先导 | 造型很酷,还能弹射起步——2020款VV7&VV7 GT

2019年8月29日,即将在成都车展亮相的WEY VV7家族,在南京万驰赛车场里举办了全国试驾会。让我们有幸提前一睹2020款VV7&VV7 GT的风采,具体表现如何,且听小编慢慢道来。

首先,此次改款,VV7家族分为常规版本和GT版本,其中每个版本都有燃油车和插电混动车型,分别为:2020款VV7、2020款VV7 PHEV、VV7 GT、VV7 GT PHEV。模块化的生产已经成为主流。

外观内饰,细节调整

就外观方面而言,2020款VV7变化点主要体现在中网造型、前杠/后杠和雾灯新造型上,新款车型前杠和雾灯部分的线条更立体,与此同时,显得车头更加低矮,气质也更出挑一些。

内饰上,A柱内护板增加了人脸识别功能,内后视镜护罩增加了DVR行车记录功能,其次,多媒体显示屏由9英寸提升为12.3英寸,方向盘上增加单车道驾驶辅助按键/DVR拍照功能按键。可以说,配置上现款已经非常豪华了,改款之后,再次增加和升级了科技、安全、娱乐方面的配置,基本上,新款VV7已经囊括了目前市面上的所有主流车载配置。

轿跑SUV VV7 GT现身,7.3S破百

2020款VV7 GT,基于VV7推出的新车型。

首先,从外观来看,前脸上的改变不大,侧面看,GT采用典型的轿跑式溜背设计,车尾上翘,视觉重心显得很高,尾部的肌肉感很强,配合裸露的四出排气和有些夸张的后扩散器,真的很吓人。

除了外观上的变化,GT的后排座椅采用了人体工程学设计,包裹性不错,座椅采用nappa皮,增加乘坐舒适性,同时后排座椅配备了双区加热,并且具备座椅按摩、座椅通风、腰部支撑调节、未系安全带提醒、后排一键放倒功能。后排座椅功能通过中央扶手显示屏控制,并且拥有控制收音机、控制天窗及遮阳帘开闭、调节中央显示屏亮度等功能。

安全配置上,有了膝部气囊的加持,可以在发生碰撞时保护乘客膝部的安全,隔离膝部与面板直接撞击,缓冲膝部因冲击产生的位移惯性,防止驾驶者的膝部撞击到仪表板下护板等硬物上或仪表板等硬物上,降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害 。

动力配置上,新款VV7 GT依旧沿用了之前的GW4C20B型2.0T发动机,发动机最大功率为227马力/5500rpm,最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm,整体的参数与现款基本保持一致,与之搭档的依旧是一台7挡湿式双离合变速箱。

最值得一提的是,GT的Launch Control弹射模式,在车辆起步瞬间发动机就开始以最大扭矩输出,实现最佳加速度,提升车辆加速性能,即弹射起步功能,此弹射起步模式下百公里加速时间达到7.3s。

此外,新款车型还有模拟声浪系统,通过提取发动机的工况,计算出合理的声浪,在这样一个大排量车型没有生存空间的时代,也算聊以自慰。

写在最后:

对于新款VV7的外观内饰以及配置,可以说,在自主品牌当中是一个很高水准的存在了,马力的标定也不小,但是老款的油耗相对较高,新款车型在这方面的表现,还需要等待实车上市之后的市场反馈。更进一步的动态测评,我们也会在随后发布。

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