品质鉴证+公益援助，这样的收官或许才更有意义
出 品 / 张高洁
2020年的尾钟已经敲响，各行各业都忙着自己的收官工作，从目前来看，主要展现形式还是如同往年，以表演、盛典、颁奖为主，当然大方向还是要“出彩”，博个热搜当然最好不过。
不过让新座驾意外的是，汽车行业的东南汽车，竟然在年底组织了一场“品质鉴证+公益援助”的“驶向第三极DX7星跃极限之旅”万里长途挑战，与汽车业各种颁奖典礼相比，绝对称得上是一股清流。
在新座驾看来，东南汽车这样的收官或许更有意义，因为这次“驶向第三极”是在严酷环境下对产品品质的鉴证，而这是让消费者买单的原动力，是汽车品牌安身立命的根本，而且东南汽车还为西部地区学校捐赠爱心书籍，向三江源国家公园可可西里管理处捐赠2台DX7星跃，尽显品牌的责任与担当。
此次东南汽车选择的长测路线，是十分让人敬佩。DX7星跃车队由福州出发，途经7省20多个城市，最终抵达高原圣地可可西里，全程经历了长距离、高海拔、大温差、全路况的10000多里的极限挑战。
众所周知，随着海拔逐步升高，车辆的动力和驾控感受明显发生变化，这就是高原带给汽车的影响所致，空气稀薄、气压低甚至低温对燃油车来说影响都是巨大的，而且还要面对高原更多复杂的路况，难度可想而知。
而此次长测的终点站可可西里，是世界“第三极”青藏高原腹地中的450万公顷“生命禁区”，平均海拔4600米左右，最低温度零下40度，高寒荒芜且危机四伏，直到2005年其核心地带才被人类首次征服，可以说是DX7星跃的最佳试金石。
DX7星跃到底有何实力迎接挑战呢？DX7星跃在动力上搭载了全新三菱1.5T缸内直喷发动机，最大功率197马力、最大扭矩285牛·米，最大扭矩转速为1500-4500rpm，仅仅是账面数据就已经超越同级绝大多数车型。加上匹配的是全球顶尖的7DCT格特拉克湿式变速箱，DX7星跃起步顺畅，没有丝毫的迟滞，澎湃动力随叫随到，换挡更是没有顿挫，完全不受可可西里高海拔、狂风的影响。
而在冰雪覆盖的冻土、戈壁碎石上越野行驶，更能体现一辆车的底盘功力。DX7星跃配置了麦弗逊独立前悬架、多连杆独立后悬架、高刚性悬架结构、增强型下摆臂+副车架+防倾平衡杆，虽然路况湿滑坎坷，但坐在车里感受不到太多冲击，同时路感回传也比较清晰，并没有因为舒适性而让路感变得模糊。
面对一些低洼路段时，DX7星跃的前悬比较短，接近角比较大，再加上较短的后悬，车尾抬的较高，所以离去角很大，同时最小离地间隙达200mm，拥有强大的脱困能力。
而DX7星跃不仅是硬实力出众，软实力也是无可挑剔，此次长测在城市路段驾驶时，DX7星跃搭载的L2级别的ADAS智能驾驶辅助系统也是表现不凡，搭载的ACC全速域自适应巡航系统、LCC车道居中辅助系统，可以做到智能保持车距、保持车道，智能跟车解放双脚，让旅途更为轻松惬意。
此外，DX7星跃还有个引以为傲的“神装”——APA全自动泊车系统。只需按下一键自动泊车，便可轻轻松松解决进车位、出车位的老大难问题，避免了被后面车疯狂按喇叭催促的尴尬。
应对今年的特殊情况，DX7星跃应用了“N95型口罩”级别车载空调滤清器，这是通过中国汽车技术研究中心权威认证，给汽车配戴上N95口罩阻隔和过滤车内细菌和病毒，不管是在城市还是高原，跨越各个地区都可以保障车内拥有安全的空气，让车内驾乘人员尽享每一次呼吸。
