永动机轴是专有技术

永动机轴是专有技术

作者：屈习生    工作单位：无任职单位     通讯居住地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号陕广生活小区   邮编：712099

在因特网出现和普及之前，发明家通常不通过公开宣示工程技术类专有技术权益，他们的专利申请得不到专利权的情况下当然例外；于是形成了这样的概念，配方类保密容易的技术才属于专有技术。实际情况当然不是这样，比如说著名建筑大师贝津铭先生的从未设计过类似的建筑，他设计的每座建筑都代表他拥有的专有技术。

因特网出现和普及之后，情况明显起了变化。由于通过公开宣示专有技术的渠道通畅了，公众监督的范围明显扩大了，发明家选择因特网公开的办法宣示权益，比通过专利申请公开权益或许成为更明智的专有技术权益宣示办法了。

以附图描述的永动机圈、永动机轴为例，我国民间学者屈习生通过因特网公开了他的、永动机圈助动风力发电机设计发明之后，类似的设计发明存在成为抄袭的可能了。

那么是否发明家应该首先选择因因特网公开的办法宣示专有技术权益呢？当然不是这样。专利申请获得专利权，就得到了独家使用权利，专有技术假如没有创新性理论的支持，拥有独家使用权益难度明显很大。

以屈习生设计发明的永动机圈为例，他公开此项设计发明，得到永动机圈风力发电机的专有技术权益并不难，得到附图描述的永动机轴的专有技术权益就不是那么容易的。无论怎样，永动机圈风力发电机之外的发明，比如说人力飞机发明，假如他的设计发明公开在其他发明家后面，永动机圈就很难保证他的专有技术权益了。

作为例子，日本鸟人比赛使用的尾翼螺旋桨技术，具有很长的尾翼杆件，假如日本参赛的大学生先于屈习生，在尾翼杆上设置类似亨内考魔轮的永动机圈，屈习生此后也在自己发明设计的人力飞机上使用类似的技术，很明显就存在抄袭设计发明的嫌疑。

屈习生设计发明的风力发电机，如果不使用永动机圈宣示专有技术权益，使用永动机轴宣示公开专有技术权益，他就拥有后使用人力飞机用永动机圈宣示权益的理由了。

永动机轴以永动机和轴宣示发明权益，我国民间学者屈习生的有关专有技术，从理论方面说其他发明家很难使用了。

永动机圈可以是仿亨内考魔轮制作的重力永动机，也可以是某类结构的双自然力永动机。虽然有理论方面的支持，但专有技术权益范围的确定，确实应该使用永动机轴结构和概念。

附图描述的的人力飞行器的机械原理结构简图上，00标示座椅发动机（组件）；01标示座椅发动机的传力滑车；02标示座椅发动机的磁力构件；03标示座椅发动机的内滚轮；04标示拉力带——通过滑轮实现力方向转换的钢丝绳皮带之类构件；05标示座椅发动机的定力簧；06标示座椅发动机的加力杠杆；07标示座椅发动机的缓冲垫；08标示座椅发动机的受磁构件；09标示座椅发动机的滑轮；10标示定位柱——在滑膛中滑动，传递滑轮翼转向力的构件；11标示人力飞机的爬升翼——尾翼；12标示爬升柄——飞行角度变换使用的手柄；13标示弹力夹——固定尾翼并且使尾翼具有角度变换能力的弹性构件；14标示座椅——人力飞机能使驾驶员体重成为杠杆重力的座椅；15标示人力飞机的着陆轮的弹簧钢板；16标示人力飞机的着陆轮；17标示人力飞机的主翼——横向宽度尺寸大的翼；18标示人力飞机的着陆轮的缓震簧；19标示人力飞机的螺旋桨的叶片；20标示棘轮——和座椅发动机的滑轮一样，具有力传递作用的构件；21标示永动机圈；22标示永动机轴——轴上设置永动机圈的轴。

有关论述结束时有必要指出，永动机轴上的永动机圈（永动机），对轴的平稳转动有一定影响。为永动机圈（永动机）确定一个Z点，使它在永动机轴上均匀布位很有必要。

传统理论否定永动机能做功，实际的情况是永动机不能连续做功，具备反馈力条件时能够放大能量。可以肯定的说，永动机圈作为人力飞机的助动机械，由驾驶员提供反馈力，能够使人力飞机的螺旋桨产生明显大的、推动人力飞机行进的推力。