公路路面施工中混合料日核算管理应用及分析
摘 要
路面工程作为高速公路施工中重要组成部分，其材料成本在整个项目的成本中占到很大的比重，因此公路路面施工中混合料日核算管理应用对于项目的盈亏可以起到重要作用。通过阐述路面施工中混合料日核算管理的体系建设和实施流程，重点分析日核算对于成本风险识别管控的重要作用，同时针对核算数据反馈到现场路面的施工控制改善效果进行总结，从而提高路面工程施工的经济效益。
关键词
施工控制 | 日核算体系 | 风险点管控
松原~通榆(吉蒙界)段高速公路建设项目SY01标段主线全长206.037km，起讫桩号为K0+000~K205+830.329。五工区路线位于吉林省白城市通榆县境内，工程范围为K130+400~K153+000，主线全长22.6km，连接线长4.292km。松通项目路面工程施工速度快，耗用的材料多，出库频繁，在路面施工过程中传统的月核算体系不能有效地动态掌握材料耗用情况，对于现场材料超耗等现象的数据反馈往往滞后。故项目需结合自身实际情况，建立路面施工中混合料日核算管理体系，规范路面混合料领用管理流程，对施工过程中的核算数据进行合理分析，反馈到现场路面施工控制中，从而把控施工过程中混合料盈亏。
混合料日核算体系建设
本文依托松通项目五工区的路面施工核算管理进行阐述分析。路面材料是路面施工最重要的成本核心，为有效抓住路面施工的成本核心，项目从领导推动、制度建立、明确思想、考核体系等多方面推动路面施工过程中的日核算工作落实。
建立制度明确思想
项目结合自身实际情况特建立日核算管理制度，成立路面施工混合料日核算管理小组，以项目经理、项目书记为组长，项目副经理、项目总工、项目总经为副组长，各部门包括工程技术部、计划合同部、物资设备部、实验室负责人为组员。同时明确日核算体系建设的指导思想：多部门联动参与日核算管理，及时准确地反映混合料盈亏动态数据，及时反馈给施工现场为其提供决策依据，从而迅速采取措施整改落实，实现成本过程管理，推动成本持续合理降低。
合理分工责任到人
日核算管理体系建立的重点是合理分工，把各项工作职责落实到相关的每一个部门每一个人，明确岗位职责。材料日核算小组中组长负责日核算的全面管理工作；副组长负责协调、督导分管部门，全面落实工作岗位职责，并对收集的相关数据进行终审；现场技术员负责施工现场日完成施工段落及工程量等数据的统计上报工作；工程技术部负责人负责收集、审核、上报每日现场完成施工段落及工程量等数据；现场试验员负责采集施工现场压实度数据，根据施工技术指标要求，将当天采集的所有点位压实度数据进行算术平均，并于当天施工结束后将原始资料及计算结果一并报给实验室负责人审核；驻站试验员负责登记混合料试验数据记录表，根据施工技术指标要求，将当天采集的数据进行算术平均，并于当天施工结束后将原始资料及计算结果一并报给实验室负责人审核；实验室负责人负责收集、审核、上报施工现场各试验数据；磅房材料员在施工当日拌和站停盘后，及时将实际开盘、停盘时间进行记录，对当日出库的所有混合料磅单数量进行汇总求和，要求数据准确无误；材料负责人负责对材料员上报的实际开盘、停盘时间及当日混合料出库数据予以复核及上报；计划合同部核算员对当日各部门上报的所有数据进行复核并计算整理；计划合同部负责人负责对当日收集的所有数据及核算结果进行复核，并于当日将核算结果反馈至项目领导处。
纳入绩效考核指标
结合项目实际情况，将日核算工作纳入绩效考核指标，建立人人都有责任的细分考核体系。涉及日核算管理的所有职工，在实施过程中，如若出现资料上报不及时、数据准确性有误等情况，对应制定的绩效考核细则进行相应处罚。同时依据阶段性盈亏核算结果，根据水泥、沥青累计亏损额度或混合料累计亏损额度，对领导班子采取一定处罚措施。若完工后核算结果实现扭亏为盈，对过程中处罚全部予以返还。
混合料日核算实施流程
日核算小组组长牵头召开路面日核算制度宣贯会暨启动会，会上进行制度交底、思想宣贯、责任到人，同时在通讯软件上建立日核算管理群，方便及时进行各方面信息沟通。在当日完工后，各工作面技术员及时按照现场情况将数据报给工程技术部负责人。经审核无误后，工程技术部负责人将数据报至日核算管理群中(现场路面施工数据按照详细施工日期、施工起止段落桩号及施工结构层、当日摊铺混合料的大车数量、当日施工设计量、累计施工设计量的顺序汇总成段上报)。当日完工后，现场试验员、驻站试验员及时将水稳路面施工现场压实度、灰剂量滴定结果、含水量测定结果(沥青路面施工标准击实密度、现场毛体积密度)上报至实验室负责人。经审核无误后，实验室负责人将汇总后计算结果及原始资料报至日核算管理群中(当水稳集料稳定性发生变化，导致施工现场实际最大干密度与配比报告批复的最大干密度出现差异时，应及时修正最大干密度值，并在第一时间将修正后的数据告知计划合同部，修正数据的相关资料需报备计划合同部)。当日完工后，磅房材料员及时对当日混合料出库所有磅单数据汇总求和，将汇总的出库数据与实际开盘、停盘时间上报至物资设备部负责人。物资设备部负责人对上报数据予以核定，经核定无误后报至日核算管理群。当日完工后，计划合同部将所有数据收集齐全后，及时进行核算，并于当日将核算结果反馈至项目领导处。日核算数据反馈后，若出现混合料亏损(或者水稳混合料水泥亏损)及路面施工厚度超设计等情况，项目领导应予以足够重视，于当日分析原因、制定措施，及时止亏。
