邮轮后厨是如何运作的
前情提要：
小龙虾吃完后，我觉得嗓子有点干，又点了疙瘩汤，看着我一碗接一碗的喝光一盆后，邮轮行政总厨奥克塔维奥都惊呆了，觉得我的食量深不可测。
“你刚才不是说吃饱了吗？怎么还能再喝一盆汤”
“我觉得嗓子有干，喝盆汤解渴，顺便压瓷实点。”
奥克塔维奥把账结了，还额外的给了20块钱小费，对我说“每个厨子都值得尊重”。不知道他在夸别人还是变相的夸自己。
为了感谢他请我吃小龙虾，我也斥资18块钱叫了一辆快车。到码头后，碰到了正在上货的库存经理。
名词解释：库存经理
邮轮会在码头进行补给，所有的食材都是由库存经理负责接收。库存经理需要负责清点食材数量，检查是否新鲜。如果有食材未达到要求，需要和供应商协商换货。
食材被运到船上后，肉类，蔬菜，海鲜需要分别储存，其中最需要注意的是香蕉，邮轮会要求供应商同时三个阶段的香蕉，绿，有点黄，全黄，这样可以确保整个航次都有正好的香蕉。由于香蕉的气味会影响其他水果，一般会对香蕉进行单独储藏。
“费迪南多”，行政总厨热情的和库存经理打招呼，“呦，我的老伙计，你还好吗？”
“奥克塔维奥先生”库存经理也热情的回应，“没有您在旁边监督的日子总觉得少了点什么”
“费迪南多和我，是这条邮轮上最重要的两个人，”行政总厨在给我介绍的时候，大声的说到。
等两个人分开后，我问他，“为什么说库存经理和行政总厨是船上最重要的职位？这和事实不符吧，你这么说，读者会有疑问的”
“哈哈哈，我刚才是在假客气。我，行政总厨，才是邮轮上最重要的人，他就是一管仓库的”
“你就是一炒菜的”不远处传来库存经理的怒吼。
“我说富贵儿啊（邮轮行政总厨奥克塔维奥的中文名，详情请见上集），你能给我讲讲邮轮后厨是怎么运作吗？船上几千人的饭是怎么在很短的时间准备出来的”
就在行政总厨开口解释的时候，周围突然响起了音乐声
新鲜的食材被送上船后，厨房会按照菜单进行预加工。
西红柿切片，胡萝卜切段，生菜切成碎片。
为了提高效率，邮轮上都配有的切菜机，洗菜机，甩干机。等食材预处理完毕后，放到放到冷库保存。
其中比较难处理的就是穿串，当然，这里不是说中国人民经常吃的羊肉串，而是海鲜串。几乎所有的邮轮都会准备海鲜串，把扇贝，鱼肉穿在一起。这个工作是没办法使用机器的，只能全自动处理（全都要厨师自己手动处理）
听完行政总厨的介绍后，我想到一个问题，“中国有句古话，脑袋大脖子粗，不是大款就是伙夫。为什么厨师都比较胖？是不是炒出来的菜都会先尝一口？
嗯。。。你说的情况，在陆地的餐馆确实有，我在德国点肘子的时候，从来不让切，因为我知道他们在切的时候肯定会吃几块。我觉得中国人很有智慧，点北京烤鸭的时候，都会叫厨师出来，盯着他切。我觉得这种方法很好，如果让他们在厨房切，可能你点的是烤鸭，端上来就变成烤鸽子了。
邮轮上的厨房管理要比陆地严的多，除了餐前试菜外，禁止在厨房内吃任何东西。
名词解释：餐前试菜
后厨会把第二天提供的菜提前做出来一份，主厨组织厨子们品尝并点评，如果哪个菜没达到要求，会提出改进意见或要求重做。注：邮轮上可能会有十几个单独的厨房，每个厨房都会有一名主厨，从名称就能看出来，主厨的职位比行政总厨低。
“那你的工作是什么呢？”我好奇的问到。
“行政总厨的工作主要就是在船上的各个厨房里溜达，确保各厨房都在井然有序的工作。巡视厨房也是一个体力活，咱们船上有十几个厨房，我需要不断的上下楼才能走遍，前几年我都是走楼梯，现在上年纪了，只能坐电梯了。”
“你去厨房溜达，是不是就是奔着试菜去的？”
“哈哈哈，试菜的时候我一般只看，不吃。船上那么多厨房，如果每个厨房的菜我都试一次，那三个月以后我估计就胖的走不动道了，作为邮轮的行政总厨，我想吃什么吃不到？总有龙虾会被剩下对吗？你猜那些龙虾最后会怎么处理?”行政总厨冲我挤挤眼。
就在我们聊天的时候，邮轮上的大喇叭响了：
从3.1开始，光谱号会进行2021年航次的第一轮早鸟预售，促销的力度非常大，除了每人可以最多立减1000外，2021.2.19-5.21期间的航次还有第三第四人免船票的促销。
皇家加勒比游轮在中国已经做过4年早鸟预售了，每次都是第一轮早鸟预售的价格最低，然后价格每月以几十到几百的速度递增，踏破铁鞋网会在明天开始更新价格。
富贵儿和我相视一笑，我们都觉得这个广告做的有些硬。
“小力啊，如果你愿意，可以到厨房工作，如果你的厨艺能及格，我保证你是后厨升职最快的一个人”行政总厨觉得自己应该给这个年轻人一个机会。
“我愿意” 我高兴的说到“只是我最近在厨艺上遇到一个瓶颈，那就是完全不会炒菜，你能教教我吗”
“噗”奥克塔维奥刚刚喝到嘴里的香槟，一下都喷到了李小力的脸上。