开过Jeep牧马人，34万又换凯迪拉克XT5，谁更优秀？车主道出差距

当前车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种“神车”琳琅满目。“小刚炮”福克斯，在销量上不断交出满意的答卷。“国产豪车”红旗H7，颇受90后年轻人所青睐。随着汽车车型的不断丰富，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒。正如牧马人和凯迪拉克XT5。

我前几天跟一位老司机赵先生聊天，他开了4年车，也使用过Jeep牧马人，作为一位老司机，现在刚刚入手一辆凯迪拉克XT5，"那么凯迪拉克XT5各方面实力如何？Jeep牧马人与凯迪拉克XT5又有哪些不同的地方？接下来就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！

先开牧马人

颜值：外表相当个性、拉风，回头率相当高。只能用复古来形容，复古到除了龙版都是玻璃大灯，侧面变化不大，尾部设计上把后雨刷隐藏了起来更多了一些别致感，外表一级棒，准备开两年之后改个升高，换个轮毂。

现款Jeep牧马人内饰好许多。好在材质还算良心，很多软性的包围让它看上去没那么廉价，屏幕再大点，仪表盘弄成液晶的就更好了，异响：跑起来经常响，各种响。

空间较大，这个绝对可以满足日常以及不日常所需。前面空间不错，最后排空间一般，前面空间比较大储物空间也很大但是第二排有点小，尾箱垫子下面还有很多储物暗格，藏个私房钱什么的完全不是问题。

但坐得人可能就没那么舒服了。开快了风噪那叫一个大，还有雨下大了从车顶传过来还以为下冰雹了，走坑洼道路可以说是是大震没有，余震连连，差，座位长途不舒服。

对于这样的车重，动力还算不错。动力很强进，扭矩输出比较满意，足够用，提速比较线性，低速挺有劲儿，过了60挺肉的，上了100在高速超车费劲。

硬派越野车还有什么操控性可言。走在路上感觉像开的坦克，方向盘很轻，驾驶感很棒，有趣，两区经过沙漠陷进去了，四轮驱动模式立马出来了，还行，除了踩油门的时候主要，其他也没什么。

再开凯迪拉克XT5

颜值：外表不用多说，第一眼看的不是颜值吗。而且车尾看上去相当锐利，有一种随时发起攻击的感觉，喜欢他的霸气外观，大灯的组合很大气，主要是老婆也喜欢，18寸车轮视觉看着有点小，会不会是我的错觉。

过沟沟坎坎的时候内饰会发出些响声（说不定是静音太好。我觉得无论是工艺还使材质，无敌了，忘了拍照片了，就三个按键解决所有问题，科技感很强的，天窗车窗锁车自动关闭，自动驻车，流媒体反光镜，配置丰富了许多。

空间也不用多说，非常适合家用，是舒适。第二排座椅放倒的话不亚于小货车的能力，最多的时候装过13箱礼盒，特别方便，XT5的空间我觉得是非常不错，最喜欢的是后一排空间了，后尾箱挺大的，能放很多杂物下去，二排还能完全放平。

整体舒适度值得表扬。车内噪音也不是很大，没刻意的感觉到噪音有多大，滤震性能适中，过减速带不会让人感觉过于颠簸，舒适度真的比我的日产天籁要好，座椅也足够舒服。

说动力宝马X3特别澎湃。1800转左右涡轮介入，推背感明显，虽然比起同类别的几款车的2.0高功率还是差一些，不过家用完全足够了，动力非常好，在城区基本上只需要轻轻点到油门就行了。

驾驶感受不错的，第一次开的时候就感觉很好上手。方向盘对位精确，基本是没有虚位，脱困能力：四驱在雪地的情景下不打滑，轻松越出光滑的雪堆，另外别迅速点踩刹车，轻轻地也不行，会造成顿挫和轻微杂音。

结语:

Jeep牧马人：外观不用说了，非常完美，所实话操控一般，路感也一般。凯迪拉克XT5：整体舒适性做的还可以，动力很满意，是急加速响应很快。我给Jeep牧马人 90分，凯迪拉克XT5 94分，凯迪拉克XT5各方面都满足我的喜好，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。不可否认，Jeep牧马人表现很突出，但最终我还是决定要买凯迪拉克XT5。如今凯迪拉克XT5在市场算得上是炙手可热的车型，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想说三个字：都挺好！那么，开过Jeep牧马人，34万又换凯迪拉克XT5，谁更优秀？车主道出差距。大家怎么看呢？