一些越野车小新闻

​JEEP的野心远不止给牧马人加两个门

​就算病毒和高油价，也阻挡不了米国爱好者对SEMA的热情，所以今天的3个小新闻有俩和它相关。
1. JEEP官方推出了牧马人overlook改装车。

越野改装并不是重点——当然37英寸MT胎味儿很足，不过牧马人什么重口味野化都出现过。重点在尾巴上。

JEEP给它加装了之前一些老路虎和日式越野车上比较多见的带窗高顶，并且给屁股加长了1英尺——然后塞进了第三排座椅！

当然，无论城市SUV还是越野车，第三排的实用性绝大多数都十分有限，而且由于防滚架没变，这个“临时工第三排”不仅被它挡住了一截，还完全没被保护到。

不过这个作品说明Jeep的确有做“更长、三排座牧马人”的兴趣。还记得二代牧马人时的达喀尔概念车么？下一代时四门版就成真了。

要不怎么说是地球村呢，这种前80%不变，加长尾巴塞第三排的花招，路虎Defender 130也在搞……

2. JEEP在SEMA上还推出了自己的新restomod作品（JEEP对这方面兴趣挺大的）——一辆Kaiser JEEP M725军用救护车！

普通M725大约是这样的，和当年的JEEP gladiator（角斗士）有很大关系。

内饰大部分维持了原本的古代军车模样，但是引擎内舱内换上了新款的485马力6.4升V8！

变速箱没用新型号，而用了克莱斯勒60年代就推出的、以经久耐用著称的经典自动档TorqueFlite 727。这箱子根据不同年份有3速和4速的，不知道它配的是哪个……

四驱和驱动轴仍然是老型号，但悬挂不再是半个世纪前的原厂板簧了，换上了螺旋弹簧，还配上了惊人的20寸轮圈和40英寸巨型越野胎。

车尾的救护舱改成了带升降顶的饮品站，当然这吨位，卖饮品可能回不了本……

但同时玩儿电动车和各种V8的米国人不会在乎这点小事。

3.电池悍马的续航泄露了！是334英里（约合537公里）。

一位雪佛兰MyChevrolet app用户无意中发现一个电池车相关功能里除了bolt还出现了Hummer EV皮卡版的数据，预估的100%电量续航为334英里。

令人匪夷所思的是……新Hummer EV是GMC品牌下的车型，为什么数据出现在了MyChevrolet里……

只能解释为GMC没有独立车型，所有车都是和雪佛兰共享的，所以MyChevrolet和MyGMC两个app可能在一些代码上也是共享的……

不过这一数字具体对应哪个车型还不清楚，毕竟根据目前信息Hummer EV有三电机约1000马力、三电机约800马力、双电机约625马力至少三种动力。

此外这还是皮卡版数据，而SUV版由于更短，电池容量会小一些。

除此之外，考虑到Hummer EV也强调越野、穿越能力，选用不同轮胎也会导致不同的续航水平，换个花纹可能就会损失5%。

很显然，600-1000马力、100多度电池、四轮转向能蟹行的Hummer EV就是奔着那些“豪华新势力”脸上来的。

这些不愁钱的客户致力于标榜自己绿色，当然他们其实并不在乎自己是否真的环保，而且大多数也并不越野。但他们的钱谁不喜欢呢？

今日份的新闻就到这里，我要去哄娃睡觉啦……​关注我，经常了解一些汽车的七七八八……