塞外黄尘掩忠骨，边墙依旧访孤魂－－独行宁蒙边界三关口长城 / 开普饭

省际公路班车从银川火车站出发，一路向西南而去，而后折向西北。穿过赤木口，就是阿拉善左旗了。仅仅四十公里的路，就已经是宁夏内蒙边界，中国移动已经代表内蒙人民欢迎我了。

右侧车窗外闪过两座并立的西夏王陵的时候，心情已经激动起来，就在耸峙在蓝天之下的一道天然屏障贺兰山下的广阔的平川之上，两座巨大的封土堆远远地傲立在贺兰山前，天为穹庐，山为靠背，天下何其之大，天下何其之小！平川很突兀地转换为山脉，界限分明，没有任何的过渡，气势雄浑。

无意中进入照片中的，还有一只飞翔的鸟。

我需要留意窗外，长城出现的时候，就是我的目的地要到了。不多久，左侧车窗外真的出现一条金黄色的巨龙一般的长墙，背倚连绵的贺兰山前的丘陵，伫立在辽阔的天空之下。心突然就剧烈地跳了起来，有些想流泪的感觉。长城！长城！一道保存非常完美的长城，与山脉并行，如两条巨龙，相伴共舞，比翼双飞。

北京的长城，因其处京师门户，所以修得异常坚固，选用整齐厚重的条石与方砖，使用糯米汁调制的三合土作为粘合剂。即使如此，未修复的地段，依旧残破不堪，随处可见倒塌地段。在这西北人烟稀少风沙肆虐的地方，这简易的夯土城墙，久历风雨沧桑与战争的洗礼，依然保持着通体金黄，几无一丝风雨剥蚀的痕迹，墙体之上寸草不生，竟然保存得如此完美，无以言说的感慨激动。

这就是三关口长城。三关口，古称赤木口。

出差在银川，周日休息一天，考虑到周边转一转。网上搜到了水洞沟，是一处景区；群里请教了一下，我爱我的小红马推荐了三关口长城，并发了一段百度内容。进一步搜索，得知位置在银川西南四十公里处（地图上搜索的三关口一般为固原的三关口景区，那里应当是秦长城），于是决定前往探查一番。

有关三关口长城的可借鉴的游记，一是新浪博客岁月同舟的《＜三关口长城＞－－历史的见证　银川必去三关口》；另一篇是手机百度查到的来源于中创文化的《宁夏境内有两个三关口，到底是哪一个才是杨六郎镇守的》。根据后者，知二道关残存有墩台，三道关处原有墩台，后因修高速以致最后的遗迹都无存了。

本以为今天只能看一看头道关的遗迹，没想到，一开始就见到了气势恢宏的这道巨龙一般的夯土城墙。

班车在头关的关口停了下来，关口两侧残存着两座墩台，西侧的保存尚好，东侧因公路穿过而仅存残迹。墩台之上，立着宁夏内蒙的界碑，公路边也分别树着两省区界牌。夯土城墙在路的另一侧，通过关口的，还有一条高速公路。

路边高高树起一面明长城的保护牌，保护牌的后侧，是一人多高的护栏，护栏材质偏软，似乎不太好翻越。护栏的后面，长城向山上延伸，靠近墩台的墙体部分破坏严重。
（距离起点0.04km 当前海拔1550m）

考虑着是先走哪一段，是先走对面的保存完好的夯土城墙，还是先走这一侧往山上去的残长城。犹豫了一会，观察了一下，决定决定先走离得近的残长城。

选择护栏的这根柱子处翻越，护栏顶部有弹性，有些不稳，要费点力气；对面的护栏下有一座石碑，可以借以落脚。

下了护栏，才注意到还有一道铁丝网。在途经的路的人指点下，经过过渡，跳上铁丝网的一根石柱顶部，然后跳进了铁丝网里面，顺利亲近到了长城。

铁丝网之内，首先要攀爬过一段嶙峋的陡坡。

陡坡之后，就是这段残破的城墙。

连绵的贺兰山脉，贫瘠而荒凉，一片土灰色，几乎见不到草绿色，怪不得在银川城内远望这道屏障，一片灰暗，很奇怪初秋的银川城天高气爽，视野之内皆是碧空白云，为何山上却是严重的雾霾？原来并非雾霾，而是山的本色，是久旱不雨的地方，是生命难以存活的地方。这就是干旱与半干旱的分界线，是降雨量的分界线，是农耕与游牧两种产业的分界线，是人口密度的分界线，是中原汉人与草原游牧民族的分界线，是历史烽火点燃的边界线。

