“福特”级航母三号舰开工四周年：“企业”号即将铺设龙骨

2017年8月24日，全球最大的军用舰船制造商亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）所属的纽波特纽斯造船厂（NNS）为“企业”号（CVN-80）举行了首块钢板切割仪式，标志着“福特”级航母三号舰正式开工，至今已过了整整四年。

参照“福特”号（CVN-78）和“肯尼迪”号（CVN-79）的工程进度，“企业”号（CVN-80）即将铺设龙骨，时间预计在今年年底或者最晚到明年年初。

四年前的今天，“2016里约奥运会”体操冠军西蒙·拜尔斯、游泳冠军凯蒂·勒戴基作为“企业”号（CVN-80）的保荐人与船厂总裁詹妮弗·博伊金一起在钢板上签名。这是美国海军首次从体育界选择航母保荐人，此举被理解为“企业号精神”在不同种族、不同行业人群中被广泛认同和传递。

美国航母建造史上，还从未有过两位“保荐人”，可以说也是一种创新之举。

CVN-80是美国海军第三艘以“企业”号命名的航母，也是美国海军历史上第9艘以“企业”号命名的军舰，计划于2028年交付，届时替换“尼米兹”级的二号舰“艾森豪威尔”号（CVN-69）。

西蒙·拜尔斯佩戴的是使用切割下来的边料制作的纪念牌。

开工仪式前，两人还参观了正在拆解的上一艘“企业”号（CVN-65）。

现在“企业”号（CVN-80）的结构模块组件。

工人正在加工舰体零部件。

由若干个组件再组成一个结构模块，“福特”级航母由447个大型模块拼接而成。

让“Big E”精神延续：把旧“企业”号（CVN-65）的一部分钢材融化，作为新“企业”号（CVN-80）龙骨的一部分。

今年年初，疑似正在制造龙骨部件。

“福特”号（CVN-78）的首块钢板切割时间是在2005年8月11日；龙骨铺设是在2009年11月14日，之间相隔4年零3个月；“肯尼迪”号（CVN-79）的开工时间是2011年2月，龙骨铺设是在2015年8月，之间相隔4年零6个月。照此推算，“企业”号（CVN-80）也快了。

不过也可能存在变数，原因在于订单积压。目前纽波特纽斯造船厂（NNS）同时操作着7艘核动力航母：

还在拆解的“企业”号（CVN-65）；刚刚返厂准备最后一次升级的“福特”号（CVN-78）；总工程量已完成80%的“肯尼迪”号（CVN-79）；大修工程已完成90%的“华盛顿”号（CVN-73）；刚进厂一个月开始大修的“斯坦尼斯”号（CVN-74）；已开工四年的“企业”号（CVN-80）和预生产的“米勒”号（CVN-81）。

至于“企业”号（CVN-80）何时铺设龙骨？等船厂的正式公告吧。

视频1：“企业”号CVN-80开工四周年

视频2：浇筑“企业”号的方向舵支撑柱