卖疯了的特斯拉Model Y,超越哈弗H6,意味着什么? | 汽智
哈弗H6已经在SUV神坛上停留了太长的时间。但到了2021年9月,哈弗H6的销冠地位受到了前所未有的冲击。
据乘联会公布的最新销量数据,特斯拉Model Y在9月以33033辆的月销量超越哈弗H6,成为当月SUV榜单的销冠。虽然,哈弗H6的成绩也不差,23341辆,但与之前动辙3万、4万的销量,哈弗H6无疑是输给了自己。
是哈弗H6不被信任了?也不一定。
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以此次力压哈弗H6的Model Y来看,这是不折不扣的新能源产品。按特斯拉的官方表态,这是Model Y的单月最高数据,也是新能源车型首次在SUV月销榜单中拿到冠军位置。
对此,业内人士分析认为,“与其说这是一场特斯拉与哈弗的较劲,不如说是新能源汽车与传统燃油车一场真刀真枪的竞争。”
也就是说,特斯拉Model Y在SUV市场的强劲表现,意味着到目前这个阶段,燃油车已经不再有当初那么非选不可,也足以说明新能源正被越来越多的人所接受。
从这一点上来看,9月的SUV市场,不只是特斯拉赢了,也是新能源汽车赢了。
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曾经,人们常常调侃,“在风口上,猪都能飞起来。”但谁也没有想到,从起步到真正飞起来,新能源汽车已经经历了许多许多。
先看看市场对新能源的态度。据乘联会数据显示,2021年9月狭义乘用车零售158.1万辆,同比下降17.4%,环比增长9.0%。其中,新能源汽车销量首次突破35万辆,同比增202.1%,环比增33.2%,创下历史新高。
前9月,新能源汽车产销分别完成216.6万辆和215.7万辆,这是我国新能源汽车年产销量首次突破200万辆。与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,9月新能源车国内零售渗透率21.1%,近年来实现稳步增长,实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市向新能源化转型的步伐。
按照目前的趋势,专家预测:在不出现重大变化的前提下,今年新能源汽车的产销量很有可能会突破300万辆。
要知道,就在今年年初,这个预估数字还是“有望突破200万辆”,显然,这一数字已超额达到。而且,其还在迸发着深不见底的活力。
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新能源市场已经步入反超时期,热闹的表象之下,是内功的不断精进。
深究一下,近几年新能源在市场急速铺展开来的背后,除了政策扶持之外,还有两点,一是新能源痛点问题的解决,二是新能源优势的进一步体现。随着新能源汽车技术的进步、智能化网联、自动驾驶、快响应性能等为新能源车注入更多未来科技的优势。随着电池与快充技术得到提升,续航与安全问题得到改善,痛点问题也已经不再有当初那么刻不容缓。
问题越来越模糊,优势越来越突出,这是市场做出选择的驱动力之一。
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再者,目前国产新能源车性价比与燃油车逐渐持平,随着技术成熟度的不断提升、配套设施的逐步完善,以及天然的使用成本优势,普通消费者对新能源车的认可度显著提高,市场前景更加广阔,这些条件的成熟也使得新能源车进入了真正的市场化加速阶段。
新能源市场迎来取代燃油车的开始,这毋庸置疑。但要实现全方位的反超,新能源汽车还有很长的路要走。
采写 | 阿珍
编辑 | 敬远之
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