江苏宗申率先涨价300—500元，是“狼来了”还是狼真的来了？！
商情，专注行业20年
你还在犹豫等年后的货？别傻了！没准儿就要到高价货了！最近，三轮车部分中小企业正在悄然涨价，部分大型企业也在准备涨价，涨价将有可能像潮水般向我们扑来！这不最近，三轮车行业龙头江苏宗申也发布了整车涨价的通知，已经陆陆续续发到各级经销商手中。
从三轮车产业进入调整期开始，行业的每一年都会呈现出一些让人意想不到的新情况。在行业本来就不景气的当下，不知道这股涨价热潮究竟会给行业带来怎样的影响？谁会给价格上涨买单？
面对原材料不断上涨的压力，对于利润本来就低的三轮车企业来说，无疑将面对更大的挑战。受涨价的影响，企业的利润越来越少，三轮车行业肯定会在某个时间迎来新的发展拐点。如果长期这样下去，直接出现的一个结果就是整个三轮车行业重新洗牌，并且会加剧三轮车行业品牌进入“分化期”。
渠道占仓压货，是每年这个时候必备的功课。这个时候，经销商可谓是痛并快乐着，很多终端商都想要明年的货。那么，问题来了：今年的情况，我们应该怎么办呢？
厂家生产能力的问题：
从今年的日历可以看出，2018年春节是2月16日，如果进入1月份的时间发货，除去进入腊月以后物流和人工的短缺因素，那么厂家的生产发货时间其实只有短短的30多天时间，30天的时间，如果三轮车企业全部把经销商的订单积压在着短短的30来天的时间，特别是生产能力有限的中小企业。供货可想而知。即使琅琅苍苍在年前能给您发出，短时间内大量订单积压生产，产品品质问题，后勤和配送的疏漏也是所难免的。
涨不涨价，涨多涨少虽然跟每个品牌的成本核算有关，但同时也是考验品牌市场定价智慧的时候。对于三轮车整车企业来说，今后不得不面对这样一个严酷的现实：消费者在减少的同时，还要与同行之间进行更加残酷的竞争。
别傻了：
本期编辑：子不语
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