（距离起点0.16km 当前海拔1584m）

陡坡以上，地势趋缓。有明显的路径沿城墙向上延伸。这一段当属石墙，地面遗落下很多乱石。

（距离起点0.22km 当前海拔1597m）

回望关口及两侧墩台，高速公路另一侧的夯土城墙，以及登上长城的路。　

墙基下埋藏着的一根木棍，部分露出地表，应当是当年起加固作用的吧。历经近五百年历史，竟然没有腐朽，可见降雨之稀少。

这段城墙的保存状况，无法与对面高速西侧地势平缓的夯土墙相比。城墙不时出现残缺，墙体也显单薄，一路蜿蜒，向高峻的贺兰山主脊线直奔而去。

（距离起点0.25km 当前海拔1606m）

（距离起点0.50km 当前海拔1625m）

从顶部看，残宽仅余十余厘米，甚至薄如一道利刃。
（距离起点0.91km 当前海拔1663m）

有一个明显的特点，这道城墙杂以众多的砾石，根据驴友游记，有历史资料印证，因此处干旱缺水，同样缺纯粹的土壤，所以这段长城的选材具有明显异于他处的风格。

而且这段城墙，其实也做不到寸草不生。寸草不生，除了夯土做过处理以外，干旱应该也是一大原因，没有生存的条件，也没有生命的种子。

荒野中稀稀落落的植株，尤为稀少，尤为珍贵。

对面的夯土城墙，几乎是笔直地划出一根直线，在平川之上，而后向丘陵之下的平缓地带延伸，向东南，而后向南折转，直到视线不及的地方。

山下一座陵墓，不知是古墓新修，还是现代人的坟墓。

这段墙伫立在一段陡崖之上，有两个点，宽不足尺。刚才翻越护栏时耗费了点力气，到此时，一个人面对，直有些心虚。稳定了一下心态，平息了一下呼吸，顺利过了这段陡坡。

（距离起点1.21km 当前海拔1722m）

紧接着一段下坡，虽然陡峭，但由于岩石有角有棱，并无大碍。

（距离起点1.27km 当前海拔1715m）

过了刚才的陡坡以后，山势继续急骤下探，城墙也随山势延伸至谷底。很奇怪，这段城墙没有选择从右侧向前前方直通山脊，那样可以节省距离，节省修筑成本，并且也更容易防御，游牧民族的骑兵从幽深的沟谷中想越过一段陡峭的山坡，已经很难，等费尽九牛二虎之力登上山坡，还面临居高临下的长城之上的箭矢擂石的攻击，几无可能胜算。而将长城随山势修筑在深谷之中除了成本高昂、难以有士兵在其上防守，还面临暴雨时节山洪巨大的破坏力－－虽然干旱，但并非没有可能，山下众多的雨水冲刷出的沟壑即是证明。
（距离起点1.34km 当前海拔1728m）

要想到达谷底，需要绕行一段。
（距离起点1.55km 当前海拔1693m）

绕行的路上，遇到一位大胆的打劫者，一只巨大的花蜘蛛。鲜艳的颜色，往往预示着有毒。两周前刚在卧虎山被马蜂刺了两针，这次还是小心，见它毫无退缩之意，只好我绕开。

深谷中的这段城墙已经被冲断，从冲断的茬口看，谷口是一段石墙，修筑的质量显然要高于山上的土墙，墙体高大，墙宽比北京的砖墙还要宽，在此段长城中应当是异常坚固。

通往幽谷中的这段夯土墙也异常坚固，墙高数米，无法攀越，沿墙下行的山崖陡峭，一个人还是胆怯，不敢尝试。（实际的坡度与险度，图片未能如实反映）

（距离起点1.56km 当前海拔1690m）

另一面山坡，则是遍布矿石，并且坡度也较大。穿着皮革，没有登山鞋，不能防滑，没有登山杖，左右衡量，还是不放心。对照两步路的轨迹，两条线与我脚下的长城都不重合。如骆驼所说，别人是在观长城，你是在走长城。

再看一眼那段长城，到山崖下也就终止，于是决定放弃向山谷中下行。　

沟谷中的几棵树，着实难得，在这近乎光秃秃的山上，能见到的，一般只有一些生命力极强的野草，和数株低矮的灌木，那些树，是这些灌木长大了的样子吗？
（距离起点1.57km 当前海拔1692m）

下山途中，观察了一下地形，有一条坡度较缓的山脊，看起来比较容易下山，这时候就想往二道关方向继续探路，至于对面的那道近乎完美的夯土城墙，且放一放再说。

（脱离长城下山，距离起点1.65km 当前海拔1714m）

下山的路上，有一段山脊，尖如利刃，此时风起来了，风力强劲，阵风时人站不稳。不知山脊上是否能够通行，于是选择从侧面绕行，打算直接下到山下。

由于绕行不是成熟的路径，山坡还是很陡，走得较慢，来来舒爽的风，时而吹在后背背包处湿透的上衣，有阵阵凉意；皮鞋里的鞋垫在下山途中跐溜出来了，脱下鞋调整的时候，脚踏在岩石之上，向阳的岩石被太阳烤得烫人。一种旅途，两种冷热截然不同的体验。

