为何满意宝马X3的人这么多？或者操控带感？或是品牌作用

大家好，今天给大家带来的是《为何满意宝马X3的人这么多？或者操控带感？或是品牌作用》。

随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，各个车友对车的要求肯定更高。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，在销量与口碑上取得了双赢。“动力王”凯迪拉克XT4，同级别车型见之也要退让三分。前天正好和车主王先生在谈论宝马X3，为何满意宝马X3的人这么多？或者操控带感？或是品牌作用？带着这些疑问，看看车主是如何解答的。

用车感受：

1，空间和动力

还行，隔音好，空间可以，坐垫舒适性就。前面一排无可挑剔，最后排凑合可以用。积储空间比较非凡，零钱手机水杯都能找到放的地方。唯一就是我儿子一直心心念念的惦记着汉兰达，因为最后排椅子和尾箱是他的私人空间。

动力都能够满足，运动模式也试了下。运动模式碾压一切，6.79零百，推背感超强。动力从来都不是宝马的弱项，我也没怎么深踩油门这些，正常开就很可以了。就是起步那一下还是要深踩油门才能有反应，不然提速给你的直观感受并不强。

2，操控和油耗

当你摸着丁字裤的时候就有一种操控世界的感觉，趣味无穷。方向盘手感刚刚好，路感比较清晰。悬架调校得比较柔软，舒适度增加。因为它有意识地判断你突然松开油门的意图，不是前方有风险那还是什么呢。磨合期没过，上过一次高速跑了200公里，大体没有上过3000转，当前9.3个油。

正常高速道路舒适度不说相当好，但在接受范围内，当然不能与轿车做比较。底盘柔韧，听说比上一代的要好许多，平整道路的舒适度异常棒。噪音控制做得特别好，和以前的老车比，真是天差地别。后一排坐垫不能加热，没有负离子发生器，坐垫较硬。

3，外观和内饰

外观就不用多说了，最顺心的一个位置，出去有面子，回头率高。尤其是车头大鼻孔，很有侵略感。日行灯天使眼一打开，那种特殊的身份就出来了。25的轮圈要是20的就完美了，整体做工可以。

凯迪拉克的内饰过于粗犷，不够细致。悬浮式中控大屏，集触控、手势控制、旋钮一体式操作，简单便捷。内饰策划人性化，特别是门下方用的塑料件。宝马仍旧是宝马那种味道的内饰，只是在一贯平庸的内饰上绝对提高了一个层次。

4，落地价和养车费

这款车指导价是403600，谈下来的优惠是20000，裸车价是383600，购置税33947不能少，保险7893，上牌1000，全办完是426440，大伙帮看看这个价格贵吗？

一年油费6500左右，保险7893，保养1921，停车费800上下，洗车320不能少，过路费910左右，一年差不多18344，月薪7000就可以。

终归是宝马，如果你是中意自己驾车的人，对驾驭略微执着又中意开SUV，那这车应该是很有竞争力的。比较同价位的其他豪华品牌中型SUV的配置，x3也不会差到哪去。话说回来。终归是宝马，性价比没其他豪华品牌高，但是会买这车的人应该也都考虑好了。

点评：

总体上看，在用户对汽车要求越来越高的现在，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如宝马X3。对于宝马X3来说，外观就那样，喜欢的肯定喜欢。漂亮，就喜欢宝马的内饰。平时上下班用，周末郊游，家里人体型都不高大，空间足够用了。不会刻意追求B级C级轿车的舒适。动力方面可以说是呼之欲出了，超车毫无压力。比我朋友的途观L好开太多了。对于这一款实力与颜值并存的宝马X3，阁下有何看法呢？