德国有史以来最大的经济刺激计划：每个孩子300欧元+减增值税+电动汽车购车奖金
德国大联盟政府经过为期两天的谈判，最终决定了这个德国有史以来最大的经济刺激方案：该计划针对2020年和2021年两年，总额将达到约1300亿欧元，其中联邦政府为此承担1200亿欧元。
星期三晚上，德国总理安格拉·默克尔（Angela Merkel）与财政部长Olaf Scholz以及巴伐利亚州州长Markus Söder一起向新闻界宣布了这个经济刺激计划，要点如下：
在六个月内（从今年7月1日至今年年底12月31日）将一般增值税从19％降低至16％（如汽车，家具，电子产品，服装，餐厅，饮料等）。而原来就征收低税率7％的商品（大多数食品，外卖，酒店和旅馆，文化与休闲，门票，书籍），增值税将降低到5％。仅此一项，国家就会少收200亿欧元的税收。
“ 2021年社会保障条款”：到2021年，社会保障缴款应最多达到毛收入的40％。联邦政府会补偿社会保障基金所缺的资金。
电力成本：2021年，绿色电力附加费定为每千瓦时6.5欧分，2022年降低到每千瓦时6欧分，而目前为每千瓦时6.76欧分。所需资金：110亿欧元。
采取措施减轻市政当局的负担，例如，补偿新冠病毒危机中市政当局损失的商业税。
新冠家庭津贴来了！每位有权获得儿童金福利的孩子获得一次性津贴300欧元。这笔津贴相当于能多拿的儿童金，到底是拿儿童金合算还是拿儿童免税额合算，最后还要计算。但是和基本生活保障没关系，拿了这笔津贴也不会影响低收入家庭申请的基本生活保障。也就是说，对高收入家庭来说，可能这笔奖金只能计入税务上的优惠，真正拿到手的没有那么多。而领取Hartz IV的父母则可以获得预期的300欧元的额外福利，而且不必担心每月的救济金会被抵消。
电动车6000欧元购车奖金
默克尔宣布了一项500亿欧元的“ 未来计划”，以促进气候保护和数字化等领域的创新：未来几年，将投资500亿欧元在人工智能，量子计算，数字化，通信网络扩展，电动汽车充电基础设施中。
但是购买低排放汽油和柴油车没有购车津贴，而购买电动汽车的津贴会明显提高。根据默克尔透露的消息，电动车购车奖金甚至会增加一倍。示例：售价最高为4万欧元电动汽车，购车津贴将从之前的3000欧元增加到6000欧元。此措施仅限于2021年12月31日前。
默克尔谈到了德国摆脱新冠经济危机具有良好的“基石”：“我们取得了巨大的成功，可以说我们正在努力摆脱这种极端局面。”
德国财政舒尔茨表示：“今天，我们已经对一系列旨在迅速摆脱危机的措施达成了一致。”
巴伐利亚州州长索德说：这个一揽子计划不能保证危机过后我们会比以前更好。但它仍然可能保证德国会比其他很多国家处于更好的位置。
哪些人能收益？
消费者
增值税的降低将使每个消费者得益，因为降低的税率也适用于日常用品，例如食物。
家庭和日托中心
家庭得到更多的钱。这笔钱必须征税，但不计入基本生活保障。对于日托中心的扩建，改建或新建，政府还会再增加10亿欧元预算，还强调了要改善卫生状况。
司机和汽车工业
虽然对于低排放汽油车和柴油车没有购车津贴，但是对电动汽车的购车津贴大幅度上涨。另外，政府还计划再投资25亿欧元，扩大电动汽车的充电网络，并促进研发，例如电池的生产。对于汽车制造商和供应行业也将在2020年和2021年启动20亿欧元的“奖金计划”。
电力用户
在新冠危机影响下，绿色电力附加费有可能急剧上升。但是现在政府已经定下来了未来两年的收费，不足部分通过联邦预算拨款，从而让市民和公司免除高昂的电费负担。
铁路和本地运输
德铁因新冠危机中的营收不足而获得数十亿欧元的赠款。联邦政府还会额外提供50亿欧元的投资。还计划为当地公共交通提供25亿欧元的援助。
市政当局
市政当局面临着高额税收损失的风险，因为特别是商业税是各地主要的收入来源。而现在，商业税的损失将由联邦政府和州政府补偿。联邦政府希望负担近60亿欧元。