最终还是回到沿山脊的线路上。　

（距离起点1.99km 当前海拔1672m）

绕行下山的路，无疑是一个正确的选择，下山的围栏并没有封死，应该是与一项施工有关。
（距离起点2.43km 当前海拔1579m）

沿公路往山口深处走，这就是赤木口，纵贯贺兰山的一处通道，硬生生把贺兰山从此处切开。历史上许多重要的战事在此发生。
（距离起点2.70km 当前海拔1580m）

回望头关处的长城。

前方左侧山顶上出现一座墩台，那无疑是二道关墩台了，此时并未见到墙体。不由得加快了前行的脚步。
（距离起点3.19km 当前海拔1598m）

到了跟前，看到右侧山脚下立有一块长城保护碑。如此算起来，二道关与头关相距显然没有6公里，甚至3公里也不够。

（二道关长城保护碑，距离起点3.58km 当前海拔1609m）

山下树上的红布条，应当是驴友留下的路标吧。于是沿路标向右侧低山上攀行，上方果然是一道城墙。

（二道关下驴友的路标，距离起点3.58km 当前海拔1609m）

初见残长城遗迹，有明显的的石砌长城痕迹。石场散乱，石块之间的粘合剂不是北京长城的糯米汁三合土，而是饱含粗硕砂粒的土壤，在岁月与风雨的摧残下，已经推动粘合作用。

越上走，城墙更加规整，残存高度部分地段在2米左右，宽度约数十厘米至2米之间，典型的单边墙形制。这个墙高，显然不足以承载人据守在城墙之上，更多地应当是起到阻挡骑兵、迟滞敌人前进速度并择机殂杀的作用。

（距离起点3.72km 当前海拔1642m）

附：二道关石长城的视频

糖葫芦串一样的鸟巢。在恶劣的条件下，平原地区飞鸟绝不会惠顾的光滑的金属电线杆，竟然连筑三巢，筑巢的材料，显然就是那些带刺的沙棘类植物；而平原的鸟巢，一般也会各自有一定的领地，互不打扰，不会把把家安在别人脑门上。（距离起点3.75km 当前海拔1645m）

回望山口及对面墩台。谷口深切，道路通达，天然的联结游牧与农耕地带的走廊。而长城座落于两侧山上，钳制要冲之地，一夫当关万夫莫开之势斐然。

（距离起点3.82km 当前海拔1661m）

保存较差的地段，墙体只剩一垄乱石。
（距离起点3.84km 当前海拔1666m）

城墙上出现一只播放佛音的喇叭，应当是感受播放。这下有佛保佑，放心了。

此后，只要有城墙的地方，每隔不远，就有佛音喇叭相伴。
（距离起点3.87km 当前海拔1665m）

沿墙继续前行，有些地段墙体保存状况稍好。（距离起点3.95km 当前海拔1673m）

两座小高点之间，墙体明显。
（距离起点4.02km 当前海拔1692m）

城墙向西北延伸一段后，再折向偏北方向，直达贺兰山主脊线之下的山崖。
（距离起点4.06km 当前海拔1697m）

距离起点4.08km 当前海拔1693m）

回望这段城墙，历经数百年，能够依旧保持傲立的姿态，已经是非常难得，算得上非常完好。

（距离起点4.11km 当前1686m）

（距离起点4.22km 当前海拔1688m）

城墙止于峭壁之下。终点处的墙体，不知是被岁月摧残，还是修长时即相当简易，象征性地只摆了几块石头。

（距离起点4.36km 当前海拔1723m）

二道关城墙，算是完整地走完，但不知道对面的墩台往西（西南），是否有墙体相连，那一侧的山体高大，难以逾越，或许没有筑墙。那一段正好高速公路跨过，即使有墙，无疑会受到破坏。

（距离起点4.36km 当前海拔1723m）

二道关下来，决定向赤木口的纵深处继续探索，以实探证实网友所说遗迹无存的三道关的真实状况。

与头关类似，也有一条下山的缓坡。在此处脱离二道关城墙，向三道关方问前进。
（距离起点4.47km 当前海拔1701m）

下山的途中同样要越过一个小山脊，之后是一个急降，岩缝较为明显，只担心岩隙草丛中是否会隐藏有蛇，一般听闻的山区的蛇，还往往是毒蛇。观察，试探，下到谷底，再就近向三道关的方向切，过一段上坡。

