离心泵常用的辅助系统（Part 3） – 润滑系统
离心泵常用的辅助系统（Part 3） – 润滑系统
前言
在实际工程应用中，绝大多数离心泵均采用自润滑结构（脂润滑或稀油润滑），无需另配润滑系统。对于大量集中布置且需要稀油润滑的（未配带可倾瓦推力轴承的）离心泵，有不少用户统一采用油雾润滑。
按API 610标准的规定：如果泵的能量强度（即泵的额定功率kW和额定转速r/min的乘积）为400万或者更大，则应采用流体动压径向滑动轴承和推力轴承，此时，泵轴承需要提供压力油润滑。
本篇仅介绍压力油润滑系统。
润滑系统
但实际应用中会有增减，因为涉及到不同的使用条件及考虑到经济因素。为此，工程公司/用户应在询价文件中应明确具体使用要求、工况和配置（例如：采用单只还是双联冷却器、采用何种方式稳压？是否要求配带温控阀、蓄能器等等）。
01
润滑油系统配置方式
润滑油系统最常见的配置方式有两种：
1） 具有独立于泵组以外的润滑油系统（主、辅油泵均包含在该系统中，且由交流电机驱动）+ 高位油箱，这种配置方式在石化行业中比较普遍，见图1。
图1 - 带主/辅油泵和高位油箱的油系统示意图
2） 主油泵为轴头油泵，辅助油泵由油站提供。
轴头油泵是一种较通行的配置方式，作为主油泵由设备的旋转轴驱动。可以安装于泵非驱动端轴头（见图2），也可以安装于齿轮箱或带齿轮的液力偶合器输入轴端（见图3中的序号③）；可以是螺杆泵，也可以是齿轮泵。通过润滑油系统中的自力式调压阀和孔板来调节油压。
图2 - 带轴头油泵的泵结构示意图
图例说明：
① 带齿轮的输入轴
② 带主动轴（小齿轮轴）和从动轴的偶合器涡轮
③ 轴头油泵（齿轮泵）
④ 辅助润滑油泵
⑤ 带勺管的勺管控制
⑥ 工作油冷却器
⑦ 双联过滤器
⑧ 润滑油冷却器
说明：齿轮泵通常仅用于低速工况（1450 rpm），如齿轮箱的输入轴。
图3 - 带轴头油泵的液力偶合器结构示意图
图4 - 仅带辅油泵的油系统示意图
另外，对于由电动机+齿轮箱或液力偶合器联合驱动的泵组，为了节省空间，油系统有时会要求齿轮箱或液力偶合器制造商配带（油箱置于齿轮箱或液力偶合器底部）。
图5为带前置增压泵的且由电动机+液力偶合器联合驱动的泵组油系统示意图。
图5 - 带液力偶合器的油系统示意图
02
润滑油管直径的选择
通常，进油管流速不超过0.5 m/s（以此来选择直径）。API 614标准对回油管有明确规定：在正常回油工况的温度下在最大流量条件时，回油管的尺寸应使得油量不充满油管的一半。对于大多数回油管的最小规格应是DN40。
对于润滑油系统的其它要求，可参见相关标准，在此不再赘述。
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- 待续 -