俄国艺术家瓦莱里·彼得林的航空绘画，第一部分
这次介绍的这位瓦莱里·彼得林1962年生于莫斯科，早年是电视台和动画工作室的艺术总监，这几年好像在出版社工作。
他的作品包括飞机、地面装备、人物模型封绘，也为实体出版物绘制封面和插图，此外WOT等游戏的一些图片也出自他的手笔。
今天发布的是他的一些航空绘画作品，因为比较多，我分两次发。
西科斯基 伊利亚·穆罗梅茨
1914年首飞的世界第一种四引擎飞机，以斯拉夫神话中的英雄命名，但凡涉及俄国航空史的著作必然会提到这个型号。一战中这种飞机作为远程轰炸机使用，因为防御火力较强，德国战斗机往往不愿意上前进攻。
本图是《Sikorsky Ilya Muromets Russian WW1 Heav Bomber Hard Cover book》的封面。
福克 D.VII
一战时期德国最后一种主力战斗机，性能非常优秀。事实上它是根据“红男爵”里希特霍芬试飞原型机后提出的意见改进的，但装备部队时红男爵已战死，没有亲身感受其实力。
德哈维兰 DH.82A 虎蛾
DH.82A的发动机功率比基本型增加了10马力，并且后座舱有个封闭舱盖可以训练盲飞技能，这种飞机在英军中被称为虎蛾II以和基本型虎蛾区别。
本图是ICM 1:32比例模型的封绘。
德哈维兰 DH.82B 蜂后
这是DH.82 虎蛾基础上发展的无线电遥控靶机，使用DH.60 蛾的木质机身和虎蛾的机翼，有浮筒和轮式起落架两种款式，共建造了405架。
本图是Print Scale 1:48比例模型的封绘，注意图上的驾驶舱是空的。
斯梯曼 PT-13/N2S-2
美国30年代推出的双翼教练机，当时称为斯梯曼70型。后来该公司被波音收购，改称波音-斯梯曼75型并形成一个系列。其中美国陆军航空队采用的型号命名为PT-13、PT-17和PT-18，而美国海军航空队采用的型号则包括NS和N2S系列。
PT-13和N2S-2都是使用莱康明R-680系列引擎。
本图是ICM 1:32比例模型的封绘。
菲亚特 CR.42LW
CR.42是意大利末代双翼战斗机，而CR.42LW则是德国空军用其改装的夜间骚扰飞机。装备了排气管消焰装置，武备是两挺12.7毫米机枪，翼下挂架可挂载4枚50千克炸弹。
该机共生产150架，其中112架被德军接收。
本图是ICM 1:32比例模型的封绘。
波利卡尔波夫 I-16
卫国战争初期，老旧的伊-16是苏联空军主要的战斗机型，优秀飞行员凭借其爬升和滚转优势仍能在空战中占据一席之地，但一般的飞行员驾驶该机出战就颇为勉强了。
图中的白色11号伊-16 24型是著名北极圈王牌鲍里斯·萨福诺夫的座驾。
本图是《Polikarpov I-16 Soviet Fighter Aircraft of 1930s and WW2 hard cover book》的封面。
拉沃契金-戈布诺夫-古德科夫 LaGG-3
一般来说拉格-3是苏德战争爆发时苏联新型战斗机中表现最差的一种，但也有飞行员使用它取得格斗胜利。图中这架飞机是黑海舰队航空兵第九战斗航空团尤里·希托夫中尉的座驾，此人在战争中的大部分时间都是驾驶拉格-3，直到1944年5月才换装雅克-9，最终战绩是个人12架加集体5架。
本图是《LaGG-3 Soviet Fighter Aircraft of World War II Story Hard Cover Book》的封面
梅塞施密特 Bf 109G-2
Bf 109G-2于1942年5月投产，与更早的G-1相比没有座舱增压和GM-1加力装置，其他基本相同。G-2生产了1400余架。
本图反应的是1942年9月16日的空战，德国大王牌赫尔曼·格拉夫第一次丢了自己的僚机，约翰·卡尔布中士被731战斗航空团的彼得·塞柳廷驾驶P-40击落。
雅克福列夫 Yak-1b
后期型采用气泡舱盖的雅克-1的非正式名称，该机以12.7毫米机枪替代了早期型号的7.62毫米机枪，武器控制由电气系统替代了原来的机械系统，瞄具和机身结构、尾轮等参考德国Bf 109进行了改进。
1942年10月后的雅克-1均按该标准生产。
本图中的白23号是头号女王牌莉狄亚·利特维亚克的座驾。
