另类采访,警惕新能源汽车的渣男
第475篇汽车原创文章
近几年来电动汽车市场热度很高,身边也有部分朋友开上了绿牌的电动汽车。
即使电动汽车车型越来越丰富,但部分用户对于电动汽车还有一些误区和误解。
今天我们请来了在汽车行业有丰富从业经验,汽车界无人知晓的“好多鱼”先生,来谈一谈他对电动汽车的一些看法。
好多鱼先生,感谢接受我们的采访。
您怎么看新能源汽车?
谢谢邀请。
对于新能源汽车(目前主要是电动车),我个人是持认可观点的。
目前网上的舆论呈现两极分化,把燃油车和新能源汽车对立起来,这是没必要的。
例如本田的i-MMD混动,虽然划分为燃油车,但严格来讲大部分工况都是电机驱动,未来汽车动力总成的发展离不开电动技术,哪怕是纯电动。
“电动爹”也有其商业价值,比如出租车的电动化,未来通过车联网实现自动驾驶,需要新能源车作为载体来实现。
汽车电动化并不是一厢情愿的政策意志,过去很多失败案例是因为商业逻辑没有得到尊重,但这次是不同的。
不少朋友可能会问,燃油车一样可以智能化,为什么一定是电动车?
随着使用率和生命周期总里程的上升,达到一定阈值以后,电动汽车的运营成本会逆转甚至碾压燃油车。
您有一个“新能源汽车渣男理论“很有意思,可以跟大家阐述一下吗?
新能源汽车界渣男层出不穷,我归了三个类型:第一种是骗补的,第二种是骗炮的,第三种是伤人的。
有这么多种啊,可以分别说明一下吗?
好的。
第二种比较常见,但大部分顾客并非专业人士,该怎么来辨别?
这种情况,主要指那些定位高端豪华的品牌,像法拉第未来FF91主要伤害资本市场,并不伤害顾客。
为什么会这样,打造一个豪华品牌并不容易。
作为电动汽车,目前可以确定的商业逻辑是车联网和无人驾驶。
第三种渣男,听起来感觉比较严重,能解释一下吗?
人的健康是无价的,但是有时候顾客往往意识不到潜在的危害。
是不是市面上的电动汽车都有这个问题吗?
不是,这个问题的原理可以追溯到变频技术初期。
这个问题听起来比较可怕,那应该怎么来避免?
是挺可怕的。
谢谢好多鱼先生今天带来的分享,
希望我们的顾客都远离新能源汽车渣男。
电动汽车市场鱼目混珠,希望大家擦亮眼睛,买到表里如一的汽车。