墨尔本刮起黄色单车风潮，oBike正面挑战RACV小蓝车
最近在墨尔本市中心出现了好几片黄车共享单车，大有替代原先就已经在墨尔本穿行的小蓝车（RACV共享单车）。《时代报》甚至以《蓝替黄》（Yellow is the new Blue）为标题报道了新兴的黄色单车现象。小黄车缘何一到澳洲就有具备了替代RACV的本钱呢？
试点亚洲，oBike大展拳脚
从新加坡开始，今年小黄车已经在马来西亚、泰国、澳洲以及台湾展开服务。在台湾，一半以上的单车都是当地生产，连现在投放到澳洲的小黄车也是产自台湾。目前台湾共有12000辆单车，1300个调度点，台湾oBike总经理王研婷表示oBike选择台湾为试点是因为该地人口密度大，基础设施完备，民众也较接受单车作为出行工具。
台湾oBike总经理王研婷
在新加坡，由于oBike存取方便，设计理念先进，和当地政府互动成功，成功地顶住了来自摩拜和OFO的补贴攻势，发展到了“千万辆小黄车街上待客”的可关规模。
数据方面，自投放小黄车以来，oBike共享单车6个月内在新加坡为单车客提供了超过十万次骑乘体验。在2015年7月到2016年六月的一整年里，墨尔本传统共享单车解决方案RACV也就一共被市民使用了17万次。
遥控解锁，随便乱扔也可以！
这个功能就很强大了，据悉，oBike家的小黄车和传统定点归还，付款解锁的RACV小蓝车非常不一样：用户通过下载oBike app，向app充值49澳元，然后扫描二维码就可以遥控解锁眼前的共享单车；使用完毕后，不需要驱车到指定的还车地点，原地手动锁车即可。
App在锁车后会自动计划里程和费用。 费用方面，oBike的起步费是1.99澳元，30分钟骑乘时间，可以行驶的区域包括墨尔本CBD, Brunswick, South Yarra, Fitzroy, St Kilda, and Carlton等区域，甚至包括头盔在内。
这样的设定使得用户不需要花费额外的时间来寻找像是RACV小蓝车的归还站，更可以自由自在地享受脚踏车之旅，达到随处借，随处还的境界。
有消息称，尽管RSCV在许多人流量大的地点都会布设“小蓝车”，但在像是South Yarra Station附近却出于种种原因不见“蓝”影。此次小黄车的出现将给予CBD及内城区居民一个节能环保，并且省钱的出行选择。
面对oBike那么多方便的优点，RACV的小蓝车在未来的墨尔本还有立足之地吗?
维州运输业务主席Nicolas Frances Gilley对此表示乐观，表示维州的RACV共享单车系统，正慢慢的改善，称它已经努力适应其最大的缺点，包括头盔租赁的问题。在四月份的国家财政预算案中，政府也承诺会给予490万维持RACV共享单车系统。
維州運輸業務主席Nicolas Frances Gilley
RACV发言人也表示，小蓝车不只是墨尔本最便宜也最容易使用的交通工具，它完美的融入墨尔本目前的运输网路，同时也能够代表墨尔本的文化，小蓝车，不可亡。
技术投资者Richard Celm则乐观的看待oBike的加入，他认为墨尔本需要引进新的技术，来保持自己作为世界上最宜居城市之一的地位。他更表示，现在墨尔本的人口也越来越多，公共脚踏车的数量增加一定是好事。
这股黄色旋风来势汹湧，目前墨尔本市区已经投入数百辆黄色oBike进行测试，如果顺利的话将正式营运。
面对这股蓝色与黄色的交锋对决，你又是如何看待呢?