伊留申 Il-2 NS-37
这是在双座伊尔-2两翼下加装37毫米炮舱的反坦克型，西方也称为伊尔-2 3M型（注意不是伊尔-2M3，那是后续的大型号）。这种飞机在库尔斯克战役中首次出现，但使用效果不佳，37炮对德国重型坦克杀伤不足，射击时影响飞行稳定，炸弹挂载量过低。
该机仅生产了3000余架，后续型号伊尔-2使用集束聚能反坦克炸弹完成同类任务。
本图是《Советское авиационное вооружение. Самолет против танка》的封面。
拉沃契金 La-5
拉-5是拉格-3的后继型号，改用气冷发动机，机身和机翼仍为木结构。与雅克相比，拉式机性能较为均衡，前线部队对其评价较高。
图中的白色15号是1943年波罗的海舰队航空兵第三近卫战斗机团乔治·德米特里耶维奇·科斯特列夫上尉的座机。
本图是《Самолеты советских асов. Боевая раскраска сталинских соколов》的封面。
道尼尔 Do 217J-2
Do 217J是德国在Do 217E轰炸机基础上发展的夜间战斗机，前射火力为4炮4枪，远超过同期的Ju 88夜战型。但该机过于缓慢笨重，在夜战部队中不受欢迎，这很大程度上是因为该机保留了轰炸型全套自卫武装以及弹仓和炸弹释放机构的原因，而这一点直到后续型Do 217N生产很久后才得到解决。
本图是ICM 1:48比例模型的封绘。
亨克尔 He 177 格里芬
德国唯一一种专用的四发重型轰炸机，但是为了满足一些莫名其妙的要求，该机不得不将两台发动机塞在一个发动机舱里，结果因为容易起火而砸了牌子。
本图是《Летающие крепости Гитлера в бою. 'Урал-бомбер' Не-177 'Грайф'》的封面。
道格拉斯 A-26B-15 入侵者
A-26B在封闭机头设置了6至8挺12.7毫米机枪供扫射地面之用，这种型号比采用透明机头的C型略早装备部队。在欧洲战场该机成功取代了A-20和B-26，但在太平洋战场试装部队对该机评价较低，甚至要求重新配备A-20。
本图是ICM 1:48比例模型的封绘。
道格拉斯 B-26C-50 入侵者
A-26在1948年时重新命名为B-26。在二战时期另有一种马丁公司生产的B-26掠夺者，这两种飞机完全不同。
本图是ICM 1:48比例模型的封绘。
伊留申 Il-20
伊尔-20是伊尔-10的后继机，为获得前方视界将座舱直接置于发动机上方。万幸的是这种飞机只建造了原型机，实在是太难看了。
本图是《Flying Tanks of Ilyushin. The Heirs Of Il-2. From Il-10 to Il-40 hard cover Book》的封面。
拉沃契金 La-11
拉-11是苏联末代活塞式护航战斗机，全金属结构，与拉-9相比减少一门航炮以增加航程。在40年代末生产这种飞机实际价值不大，个人感觉有点赌气的意思，似乎想证明一下在有良好生产条件时二战时期的苏联设计究竟能达到什么水平。
本图反应的是1950年4月2日苏联空军351战斗航空团在上海西北击落窜扰的某地P-51野马的场景。
雅克福列夫 Yak-25RV-II
雅克-25RV是1959年在雅克-25手电筒基础上研制的高空侦察机，北约名称曼陀罗，明显是对标美国的U-2。但是这种飞机性能并不好，发动机振动很大，乘员工作条件也差。雅克-25RV-II是在其基础上发展的高空无人机，供拦截训练使用。
本图是《Yakovlev Yak-25 Interceptor Fighter and Reconnaissance Aircraft hard cover Book》的封面。
雅克福列夫 Yak-28
雅克-28是雅克福列夫局设计的超音速多用途飞机，最初是轻轰炸机，后来发展出电子战、侦察、截击和教练型。北约最初以为该机是雅克-25的改型，仍将其称为手电筒，后来随着资料增加和型号演变出现了多个绰号：轰炸型、电子战型和侦察型是阴谋家、截击型是火棒、教练型是艺术家。
本图是《Yakovlev Yak-28 Bomber, Interceptor, and Reconnaissance Aircraft hard cover Book》的封面。
