存款25万，开过丰田亚洲龙再开福特金牛座，车主：实力相当

汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，让人赞叹不已的好车不断上市。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，不断超越自己，又有了新突破。“成功人士”标配的奔驰S级，地位仍然不可被撼动。不断更新换代是汽车生产的主要特性，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如亚洲龙和金牛座。

为了深入了解这款车，我们采访了小赵，他曾使用过朋友的丰田亚洲龙，最近自己买了新车，正是福特金牛座，到现在已然开了3个月，行驶3900公里，那么福特金牛座各方面表现如何？丰田亚洲龙与福特金牛座又有哪些差异？接下来，就让他为我们解答！

先开亚洲龙

外观是丰田亚洲龙的优势，碾压同价位的存在。整体流线性可以，正面可以接受，我的丰田亚洲龙大灯是自动大灯，开车还是很省心的，不用来回调节灯光，灯的话如果把转向灯改成流水式转向灯，我就更喜欢他了。

内饰做得还是非常好看的，我还是特别喜欢这一套内饰设计的。内饰高端大气上档次，真皮座位真皮方向盘，充满设计感，中控新颖，配置齐全，新车还是有异味的，多暴晒通风，味道会散去的快一些。

丰田亚洲龙这个空间人不能太多，如果人太多的话就会很拥挤。门板储物格和中间挡杆储物盒都分割的很好，定制化管理理念，展现的淋漓尽致呀，丰田亚洲龙的内部空间挺宽敞的，腿部的空间也很大，后一排空间和后备箱空间均相当大，缺点是前排的头顶空间有些局促。

我觉得舒适感也是让我感觉比较悠闲得味道。底盘，方向，减震，是速度开的快起来后静音不好，可以感受到外界的噪音和风噪，座椅比较舒服，真皮的，感觉软。

实质开起来，加速感觉不到肉。一踩摁下，推背感特别强烈，我购买的是2.5L的，感觉动力还是挺不错的，起步也很迅猛，加速的推背感也很明显。

操控性虽然不如性能车，但也是中等水平以上，源于喜爱，满分。定速巡航，胎压监测感觉操作起来就很舒服，在拐弯的时候，我感觉也没有什么倾斜，这样就已经挺让我满意了，刹车也蛮灵敏的，总之很满意操控。

再开金牛座

外观相当满意就是工艺差了点这个价位也差不多了。诱人的LED灯，光线充足，科技感十足，喜欢他的侧脸，看起来特别有线条，双出排气，还可算是挺有面子。

内饰就一般般了，说不上来。座位很舒适，真皮的缝线的很到位，中央控制台是我喜欢的菜，只是不够豪华，当前没有发现任何杂音，继续保持。

空间很大，在这个等级里大家都是差不多的水准。手套箱有点小，不过放行车手册、保单、手电筒之类的也足够了，空间足够，坐1米8的个子都没有问题，我喜欢空间够大的车，后尾箱只能说基本够用，能放3个箱子，第四个有点勉强了。

满足了我既要运动又要舒适地选择。静音做得不错，风噪主要来自胎噪，底盘高度比较矮，我已经磕了两次了，比较心疼，对后一排家人来讲，大空间和全景天窗有利的提高了乘坐得舒适性。

加速很给力日常超车很轻松动力随叫随到。开涡轮介入还是可以的，另外那么大的车必须要选2.0T，只要舍得给油，随叫随到，起步的话如果跟上油，起步还是很快的。

福特福克斯的操控就很好，比途观的强。底盘硬朗，支撑到位，转向精确，基本是没有虚位，方向盘特别轻，刹车感觉有点硬实，踩下去不是很柔顺有点不舒服。

结语:

丰田亚洲龙：外观肯定是第一位，买这车的肯定都觉得好看，操控核心优势：操控方面的优秀表现。福特金牛座：后面的座位那就是相当的舒服，其实动力表现一般般吧。我给丰田亚洲龙 86分，福特金牛座 91分，福特金牛座的各个方面真的深得我心，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。虽然丰田亚洲龙也是一款不错的车，但福特金牛座才是我的菜。如今福特金牛座在市场算是炙手可热的车型，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。用车至今，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，存款25万，开过丰田亚洲龙再开福特金牛座，车主：实力相当。大家有什么想法呢？