网约车战火渐浓，滴滴将何去何从？
来源：零壹租赁智库
“从竞争到垄断，如今又回归竞争局面”这或许是对最近几年网约车市场最好的总结。
在经过前几年疯狂的补贴大战和激烈的市场争夺后，网约车行业渐渐趋于稳定，然而当公众以为国内网约车市场即将进入一个“一超多强”的平稳发展阶段时，却又出现了一些变故。一方面，国内外企业竞相入驻网约车市场，行业竞争依旧激烈；另一方面，网约车的发展面临更多不确定性，行业格局可能被打破。
01丨传统车企纷纷入局，网约车市场百家争鸣
今年以来，国内车企对于网约车市场多有试探之举：长城汽车和江淮汽车相继上线了自己的网约车品牌“欧拉出行”和“和行约车”；11月12日，国内A股市场最大的汽车上市公司——上汽集团正式进军网约车业务，推出定位中高端市场的网约车平台“享道出行”。
随着行业竞争的加剧，网约车市场“抱团取暖”的趋势开始增强。
首汽集团与中国一汽达成战略合作；一汽、东风、长安整合三方优势资源，合资组建T3出行服务公司；而吉利则选择与外国车企戴姆勒联手提供高端专车出行服务，前者早在2015就推出了“曹操专车”网约车平台。很明显，吉利希望从中低端和高端两个方向全面进军网约车市场。
网约车这块大蛋糕不仅吸引了大量的国内车企进入，还使得许多跨国企业入场。今年11月，宝马公司宣布拿到了成都天府新区颁发的网约车牌照，成为第一家在华拿到网约车牌照的外资车企；而在上月底刚结束的广州车展，大众汽车集团旗下全资子公司——逸驾智能科技有限公司宣布将与国内本土车企共同布局网约车、分时租赁等出行市场；福特则“牵手”众泰准备成立智能出行公司，提供网约车出行方案。
据不完全统计，现在的车企网约车有：首汽集团的首汽约车、吉利集团的曹操出行、长城汽车的欧拉出行、江淮汽车的和行约车、力帆集团的盼达用车等。这些大大小小、数量众多的网约车平台，无不昭示着网约车市场的活力和竞争性。
网约车行业，在传统车企的纷纷入局下显得暗潮涌动。究竟是什么原因使得他们大量涌入网约车市场呢？
发展网约车业务对于车企来说无疑大有裨益。首先，网约车市场有巨大的潜力。据《中国网约车市场及预测》报告显示，2015年，中国互联网出行市场规模为681亿元人民币，而2018年的市场交易规模预计将增至2678亿元，到2022年很可能达到5036亿元人民币。
数据来源：中商产业研究院
其次，传统汽车销售市场销量放缓倒逼传统车企寻找新的分销渠道，网约车、分时租赁等以租促售模式无疑是很好的选择。
另外，进军网约车可以通过直接与消费者接触获取大数据，可以更直接的对市场需求作出判断，为未来自动驾驶等业务积累数据。
02丨滴滴战前折戟，顺风车业务上线时间成谜
正当国内外企业火热布局网约车市场，行业内战火渐浓的时候，国内网约车“超巨”滴滴却偃旗息鼓。
滴滴2012年上线，从合并快的到兼并优步中国，只用了短短的四年，目前其已经成为中国网约车市场中最大的玩家，其所取得的成绩大家有目共睹。然而，快速发展背后却隐藏着问题，这些问题在今年受到了监管者和广大公众重视。
8月26日，滴滴出行公布内部自查进展，并决定在全国范围内下线顺风车业务。
本以为此次下线事件很快就会结束，然而三个多月的时间过去了，滴滴顺风车业务何时上线仍然成谜。
11月28日，好不容易传来了滴滴的消息，却是交通运输部等10部门组成的检查组对滴滴存在7方面33项问题的通报。针对这些问题，检查组给出的意见是未完成安全隐患整改前继续下线滴滴顺风车业务，这样意味着滴滴顺风车重新上线的时间将是个未知数。
下线顺风车业务对于滴滴公司来说是个沉重的打击，据有关资料显示，滴滴公司成立6年，一直是在亏损的，但顺风车业务却是滴滴一直在盈利的项目。
如今滴滴已经陷入十分被动的局面，行业的洗牌或者即将开始。
03丨行业洗牌或将开始，安全合规服务成致胜法宝
滴滴下线顺风车业务可能会对网约车市场格局产生重大影响，其网约车第一巨头的地位也可能受到威胁。
滴滴下线顺风车业务为其他企业提供了抢占市场的好机会。据极光大数据统计，中国网约车应用市场用户规模为1.85亿，渗透率不足20%，仅仅只有16.9%，而滴滴出行占整个网约车市场82%的市场份额。所以对于其他车企来说，拓展市场的空间还很大。
网约车监管的趋严也为行业大洗牌创造了机遇。交通部要求，各平台公司应全面依法合规经营，这意味着平台、人、车三证务必齐全。未来全国数千万的私家车主将因为80%以上为兼职、全职部分车辆和户籍不达标、不愿意变更运营、营运车险太高、私家车不愿意报废退出等种种原因，不愿意或无法走上办证合规之路。
由于滴滴平台剑走偏锋，一直采取利用私家车在其平台进行运营的经营模式。监管要求的加强可能会使其丧失原来建立起来的市场优势。
相对于滴滴，新的变化反而使得传统车企的优势更加凸显。一方面，传统车企的网约车平台几乎都采取自营形式，所以在车辆以及驾驶人员方面都会拥有更强的安全性保障。另一方面，在车辆的维修保养方面，传统车企同样拥有相当程度的成本优势。
“凶杀案”以及性骚扰事件的接连爆出，让人们对网约车充满了恐惧之感。监管加强对于网约车市场安全发展十分必要，未来安全和合规的服务将是网约车平台致胜的法宝。
End.
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