你要知道的卡车换季检查项目,不然卡车也“生病”

一年四季轮转,每个季节都会带来冷暖交替,气候变化。对于卡车而言,应对季节的更替也需要进行换季检查和相应的保养,尤其是冬去春来,夏秋交替之时。那么换季的时候都应该检查什么项目呢?
以下6项是本文总结的检查重点项目,有几个很重要但却一直被忽视,今天就和大家分享一下。‍
一、空调
现在空调可以说是必不可少的电器设施,冬天暖气,夏天冷气,尤其是夏天的使用率极高,没有它,司机朋友跑车的时候真是要天天“蒸桑拿”。但是,在春秋季节之时,空调的使用变少,因此空调在春秋两季时,蒸发箱和管道内会大量滋生细菌,甚至出现霉菌的状态。因此在秋季进入冬季和春季入夏的时候要对空调进行一次清理,清楚空调内部的细菌以及灰尘,避免使用空调时,霉菌随空气进入驾驶室。同时,在使用空调之前对空调系统,比如压缩机,冷凝器,风机等进行检查,避免长时间停滞后使用出现故障,影响效果。
进入秋季以后,雨水变少,因此要对空调进行一次保养,还要注意保养暖风管线和风扇。秋天转凉,便将开始启用暖风设备,而且温度低的时候也需要注意白霜的出现,要特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否足够,如果出现问题,要及时解决。
二、轮胎
夏季高温,为防止轮胎气压过高而发生爆胎,轮胎(以1000-20的钢丝胎、载货10-20吨为例为例)气压一般为前轮10.5-12.5个标准大气压,后轮11.5-13.5个标准大气压。而进入秋天后,气温逐渐降低时,要调整胎压处于规定的范围内,一般情况下冬天胎压为前轮后轮各提升1 个大气压,这只是一般情况,具体标准还要按照轮胎上的标识进行调整。
同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在秋冬季节
容易变硬,失去柔韧性。轮胎易漏气或扎胎,有刮痕的部位在冬季更易开裂爆胎。
三、蓄电池
蓄电池的电极接线处是季节交替交替时节容易出现问题的地方,因季节变化空气湿度改变,容易造成接线处氧化,所以要注意保养。检查时,如果发现电极接线处有绿色的氧化物,要关闭电源进行清理,如果这些绿色氧化物不清除的话,会导致电阻增加,导电量不足,同时也阻碍发电机的储电量,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或者是打不着车。清理后,最好喷涂上专用的防护剂,或增加其他的保护措施,防止氧化层再次出现。
四、水箱;散热系统
水箱承载着整车的散热功能,而很多车辆往往进入夏季后会出现发动机高温故障。有些高温故障只需清理一下水箱就可以解决,这就是因为在换季是没有做好该有的维护。
春季万物复苏,柳絮飞舞,昆虫也开始活动了,但当它们夹在在水箱和散热片之中是,会影响散热功能,致使散热功率下降。因此,在春季结束时,应及时对散热系统进行清洁处理。
其次,进入冬季之前需要检查水箱内冷却液的冰点是否可以抵抗当地气候,防止冷却液结冰导致水箱涨裂。一劳永逸的方法是全年使用防冻液,或者每年随季节进行一次更换,秋冬季来临时更换为防冻液,春夏季使用普通冷却液。定期更换也可以防止冷却液变质失效。
五、干燥器
干燥罐是过滤气路水分的,气路有水夏天没什么感觉,冬天可是会结冰的!如果干燥罐失效或者干燥能力下降,会导致储气罐以及管路内,刹车分泵内有水,这样的干燥罐必须换,这关乎行车安全,同时也会造成器件的损坏。
气路结冰并不仅仅是说管路结冰,管路结冰无法供气的相对较少,也容易发现,不容易发现的是断气刹刹车分泵内部结冰,这个结冰后会导致手刹放不开或踩刹车后无法回位,严重影响行车安全。
因此,入冬之前,干燥罐必须经过检查,并对储气罐进行防水。
六、机油
柴油发动机机油较稠,气温较高时不会对发动机造成影响。但到了冬季,较稠的机油对于于机油阻力太大的原因,起动机很难带动发动机达到启动转速,导致发动机不易启动,频繁启动还会损坏电瓶。而且,启动后因为机油流动性较差很难短时间到达润滑部件,造成干摩擦时间延长,甚至损坏机器。所以冬季用油稍微稀点,一般为15w-40或10w-30,这样在启动的时候发动机阻力小,更容易启动。机油也能更好的到达润滑部位,减少干摩擦时间。一般情况下,按照品牌服务站的指导进行用油就可以,如果你是自己选用机油,这一点一定要注意。
另外还有几项检查,如果你的车没有规律的定期保养,那夏转秋,冬转春的时候就检查一下吧,反正保养车辆不是坏事。
  1. 转向助力油
转向助力系统中的液压油,在助力泵的带动下助力方向机轻松调整方向,检查项目主要是看看油缺不缺,油壶里的滤芯脏不脏。缺油加油,滤芯脏了就换。还是那句话,影响行车安全的都要小心。
  1. ABS系统
雨雪天气变多的季节使用ABS的几率大很多,确保系统正常才能保证行车安全。
  1. 玻璃水
玻璃水也有防冻的,到了冬天,如果没有更换防冻玻璃水,很有可能因为结冰造成水泵以及管道涨裂。
以上就是针对于换季的时候该做的一些检查,不同季节会对应不同项目,做好对应的维护保养工作,我们的卡车才不会因为季节变换而“生病”找麻烦。
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