【城事】12号线：何止是“换乘之王”？
天袁地访的【规划】专栏广受读者欢迎，今日正式改版升级为【城事】专栏，不仅聊未来的规划，也说一说已经建成的城乡建设项目。
在上海地铁线网中，号称“换乘之王”的12号线是十分特别的一条，从中心城区的西南越到东北，依次穿过了闵行区、徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区。今天，袁童鞋想和大家聊一聊莘庄另一条重要的地铁——12号线。
下面，我们就来看看12号线到底有什么可以聊的地方？
线路走向：上海西南副中心-中央活动区-东北副中心
12号线是上海西南-东北的大动脉，目前正线全长40.4公里，从莘庄商务区所在的七莘路站，经顾戴路、漕宝路、龙漕路、龙华路、大木桥路、陕西南路、茂名路、长安路、曲阜路、天潼路、东长治路、长阳路、复兴岛（过黄浦江）、巨峰路，最终到金桥地区的金海路站。线路途经上海市的闵行区、徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区及浦东新区。
连接的地区从新晋的2040的城市副中心——莘庄，经过2040规划中划定的中央活动区（包括但不限于陕西南路、南京西路、汉中路、北外滩等），抵达2040规划中的另一座副中心——金桥。
上海地铁线网中的12号线，袁童鞋基于上海地铁官网运行线路图分色处理，点击可看大图。
换乘之王：路盲专线，三次与一号线换乘
12号线是上海目前当之无愧的换乘之王，可与已经建成或建造中的16条线的19座车站换乘，除了5号线、16号线等极少数线路之外均能换乘，号称“路盲专线”，有人戏称，找到12号线就找到了回家的路。一般来说一条线与另一条线能有一站换乘比较正常，如有两站换乘每条线也可能出现（4号线就不多说了，如2号线与4、7、10、14号线可以两次换乘，10号线与4、8号线可以两次换乘），而一条线能与另一条线能够三次换乘，目前在上海的线网中仅有1号线与12号线，分别在漕宝路站、陕西南路站、汉中路站，分流1号线这条上海常年位居客流第二的老牌线路的意图十分明显。（上海客流常年第一的轨交是哪一条？答案在文末投票之后）
事实上，12号线在运营近一年来，确实疏解了不少车站的客流，也带热了不少车站，如漕宝路站、陕西南路站、南京西路站、汉中路站的客流增幅就十分明显。
与1号线三次换乘的“换乘之王”12号线，不仅换乘站点多，而且三线换乘的大站极多，袁童鞋基于上海发布微信图片合成。
折叠徐汇：对徐汇内外的包络线
12号线全线32座车站，与徐汇相关的涉及10座，从漕开发南侧的虹梅路站一直到与黄浦交汇的陕西南路站，几乎占了三分之一。
从闵行区东西向入境徐汇后，通到龙华地区之后来了一个90度的直角转弯，一路向北，通过一个折叠线把徐汇包络起来。串联起了徐汇原本较为零散的漕河泾开发区、漕河泾（漕宝路站）、龙华、徐汇滨江、大木桥路、陕西南路等区域，有点92路+104路的走向感觉，与地铁一号线、地图九号线一起构成了内外徐汇交流沟通的三轴。并且既经过高端大气上档次的原法租界区域（陕西南路站）、知识精英出没的漕河泾开发区（虹漕路站、虹梅路站）、也经过许多工薪大众密集居住的工人新村（大木桥路站等），可谓徐汇最接地气的一条线路。
涉及10站的徐汇区无疑是12号线最大的受益者，站点数量占了全线的近三分之一。图片来源于网络。
12号线：对莘庄、七宝商圈的重构
12号线在莘庄主要涉及七莘路、虹莘路两站，均位于莘庄的北部并与七宝镇、古美路街道相邻。其中七莘路站是未来与轨交嘉闵线的换乘站，也是未来莘庄作为上海2040副中心之一的重要载体——莘庄商务区的重要门户站点。
12号线西段自2015年19日通车以来，客流稳步提升，而其换乘之王的特性以及沿线的商业、医疗、旅游资源的逐步整合，正迸发出愈来愈大的潜力。也让莘庄地区多了一条出行选择，尤其对于住在莘庄北部地区（淀浦河以北及部分沪昆高速公路以北）的居民而言，1号线不再地铁出行交通的首选，12号线正成为莘庄北部、七宝南部愈来愈多居民中公共出行的重要组成部分。
12号线带来的不仅仅是对莘庄北部地区居民出行方式的改变，在一定程度上，12号线七莘路站的莘庄商务区、虹莘路站未来呼应九星市场改造的上盖工程都对莘庄、七宝的格局产生了重构作用。莘庄商务区的推进以及七宝南部一些商务楼宇的崛起，正在七宝与莘庄之间形成一个新的增长极。
顾戴路南侧，春申湖周边的莘庄商务区依托12号线七莘路站拔地而起，安纳塔拉酒店等也即将入驻。本照片袁童鞋自摄。
过去，顾戴路是既不与漕宝路的七宝核心商圈相关，也离开莘松路的莘庄核心商圈较远，属于“两头不着边”的尴尬地带。而如今，顾戴路沿线的皇都花园、圣淘沙花园等都是七宝、莘庄房价前10%的区域，谁也不再敢小看顾戴路沿线了。
滨水景观：从北外滩、苏州河、徐汇滨江到春申湖
