还没上市就加价8万，国产丰田赛那的自信，源于中国消费者？

对于赛那这款车型，除了本身火热外，价格也一直都是“备受争议”的点，早前网友推测其价格为27万起步，但预售价却足足高了5万，当你以为这一小波涨价就结束了，那你就大错特错了。

近日，有网友曝光消息，称4S店的销售人员告知，目前想要购买赛那的现车（第一批车），需要加装6—8万元的礼包，对于不着急提车的用户，则有一定的“优惠”，买4万的礼包即可…在此之前，有媒体爆出赛那加价在4-6万元不等，而当前，其加价金额再创新高。

如果这种现象属实，疆哥粗略的算了一下，按照目前的预售价来算，哪怕是入门版车型，落地价也稳稳的过40万，高配车型更是直接冲进50万大关。

这一价位，基本已经能买到尺寸更大、品牌更好的奔驰V级了，赛那还有啥竞争力可言？

奔驰V级（指导价：47.80—64.68万元）

不过，不少网友反馈到，广汽丰田为了扼制经销商加价的情况，不是推出新的下单流程，通过“丰云行app”网上下订吗？为何还存在经销商肆意加价这一现象呢？

对此，疆哥特地下载了丰云行app了解了一下，目前只有全新汉兰达以及高性能版威兰达支持在app上订车。其余的，仅仅支持AR看车，包括素有“加价神车”之称的埃尔法，也不支持线上订车。即将推出的赛那，支不支持线上订呢？现在还不敢打包票。

另外，虽然说订车是支持线上订，但具体的一些手续、细节等等，也都是需要到4S店去落实，这其中就可能存在很多变数了，这其中，主要是等车周期的问题。那么问题来了，为何赛那敢如此“高傲”？

其实原因很简单，因为它是“丰田”，丰田近些年的品牌力确实是强，在全部车企都在降价优惠的大环境下，丰田的价格依旧坚挺，并且还存在加价的现象。最主要的是，即便不优惠、加价，但丰田还有着不少的“拥趸”。

在这样的前提下，丰田就拥有足够的资本可以“试水”，需要注意的是，丰田的加价，并不是白要你6—8万，而是购买礼包，换言之，也就是“加装”。

都知道，赛那的入门版本车型配置极其低，真皮座椅，后排电动座椅以及电动侧滑门等等，这些MPV最基础的的舒适性配置，它都没有。

“加价”其实就是帮你升级到“高配”，只是一个原装高配，一个后装高配罢了，对于大部分消费者来说，其实这并不Care，经销商赚钱了，消费者也觉得自己的钱是花得有价值的，并不是“白给”。

目前上述信息尚未得到官方确认，但疆哥还是奉劝广丰，现在任由经销商加价，损坏了品牌好感度，迟早自食其果。

当然，买卖这东西本来就是你情我愿的，能接受就买，不能接受就不要。我们并不能改变赛那加价或不加价。但作为消费者，我们还是有绝对的选择权的，对于赛那如此高的定价，以及经销商高傲的加价行为，疆哥觉得大家还是不要去纵容！