统的能力，也是俄罗斯近代史上最重要的项目之一。
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