塞斯纳 O-2A 天空霸主
美军空中前方控制和心理战飞机，翼下挂点可安装火箭发射器、炮舱、照明弹等武备。该机曾在越南战争中使用，后被OV-10北美野马彻底取代。
美国空、海军装备的O-2A退役较早，但陆军从海军处接收的数架O-2A一直服役到2010年。
本图是ICM 1:48比例模型的封绘。
霍克西德利 AV-8S 斗牛士
AV-8S是西班牙为其迷宫号航空母舰购买的垂直起降飞机，其实就是英国生产的鹞式GR.1。因为当时英国和西班牙外交关系不好，所以经美国转手以AV-8A的名义购买，第二批飞机即直接向英国下单。
后来这些飞机转卖泰国海军，目前已退役。
本图是Mig Jimenez 1:48比例模型的封绘。
图波列夫 Tu-128 提琴手
图-128最初称为图-28，和图-22都是从夭折的图-98发展而来。图-128发展成重载长航程的截击机，用来在西伯利亚地区巡逻，拦截阿拉斯加方向飞来的美国轰炸机。这种飞机其实没有任何机动空战能力，相当于飞行的导弹发射架。
本图是《Tupolev Tu-128 Long-Range Figinter Interceptor Aircraft Hard Cover Book》的封面。
图波列夫 Tu-22KP 眼罩
图-22的电子战/轰炸版本，大概在1968年推出，在腹下挂载Kh-22P反辐射导弹。实际上以图中飞机带空中加油管看，应该算是后来的图-22KPD。
本图是《Tupolev Tu-22 Blinder Supersonic Jet Bomber Story Hard Cover book》的封面，也是AWM 1:144比例模型的封绘。模型将其指为图-22KD，大致也不为错，因为我找到了疑似本图原型的图-22KD照片。
米高扬-格列维奇 Mig-23 鞭挞者
米格-23其实是外形非常精巧美观的战斗机，我小时候非常迷它，可惜实战战绩欠佳，现在也算是名声扫地机了。
本图是《Mikoyan MiG-23 Flogger Russian Jet Fighter Story Hard Cover book》的封面。
林-特姆科-沃特 A-7 海盗II
在我年轻时候，A-7还是展现美国航母强大武备的主要机型，现在几乎都没人提起了，时间过得真快。
本图是《A-7 Corsair II Attack Aircraft Story. From Vietnam War to Gulf War book》的封面。
米里 Mi-24P 雌鹿F
米-24P以座舱旁边的双管30毫米自动炮替代了机头下方的12.7毫米机枪转塔，配备470发炮弹，30毫米炮对地扫射的威力比机枪要大得多。
这个型号大概在1980年左右出现，1981年至1989年共生产了620架。
本图是《Painting and Markings of Soviet Air Force Aircraft in Afghan War book》的封面。
苏霍伊 Su-17M4 装配匠K
苏-17最后的量产型号，航电设备升级，主要装备电视制导导弹和反辐射导弹，这个型号在1981年至1988年间生产。
本图是《Sukhoi Su-17 Russian Attack Aircraft in Action. From Afghanistan to Peru》的封面。
米高扬-格列维奇 Mig-25BM 狐蝠F
米格-25的侦察轰炸型，实际上是一种较为特化的防空压制机。该机在上世纪八十年代生产，使用Kh-58反辐射导弹或Kh-31空对面导弹并安装了相应的电子对抗和制导设备。
本图是ICM 1:48比例模型的封绘。
苏霍伊 Su-34
苏-34是俄罗斯在苏-27和苏-30基础上研制的重型战斗轰炸机，该机采用双人并列座舱，机头宽扁。该机研制目的是替代老旧的苏-24和苏-25，但由于资金问题，装备速度比较缓慢。
本图是《Sukhoi Su-30, Su-34 and Su-35 Multirole Combat Aircraft hard cover book》的封面。
好了，这次就这么多，剩下的敬请期待第二部分。