DX7星跃彪悍的实力在可可西里得到了充分的发挥，创下了两驱车进入可可西里腹地的记录，就像是展翅高飞的雄鹰，翱翔于茫茫荒原。跨越万里的极限挑战，DX7星跃都可以完美征服，能否胜任消费者主要的城市驾驶场景，答案显而易见。
能力越大，责任越大，在可可西里这幅色彩粗犷而绚丽的画作上，东南汽车不仅留下以超凡品质征服极限的浓墨重彩，更有不忘初心热衷公益的锦上添花。
东南汽车一行来到都兰县沟里乡完全小学，向这里的80名学生捐赠了1200册爱心书籍，为孩子们梦想腾飞，插上坚实的知识翅膀。东南汽车“美丽东南 书绘未来”公益捐书活动已连续开展7年，爱心足迹已经遍及11省56个地市，捐赠图书近10万册。
此次来到可可西里，东南汽车不仅关注可可西里孩子们的未来，更关注这里的自然保护工作。东南汽车向三江源国家公园可可西里管理处捐赠2台DX7星跃，作为“可可西里生态巡护车”，用实际行动助力保护可可西里这片野生动物乐园和自然资源宝库。
东南汽车一直积极投身于教育、扶贫、民生和抗震救灾等慈善公益事业，践行企业社会责任，用实际行动传递正能量，真心为东南汽车的行为点赞。
大家常说，看孩子的表现，就知道家里大人是什么样。DX7星跃历经2年以上的开发历程，上百万公里的严苛测试，以及200余项的技术创新，在CCPC大赛连战连捷豪取8冠，加上此次跨越万里的第三极挑战，足见其超强产品力。这些背后当然离不开东南汽车多年来在技术上的投入与创新。
面对电动化、智能化、网联化、共享化等“新四化”的浪潮，东南汽车投资1.5亿元人民币打造全新研发基地，建筑面积超17000平方米，设施设备达到了行业领先水平，全面提升燃油车及新能源三电核心系统研发能力，以更高技术水准的整车试验场及实验室，推动研发能力再上新台阶。
在推动车型节能减排方面，东南汽车“福建省乘用车节能减排技术重点实验室”，也成功入选2019-2020年度福建省企业重点实验室建设名单，为消费者带来更清洁环保的汽车产品。
在车身轻量化领域，东南汽车已跻身主流合资车型轻量化的性能水准。2017年东南汽车与阿斯顿.马丁、菲亚特.克莱斯勒以及本田等国际汽车品牌一同入围澳沃尔轻量化大奖，成为首个入围最具分量的整车类奖项的中国汽车品牌。而在智能驾驶与智能网联方面，东南汽车以DX3 EV 400车型为平台，与中兴、移动、福州大学展开5G+智能远程驾驶项目，成果也已多次亮相重要场合。
在成年人的世界里，没有容易两个字，而在中国汽车市场，更没有谁能够随随便便成功。东南汽车目前走过了四分之一世纪艰辛旅程，几经风雨，从创立初期以产品导入为主的研发1.0时代逐步跃升至完全正向自主研发为主的研发3.0时代，而且始终坚持匠心传承和品质坚守，不懈努力铸就“中国质造”的辉煌，不仅在国内市场赢得良好的口碑，更远销海外三大洲。
写在最后：
在汽车市场的丛林法则中，产品永远都是决定胜败的关键。而DX7星跃作为东南汽车的集大成产品，全新动力总成、适应力更强的底盘悬挂以及更全面的智能驾驶辅助配置等，强大的产品性能经受住了极端驾驶条件的考验，不仅展现出超越同级的非凡实力，更展现出东南汽车品牌勇往直前的挑战精神，这也是东南汽车送给自己最好的收官表演。最后新座驾要说，如此实力超凡的DX7星跃，还是值得大家去试驾体验一下的。
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