雪中自驾鄂西北小村，不仅仅有山高路险，更有一幅水墨丹青
尧治河，位于湖北保康马桥镇的大山深处，与神农架、十堰房县接壤，如果时光倒回30年，这里就是个与世隔绝的地方，除了保康本地人外，几乎没有外人知道它的存在，甚至它所属的马桥镇以外的人知道的都不多，因为这里既没有路，也没有电，1988年的面貌还停留在“吃供应粮，穿烂衣裳，点煤油灯，住破草房”上。
时光走过30年，它也历经了三个大的转折，前十年开山劈路、巡山找矿、蓄水建坝、兴办工厂，一举翻身致富，成为湖北500强；中间十年发展成了集矿业、水电、酒业、旅游、餐饮等一体化的大型企业集团，村民变工人；这十年背靠青山绿水，大办旅游业，家家买车住别墅，办民家乐吃旅游饭，农民当老板，曾经养在深闺无人知的尧治河终于名扬天下。
所以，与其说我到尧治河是垂涎大山风景，不如说他们的励志史更诱惑。
这十年，我先后来过三次，2010年冬季坐着大巴车，从襄阳一路颠簸6小时，一直到下午一点才到尧治河，结果一直大雾，什么风景都与我们无缘，只参观了磷矿博物馆就匆匆返回。2015年夏季，我长途骑行到保康，再次挑选尧治河村进行了一次穿越，在这里留下一路艰辛和汗水，也感受到此地的绿意幽凉，但仍觉得意犹未尽。2020年最后一个月，我决定第三次拜访尧治河，事前知道山里要下雪，还是驾车来了。
头天晚上来到保康，简单吃了晚餐以后， 计划连夜驱车赶往马桥镇或者尧治河。因为这里全县都是山区， 从保康到尧治河村有90多公里的县道，而且大都是在峡谷里行走，起码要走三个小时以上，晚上走可以省出白天的赶路时间用来看风景。结果事与愿违，刚出城，就不断遇到轰轰隆隆的大货车鱼贯而入，晃眼的大灯让人看不清路过的峡谷，吓的赶紧又退回县城住下。
第二天上午的行程就证明了这个决定无比正确。
从保康县城到马桥镇，65公里，全程山路二车道，峰多弯急，车流滚滚。一路都看到中铁十二局的旗帜在飘扬，高速修建鏖战正酣，一根根高大的钢筋水泥柱在峡谷里拔地而起，一辆辆工程车在工地上前赴后继，浑厚壮观的高架桥时断时续，能工巧匠带领着钢铁侠们，正在一个个峡谷工地上，用自己的智慧将恶山变通途。
连续出入的大货车在特殊路段改变了正常的靠右行车规则，一些右急拐弯地段，大货车车身长，必须靠左走外侧才能拐过去，这就逼迫对面来的小车只能走内侧了，如果司机反应慢，或者是在夜间行车，极容易发生事故，即使勉强能错车过去，也必定惊出一身冷汗，幸亏昨晚没出发。
路上会经过一个5A景区五道峡和横冲国际滑雪场，这个时节的五道峡应该没什么可看，滑雪场倒是不错，不想滑雪的，至少有雪景可以欣赏。我们在里面的天池边逗留了一会，这里海拔高，一年有三四个月会下雪，周围的山坡上到处都是厚厚的积雪，虽然山林里一片萧瑟，但这大片纯净的雪地，仍然给人无限遐想，何况山凹间有一个精致小巧的横冲天池，冰封的湖面，透出碧绿如玉的湖水，遍布别墅式小木屋、山顶的发电风车，给这片洁白的世界增加了灵动的元素。
出横冲，预报的小雪已经开始纷纷扬扬，越往尧治河走，雪越急，很明显是中雪了，到达尧治河村时，地面已有积雪，驾车的风险也在聚集。
尧治河村处于平均海拔1800米的高山深处，逢阴雨天基本都会下雪，山路行车险象环生，一般这种天气时就不会有什么游客了，就象今天，空中洒着雪花，游客中心空无一人，连验证预约的管理人员都没有。
游客中心有两条分叉路，一条向左通往尧帝神峡，一条直行通过牌坊继续上山，两条线路其实也是一个大环线，最终在山顶的磷矿博物馆交汇，沿着任何一条线都可以游览尧治河的大部分景点，比如从尧帝神峡进去，一路可以看到降魔园、养生谷、黄龙观、磷矿博物馆、农耕园、老龙宫、地质公园、植物园、龙门广场，然后回到游客中心，相反也是一样。
我从村牌坊处径直上山，雪越下越大，到龙门广场时公路两边已经是白茫茫了，周围山峰只显灰色轮廓，山脚一排排整齐的房屋在雪中更显朦胧，人归屋、鸟入笼，世界一片寂静，只有雪花簌簌。
农耕博物馆附近的高山绝壁上，雕刻一个巨大的“龙”字，如在空中飞舞。山脚下，一座超大雕塑群正在修建之中，应该是个新开发的景点，几十米高的三皇五帝群体塑像雄伟壮观，双目有神，形象逼真，在茫茫白雪之中更显威严端庄，如一尊尊真神穿越时空来护佑它的子民。
沿着盘山公路一直向上走，已经见不到人车痕迹，几个峰回路转就到了大山高处， 虽然担心出不了山，终是挂念山村里的雪景，忍不住把车停在安全地段，站在路边的水泥护栏上，再看一眼难得一遇的尧治河雪景。
山下峡谷中，依山而建、整齐排列在公路两侧的是龙门口的居民小区，此刻全部笼罩在皑皑白雪之中，如同人迹罕至的雪乡，周围群山含黛，山林朦胧，雪花缥缈，如北国风光；此刻世界静寂，峡谷幽净，山村安宁，眼前的一切美的像一幅画。我终于明白了为什么会尧治河三次，原来，它欠我一幅水墨丹青。