城事 | 在大虹桥买房自住，为什么要先看飞常准？

本周，经上海市委常委会审议通过的《关于加快虹桥商务区建设打造国际开放枢纽的实施方案》正式公布，进一步明确了虹桥商务区的定位和目标，实现151.4平方公里商务区整体协调发展。

商务区定位，中央来审议

今年5月13 日，中央政治局会议审议通过的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》对虹桥商务区明确了新的定位，要致力打造虹桥国际开放枢纽，提升服务国家发展大局能级，建设国际化的中央商务区和国际贸易中心新平台，形成服务长三角联通国际的枢纽功能。

虹桥的功能由中央来审议，“服务长三角联通国际的枢纽功能”这一点，虹桥就不仅仅是上海主城副中心的那么简单了，格局更高，得放眼长三角来看，在区内有一些“准自贸区”的特殊政策引导。

2025，虹桥国际开放枢纽

在《关于加快虹桥商务区建设打造国际开放枢纽的实施方案》中明确：

2022年，虹桥商务区成为带动区域经济高质量发展的重要引擎。

2025年，基本建成虹桥国际开放枢纽。

《方案》具有目标定位更加清晰、全面对标国际面向全球、重点领域开放先行先试、服务和融入长三角一体化等十大亮点。

这一方案一经发布， 涉及的闵行、嘉定、青浦、长宁等区摩拳擦掌。

而作为春江水暖鸭先知的房地产相关行业，似乎又如打了鸡血一般，突然找到了重磅的利好。

袁童鞋仔细研读了《关于加快虹桥商务区建设 打造国际开放枢纽的实施方案》的全文，确实干货满满，振奋人心，信息量也超级大，不过毕竟是高屋建瓴的战略方案，很多内容也不是一朝一夕就能解读透彻的，还得让子弹飞一会儿。

而另一方面，有读者私信我们头条号、微信公众号，咨询在江桥、华漕等地区买房的事情。

袁童鞋认为，这些片区其他都挺好，未来的潜力肯定都是大的，但不是适合所有人自住。注意是自住，你用作投资，用于出租给自如蛋壳，那是另外一码事了。

对于飞机噪音敏感的自住人群，买房先看飞常准

有一点必须需要购房者引起警觉，虹桥机场飞机进进出出的班次比较多，虽然现在隔音降噪技术做得比较好，对于高铁、汽车之类的，隔音已经不是大问题，而对于飞机而言，因为其噪音的波及面比较广，对噪音相对敏感的人群，买房自住之前先看飞常准（或航旅纵横这类航旅飞行软件）。

噪音的大小，在不同的天气条件下会有较大误差，而客机的起降时的数据，在不同天气条件下一般来说相对固定在一定区间内。

本篇文章，数据均采用飞机降落时的航线、高度、速度等指标，供大家参考。

以嘉定地区为例，波音737-800型客机，在飞抵S5沪嘉高速金迎路附近时，高度大约在500m左右，速度大约在275km/h左右，开始低于高铁全速状态时的速度。

沪嘉高速上空，客机高度513m，图片来源：飞常准

客机继续笔直向南，飞抵京沪铁路通道南翔编组站上空时，高度降到400m左右，速度降到255km/h左右。

京沪铁路，客机高度412m，图片来源：飞常准

客机继续笔直向南，略过曹安公路，抵达G2京沪高速公路上空时，高度降低到300m，为了避免失速，客机速度依然保持在255km/h左右。

京沪高速，客机高度299m，图片来源：飞常准

客机继续笔直向南，在飞抵苏州河上空时，高度降低到了215m左右，速度微升至270km/h，不同机型会略有误差，这是波音737-800型客机的数据。客机此时离开嘉定，向西正对江桥万达广场，并在几秒内进入闵行区华漕镇。

苏州河，客机高度215m，图片来源：飞常准

从江桥万达广场看客机。图片来源：江桥社区网

客机继续笔直向南，在飞抵闵行区华漕镇的北翟路上空时，高度降低到了155m，速度维持在270km/h上下。

北翟路，客机高度155m。图片来源：飞常准

1分钟内，客机自北向南进入了虹桥机场跑道，触地的一刹那，客机扰流板上翻，向下增加摩擦力，发动机打开反推。客机的速度很快降低到了145km/h，乘客在客舱内的海拔高度是9.22m，比虹桥机场的地坪标高高大约5m左右，这也是波音738客机座位离地的距离。

飞机在虹桥机场上降落时的数据，图片来源：飞常准

以上就是袁童鞋基于飞常准空中模式的亲测，因为是飞行模式状态下的离线模式，数据来源仅有GPS信号，可能存在小范围的误差，也欢迎专业人士进行指正。

数据供在嘉定新城、南翔、江桥、华漕一带的小伙伴们参考。

同样的，如果在虹桥机场南侧，七宝、九亭、莘闵地区的数据也是类似的。

图片来自飞常准APP机场雷达截图

凯德七宝看飞机，这里是数飞机的好地方。图片来源于江桥社区网。

袁童鞋下面自己编辑了一张图片，这样看起来就比较直观了。

前往虹桥机场的航班在莘闵别墅区上空、九亭大街上空、七宝万科（住宅小区）上空的大约高度对比，本图袁童鞋根据相关建筑素材自排，转载请注明来源。

以上，供小伙伴们在大虹桥附近置业参考。