让用户感知到触手可及的幸福，第14代轩逸拼了
打造一款极致产品，实际上就是想尽一切办法和用户谈恋爱的过程。
的确，在各行各业皆同质化十足的年代，企业要建立自己的区隔优势，就得赋予自身产品鲜活的生命力，让其变得有人情味起来，不再是冷冰冰的物件。只有这样，才能让产品进阶成消费者的“情人”，双方之间建立牢不可破的情感联系，方能成就一份“美满婚姻”。
无独有偶，东风日产轩逸就是这么一款和消费者同频共振的幸福家轿。数据不会说谎，自2006年进入中国市场以来，凭借同级领先的舒适性、燃油经济性和可靠性，轩逸系列见证了无数家庭的幸福时刻。以最近的2019年上半年为例，轩逸系列更是拿下了209557台的优异战绩，继续领跑细分市场。
7月16日，“幸福在‘逸’起”东风日产第14代轩逸SYLPHY上市发布会于珠海长隆度假区盛大举行。有别于不少新车发布会刻意营造的“高端大气上档次”，第14代轩逸上市会更像是一场关于家庭和幸福的盛会，尤其是10.9-14.3万元的价格一经公布时，轩逸家轿之王的位置俨然更加稳固了。
持续提升，让幸福标准再上一个台阶
细微处见真章。第14代轩逸上市发布会选择在了珠海长隆度假区，无疑释放了很多耐人寻味的信号，尤其是在孩子们的欢声笑语中，可以读出第14代轩逸对于“幸福”、“家庭”等关键词的坚守。
的确，一直以来，轩逸都围绕家庭消费习惯和用车需求这个主航道不动摇，持续提升自我产品力。无论第12代轩逸傲视同级的舒享空间，还是第13代轩逸极富年轻魅力的造型设计，亦或是第13代轩逸中期改款车型全面提升的科技配置，每时每刻都让用户感知到了它的温暖。
如今，在顺应新时代年轻家庭审美和品质需求的情况下，第14代轩逸进行了更大幅度的产品力提升，更进一步满足年轻消费者的需求。用业内人士的话说，“中期改款的第13代轩逸已经够优秀了，无论是机械素质以及整车品质，放在现在的A级车市场也是玉树临风。十四代轩逸的到来，无异于站在刀尖上跳芭蕾，硬生生的把家轿的幸福标准又提升了一个高度。”
毋庸置疑，在直观的空间层面，第14代轩逸将轴距提升了12mm，宽度增加了55mm，整车轴距达到了2712mm，傲视同级竞品。此外，座椅上的设计也别具匠心，第14代轩逸采用航天领域零重力科技理念，采用了Multi-Layer人体工学座椅，有效缓解长时间乘坐带来的疲劳感，主驾驶位八向电动调节，让用户时刻处于最佳驾驶姿态。
再来看第14代轩逸流线型的车身设计，整体更加的年轻和运动化，甚至有点小天籁的即视感，深得年轻人的喜爱。同时，这样的设计使得其风阻系数降低到了0.26cd，与“战神”GT-R同一标准，实现超越同级空气动力学表现的同时，更能带来低油耗，可谓鱼和熊掌兼得。
诚然，围绕着幸福二字，第14代轩逸做了大量的功课，而这也更加夯实了其家轿之王的江湖地位。正如东风日产乘用车公司副总经理陈昊所言，“对于轩逸来说，已经是中国家轿之王。第14代轩逸上市，所有的一切改变都是为了不被改变，我们希望维持轩逸王者的荣耀。即巅峰之上、再立丰碑，继续捍卫自己的尊严。”
硬核实力，技术日产绝非浪得虚名
除了对用户细致入微的观察解读，以及在幸福感上数十年如一日的努力外，硬核实力也是第14代轩逸圈粉的秘籍。
这其中，最为亮眼的便是CMF平台了。直观来看，该平台兼备延展性、通用性和灵活性三大优势，与大众MQB平台相比，CMF平台更灵活，零部件通用比例高达85%，远超TNGA的75%。10％的提升，给了第14代轩逸足够的底气和定价优势。
此外，在兼容更多先进工艺、技术的同时，与该平台开发的车辆共享高级别车型的电气配备，通过搭载高阶配置，可以迅速提升车辆价值。与此同时，也意味着，新车会有更佳结构、更优空间、更新的技术、更多的配置和更强的性能。
而在驾驶体验方面，第14代轩逸搭载了一台第三代HR16发动机，从直观参数来看，其最大功率102kW，最大扭矩169Nm，更为重要的是，其独家配置了包括ITC智能循迹控制、IRC智能稳行控制以及iEB智能发动机制动技术在内的诸多黑科技，让用户更能感受到科技的魅力。诚然，在10万级的A级车市场，如第14代轩逸这样越级的配置，也是没谁了。
值得一提的是，对于主被动安全层面的付出，第14代轩逸也是放在了心上。的确，其在拥有1.5GPa UHSS高刚性安全车身，匹配多通道Zone Body区域车身结构的基础上，更是优化了发动机罩内板结构及保险杠内部吸能块，能够降低对行人的伤害。再加上7项全场景智行安全配置和3大驾驶辅助科技的搭载。其中，轩逸独有的IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警，更是为驾驶员和乘客在出行时上了一份独特的保险。
毋庸置疑，透过第14代轩逸在核心产品力层面的升级，更加明白了“技术日产”绝非浪得虚名。
稳固基盘，东风日产追寻星途大海
作为东风日产的拳头产品，站在整个东风日产的大格局来看，陈昊更是用“巅峰之上，再立新碑”来诠释第14代轩逸，由此可见东风日产内部对其寄予的厚望。
的确，当下汽车市场两极分化很快，一些企业跑得快一些，有一些企业雪崩式下滑，而正是有了轩逸扮演的压舱石角色，东风日产才能发展的无比稳健。
事实上，在陈昊看来，目前的中国汽车市场，可能并不是看谁跑得快，更多的要看谁跑得远、跑得稳。轩逸就是这样，即便是在任何时间段遇到强大的对手，都能保持自己的定性和理性，根据自己的判断做正确的事情，从而稳步提升自己的市占率。
而作为东风日产乘用车公司总经理，安东尼·巴瑟斯对第14代轩逸也是充满信心，在其看来，一方面，东风日产随时随地都在获取机会、抢占市场先机，因为市场是抢出来的，绝不是等出来的，通俗点说，东风日产时刻都准备在当下惨淡的大环境中血战；另一方面，东风日产时时关注中国消费者的实际需求，在不断的比对和应变中，满足中国消费者多样化的需求，第14代轩逸就是典型代表。
而延伸到“硬件”和“软件”层面，以第14代轩逸为窗口，东风日产做到了两手都要抓，两手都要硬。即在硬件层面推进日产智行Nissan Intelligent Mobility所有的新技术进一步落地生根，软件层面通过全价值链中每一个针对用户环节工作积极提升客户满意度、品牌忠诚度，让用户喜欢日产品牌，喜欢日产的产品，喜欢日产的服务。
可以预见的是，从第14代轩逸开始，随后推出的数款东风日产车型，都将更懂用户的需求，并以同级领先的产品力获得用户的支持。
结语：整体来看，无论是外观、内饰、配置还是动力，第14代轩逸都展现出了王者统治力，更是给消费者带来了前所未有的幸福感。在7月份国六时代开启，金九银十即将到来的关键时间节点，凑齐天时地利人和的第14代轩逸，或将达到更远的彼岸。