路面混合料阶段性盈亏核算周期为10d，工程技术部负责人于每月10日、20日、30日(31日)施工结束后，联合物资设备部及现场施工负责人对拌和站库存水泥、沥青数量进行盘点，盘点结果于当日报到计划合同部。每月10日、20日、30日(31日)施工结束后，物资设备部将截止当日水泥、沥青累计进场量报至计划合同部(需特别注意，确保截止当日累计进场数量统计口径与库存盘点口径一致)。如混合料用于工程设计外施工(例如硬化料仓等)，工程技术部负责人应做详细登记，并于每月10日、20日、30日(31日)，连同库存盘点数据一并报至计划合同部，便于进一步准确核算实体工程盈亏情况。计划合同部将阶段性盈亏核算所有数据收集齐全后，及时进行核算，于次日将核算结果反馈至项目领导处。
本项目主线、互通匝道、停车区场区路面结构表面层采用4cm的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)；下面层采用6cm中粒式SBS改性沥青混凝土(AC-20)；在半刚性基层与沥青面层之间设置8cm粗粒式沥青碎石基层(ATB-25)；半刚性基层采用36cm水泥稳定碎石(水泥∶碎石＝6∶94)，分两层铺筑；干燥和中湿路段分别采用18cm或20cm水泥稳定砂砾底基层(水泥∶砂砾＝4∶96)。按照混合料类别依次分为SMA-13、AC-20、ATB-25、水稳基层、水稳底基层等5类进行核算，通过建立日核算表格进行数据整理计算，见图1~图9。
风险点识别与管控
风险点识别
计划合同部将每日核算结果及时报至日核算管理群，相关责任人进行仔细复核，真实反映材料盈亏的情况，通过日核算反算的厚度数据反映现场摊铺的厚度控制。在水稳混合料日核算中，可以通过每日实测灰剂量算出实际水泥消耗数量与设计消耗进行对比，测算水泥消耗的盈亏。由于对于水泥或沥青的盈亏是通过现场试验数据反算的消耗量计算得出，可能出现较大偏差，故通过阶段性核算，根据水泥或沥青累计进场与库存量、设计外使用的情况得出实耗水泥量或沥青量，并与设计消耗水泥量或沥青量进行对比，可以较准确地反映阶段内水泥或沥青料的盈亏。由于骨料消耗量大，无法准确盘库核算，故着重掌握水泥和沥青的材料盈亏情况，同时对日核算的盈亏起到复核的作用。实际若混合料(或水泥、沥青)出现亏损情况，应将亏损数据及时进行分析，必要时项目进行开会研讨，反馈到现场施工控制，在第一时间找到材料亏损原因，有针对性地制定措施解决亏损问题，将亏损风险及时排除。
混合料的盈亏很大程度决定了路面工程施工的经济效益，路面施工日核算管理动态掌握材料盈亏，以数据推动施工现场持续向好发展，可有效避免可能发生的持续材料亏损。
日核算数据分析
路面混合料日核算的关键在于对核算数据的仔细分析，从而反馈到现场施工。混合料核算数据一种作用是正常显示亏损时提醒需要采取措施，另外一种作用是对可能存在潜亏的情况提醒需要进一步分析。笔者以水稳混合料日核算举例，如果水稳混合料盈利而水泥亏损，此时若实测灰剂量要比设计灰剂量大时，亏损属于灰剂量控制影响的；但是实测灰剂量比设计灰剂量小时，则是压实度出现了超密的原因导致的。通过进一步分析，这种情况的原因可能是水稳路面现场摊铺控制出现问题导致压实度超密，需要及时反馈给施工现场改善摊铺或机械压实过程；同时也可能是原始数据的错误，因压实度是现场灌砂法测出的密度与击实密度的比值，此时需要复核现场提供的压实度数据是否由于试验误差导致，避免持续的数据偏差。
管控措施及现场施工调整
(1)加强厚度控制。
路面混合料日核算的盈亏通过反算厚度来体现现场厚度的控制，而厚度的控制是混合料盈亏的重要影响因素。混合料摊铺的厚度通过拉钢丝绳进行控制；在摊铺过程中，自卸汽车运输至现场应有足够的送料车等待，保证摊铺的均匀性；施工中还要安排专人对平整度与厚度进行检测，按初压、复压、终压3个阶段进行碾压密实。严格控制水稳路面施工的平整度及横坡，才能使沥青混合料用于沥青路面铺设时处于可控状态，从而把沥青混合料用量精确控制到规范要求的误差之间，既满足施工要求，又节省成本。
(2)避免废料产生。
混合料出现亏损，很多时候是由于现场某些方面没有注意到引起的材料浪费导致的，日核算数据就能有效地提醒现场施工负责人进行纠正。路面施工摊铺时对下承层清理尤为重要，其次在摊铺碾压过程中应防止产生推移的情况，同时做好含水量和压实度的检测工作，避免潜亏现象的出现，特别注意按规范要求做好横、纵接缝处理，从而避免出现大量废料。现场施工中出现混合料设计外施工使用应及时做好登记，保证现场摊铺盈亏的准确核算。本项目在路面施工中对混合料日核算管理的成功应用，很大程度避免了材料浪费，推动了现场施工细节控制，保证了快节奏路面施工的经济效益。
结语
通过本项目在路面施工中混合料日核算管理的成功应用，验证了快节奏路面施工中混合料日核算体系的可操作性、准确性、经济性，同时为项目的高质量发展提供了保证。落实路面施工中混合料日核算管理，进而严格控制现场施工细节，是保障公路路面施工经济效益的重要举措，希望可以为类似项目提供借鉴。