（距离起点4.63km 当前海拔1669m）

没有找到铁丝网的缺口，于是决定沿铁丝网平行走一段再说。

行走间，前方不远处公路西侧（西南侧）的山顶上，一座墩台赫然出现在视野之中。这不就是三道关吗？看来三道关并非遗迹无存呀！只有实堪，才能有不一样的收获。
（远眺三道关墩台，距离起点4.70km 当前海拔1665m）

而墩台的西侧或西北方向，有一段明显的城墙在向更高的贺兰山的主脊线上延伸。有点奇怪，头关、二道关长城都是向东侧（东北）修建，三道关的城墙为什么向西修建呢？

终于找到了铁丝网可以钻出去的地方，这个地方只有纬线，没有经线，顺利出了围栏。
（距离起点4.93km 当前海拔1644m）

山口右侧山体被修公路时铲断，留下一段不规则断崖，不易攀爬，也看不到上方有墩台或城墙遗迹。

（距离起点5.07km 当前海拔1651m）

山口左侧，偏离山口有点距离，有一座明显的墩台。为什么那座墩台偏离关口这么远，而对面这一侧的山顶没有墩台，也看不到城墙呢？

（三道关南侧墩台，距离起点5.10km 当前海拔1654m）

疑虑是一直存在的。－－后来，细想高速路所通过的那段开阔的谷地，目前所能看到的墩台西侧，才是最早的真正的三关口，关口保存焉的是东北侧的墩台，西南侧的墩台在修高速时毁坏了，这才是网友所说因为修高速以致三道关墩台无存了。不是无存，只是毁坏了一侧。　

而脚下的这条连接内蒙宁夏的省道，在此路段与高速路拉开了距离，不是三关口不够宽，而是省道修在那边，会破坏更多的长城；因而脚下的山口，是后来劈山开出的新路，现在墩台往东北，本来是连续的陡峭山体，所以可以未修筑相对坚固的墙体（不排除山脊上会有简易的墙体防御工事）。

三道关距二道关也没有4公里，估计2公里不足。

与墩台相对的北侧的一座小山头上，还有一处类似小型的烽燧，颜色异于关口处的黄土的本色，也异于其所在小山包的颜色。那也是一座墩台吗？其所处的位置，在周围高大的山峰环抱之中，或是在山凹之中的一个小高地，视线并不开阔，起不到瞭望作用，在此建墩台或烽燧，似乎没有实际意义？而其颜色异于其他墩台与山体，会不会是其他年代的烽燧，比如汉长城的遗迹？一般来说，宁蒙一带的汉长城，在更靠北的地方，更深入到蒙古高原。
（距离起点5.41km 当前海拔1654m）

墩台所处的山顶，靠近公路的地方有一栋建筑，不知有无人居住，但有成群的乌鸦等飞鸟在滑翔。越过公路，向墩台所在的山顶攀爬。

墩台三面面临陡崖，墙下环绕以彩色的经幡。有强劲的风吹来，风中带着砂粒，带着尘土。黄尘滚滚，在城墙下掩埋了多少忠骨；长城沿线，游离有多少孤魂。我今带着景仰，带着敬重，带着一颗卑微而虔诚的心，独自登上这残缺的长城，在高大的烽火台下，仰视苍天，万般肃穆。塞外黄尘掩忠骨，边墙依旧访孤魂，是否有我未看见的孑孓魂影，在我身边，与我共诉？

墩台侧边狭窄而陡峭，在山风的相逼下，我在西侧未敢进一步向上走。墩台的墙体之中，同样嵌入了很多砾石。这样残缺的墩台，似乎经历了更为久远的历史，是明长城吗？不会是年代更为久远的长城？

也许就是明长城，土层中夹杂的砾石，与史书所载相符。

从墩台所在的半山腰上，向西俯视对面的疑似烽燧，决定一会上去看看。

墩台向东南延伸的山脊鞍部，也无明显的城墙痕迹。三道关东北侧没有筑墙的可能性更大了。

从山脊上向西俯视三道关长城。

城墙延伸到山崖下中止。但更高的远在云巅的山脊之上，却分明是一段规则的类似城墙的构筑物。那儿还是城墙吗？山脊外侧悬崖峭壁林立，根本不是游牧民族骑兵所能到达之处，有必要修改墙吗？如果是，那是明城墙，还是什么年代的？或者，就是一道现代建筑？只是，现代建筑，又何必花这么大成本代价，在渺无人烟的荒野，在山巅之上修筑如此巨大的工程？

（三道关长城向西北延伸的山梁上，分明像一道城墙。距离起点6.01km 当前海拔1671m）