12号线是虹口、杨浦南部地区居民出行的重要通道，这条线路，对于带动虹口北外滩、杨浦东外滩滨江地区的开发意义也很重大。虹口的国际客运中心码头、杨浦区从滨江国际广场到复兴岛的滨江一线有完整的规划和思路，希望通过提高商业商务能力，以带动这一带旧区改造和杨浦南部区域全面开发。
汉中路、曲阜路、天潼路三站均是贴近苏州河的站点，尤其是汉中路与天潼路站，最近的出口距离苏州河均不足百米。而对“新静安”来说，苏州河沿岸无疑是重要的“缝合”区域，也是“十三五”期间重点发展的地段。
12号线串联的北外滩、苏州河。
徐汇滨江近年也是徐汇举全区之力倾心打造的区域，如今已经成为上海著名的夜跑圣地之一。每年的“西岸音乐节”有声有色，而龙美术馆、西岸艺术中心、滨江滑板公园等到都给徐汇滨江增添了不少文化景致。12号线的龙华站、龙华中路站都是徐汇滨江重要的枢纽节点。
12号线串联起了龙华等徐汇滨江区域，这里已经是徐汇区重要的景观带和夜跑圣地。
对于闵行区来说，莘庄商务区的景观湖——春申湖，无疑也给12号线七莘路站带来了不少灵气。湖泊周边的业态向心而聚，怡丰城的特色商业、金源中心的高端酒店、西子国际中铁诺德的甲级写字楼、大虹桥国际的建筑景观……也让整个区域呈现出一幅“聚宝盆”的画面。
三甲医疗：多科性著名医院林立
顾戴路站的复旦大学附属儿童医院、漕宝路站的上海第八人民医院、龙华中路站西北的龙华医院与肿瘤医院（距离800米，推荐换一站7号线至东安路站）、嘉善路站的复旦大学附属中山医院（距离600米，推荐换一站9号线至肇嘉浜路站）、陕西南路站的交通大学附属瑞金医院（距离900米，最近站点为打浦桥站）及徐汇区中心医院、南京西路站附近的长征医院（距离800米）、国际客运中心站的海员医院等等。可谓从儿科到中医、从综合到专业齐全。
12号线沿线三甲医院不少。相比于动辄停车排队半小时以上的儿科医院，乘坐12号线前往其实较为便利。图片来源于网络。
联动科创：从金桥到漕开发
2040的上海将致力建成全球重要的科创中心，而金桥出口加工区、漕河泾新兴技术开发区等园区均是科创中心的重要引擎。12号线的东段，在金桥的金海路、申江路、金京路附近，有包括华为上海研发中心、上海通用汽车、上海日立在内的重要科创产业。而西段的虹梅路、虹漕路等站有腾讯上海、中科院的一众研究中心及其他科创企业林立的漕河泾国家级经济技术开发区。
12号线连着漕河泾、金桥等上海重量级的科创中心，未来还有望进一步连接松江的漕河泾园区，图片来源于网络。
上盖商业：八大上盖商业综合体
近年，上海一直在力推地铁站点上盖的建设，这也是日本东京、韩国首尔的经验。
12号线串联起了上海八大地铁上盖。自西向东依次为：七莘路站的丰树怡丰城、漕宝路站的徐汇日月光中心，这两大地铁上盖计划于2016年底建成，并在一定程度上能改变顾戴路、漕宝路沿线商业格局。其余六大包括龙华中路站的正大乐城、陕西南路站的IAPM、南京西路站的静安嘉里中心、曲阜路站的大悦城、提篮桥站的星港国际中心、金桥路站的金桥国际广场。
12号线沿线的8大上盖其中较为著名的两座：坐拥城市天际线的大悦城、装饰充满艺术性的iapm，图片来源于网络。
怡丰城：12号线西端的新型健康生活型上盖
怡丰城位于莘庄商务区内，近七莘路顾戴路口。商业面积约为12万平方米，将引入约280家品牌商户，其中餐饮配比高达40%以上，这将为周边居民提供全面的零售、餐饮及服务设施。目前商场已签约主力租户包括电影院、健身房、美食广场及多个特色品牌餐饮等，未来还计划与新加坡餐饮等一些特色品牌开展合作。为了顺应现代人健康生活的理念和需求，怡丰城周边的绿化带里还增设了绿色跑道；商场的部分室内功能如餐厅座位、交流空间等也被移到室外，充分体现了现代商业商务、休闲与生态共存的景象。
顾戴路七莘路路口的怡丰城效果图，图片来源于网络。
展望未来：又一条通往松江的门户动脉
根据松江区最新出台的《松江区国家新型城镇经综合试点总体规划（方案）》（2016年6月28日发布），该规划明确提出，延伸轨道交通12号线，向西衔接漕河泾开发区（松江）分区，继而延伸至9号线洞泾站，强化松江东北组团与松江新城的联系。远期，12号线还将从目前的七莘路站向西延伸到漕开发的松江园区，联通漕开发总部和松江分区。如果到了洞泾，那从上海中心城区前往佘山度假区又多了一条新的路径，毕竟洞泾站距离佘山并不遥远（在早年的9号线规划中，洞泾站被称作是“佘山二站”）。如果能够顺利实现西延伸的话，12号线又是一条通往松江、联动佘山的门户动脉。
12号线远期规划通往漕开发松江园区及9号线洞泾站，松江往来上海中心城区又多了一条路径，清新自然而又极富底蕴的佘山度假区也将多了一条联系通道。图片为松江佘山，来源于网络。
莘庄不仅仅只有1号线，更有换乘之王12号线；
换乘之王12号线，联通的不仅仅是地铁，更是一种生活方式；
12号线带来的生活方式，不仅仅在物质空间上，也在精神文化上改变着闵行的面貌。
本期文中小问题答案：上海自2010年以来，客流常年第一的轨交是联通上海浦东虹桥两大机场、第一大火车站（虹桥火车站）的2号线。