威马，一个传统车企的新能源梦

今天跟大家聊一聊电影，大家应该都看过《第五元素》，被米拉扮演的莉露惊艳了吧，米拉大家应该都熟悉，生化危机的女主角。布鲁斯·威利斯扮演的科本这个角色，作为一个未来世界的出租车司机，他的座驾让当时的我羡慕很久，因为是可以飞的。那辆车带着科本和莉露一路逃避了人类的追杀，这辆原型是采用自纽约著名的黄色出租车，加入未来的元素而创造出来的。

人们对于汽车发展的脑洞一直层出不穷，飞天遁地外加变形。但是这些都太超前了，现今的汽车发展阶段就是新能源，新能源通常又与智能化连在一起  。目前市面上纯电动车品牌大多数是新品牌，传统车企都在插混动这方面发力。前两天威马发布了它的一款新能源量产车---EX5。

要说这款车给我最深的印象就是价格，最便宜的9.9万元的合作出行版，可以说像一颗炸弹引爆了新能源汽车圈。

该车定位于全车交互的纯电SUV ，按照续航里程的不同共计推出6款车型，官方指导价区间为16.65万-29.88万元，补贴后售价区间为9.99万-21.63万元（北京地区为例）。先不谈技术，就这价格已经是可以入手的理由之一。毕竟不高的价格，总会有人愿意尝试一下。

说完价格，再来看看外观，EX5的外观一看就是传统车企做的车。要知道威马汽车的员工中70%来自于传统车企，造车的理念可能更接近传统车企。

整体外观相对比较中庸一点，但也有一些科技亮点，比较出彩的是这款车的充电口位于车头，威马品牌标识可以在充电时亮起以提示充电电量，还有隐藏式的门把手，只需按下门把手的右侧，左侧就会顺势弹起，这个一般只有在豪华性能车才能看到的功能。以及侧车窗交互功能，通过安置在侧车门上的投影系统，可以将车辆电量、续航里程等互动信息投射到玻璃上。

该车的长宽高尺寸为4585×1835×1672mm，轴距为2703mm，在同级别紧凑型SUV车型中尺寸依旧中规中矩。

内饰最大的看点是中控配了一块12.8英寸触控显示屏，支持旋转功能。还搭载了一套Living Engine互动系统，提供成长式动态桌面、语音交互、全维度慧眼识人、场景式能量管理、全感官空间扩展、一体化车家互联等8项功能，打造真正的人车智能互动场景。科技配置看起来还是很丰富和立体的。

值得一说的，威马和360还开发了一款汽车网络安全的系统，可以防破解、防窃听、防篡改和防干扰，就像一个防火墙一样。未来电动车企业对于互联网的依赖程度非常高，所以信息安全，是必须要考虑的。

这段时间电动车频频出现问题，连一线品牌也不例外。消费者对于新能源汽车的安全性越来越重视，威马官方指出威马EX5采用了75.2%的高强度钢材打造车身，提供五重电池安全保障。

续航里程也是一款电动车的衡量标准，威马EX5搭载的电动机最大功率为160kw，在60km/h的等速巡航下，最大续航里程可达600公里，综合工况为460公里。这个数据在同级别中还是很可观的。

对于威马这款车，不谈车如何，单从用补贴后11.23万元的入门价格来做敲门砖来看（9.9万元的合作出行版只针对出行公司销售），我觉得是对的，起码吸引到我了，让我有想尝试的冲动去体会这款车到底如何。但技术归技术，汽车造出来还是需要消费者和市场的认可。

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