柴油发电机组喷油泵供油时间过早或过晚的原因

本文将学习柴油发电机组喷油泵的故障，如果供油过早会怎么样，供油过晚会怎么样，出现的故障以及解决的对应方案。
        (1)供油时间太早供油时间太早的缘故:
        ①连轴器的联接盘固定不动螺钉松脱而偏移(此缘故会使总的供油时间太早) ;
        ②喷油泵挺柱上调节螺钉调节不合理或行走;
        ③某些出输油泵关掉不紧。
        当供油时间太早时，汽缸内传出有节奏感的脆响的"裆、档"的金属材料敲缸声,运行艰难，柴油机工作中不温和、输出功率不够、排气管冒冒烟并有"花生油”味，低速档时非常容易泊车。
        查验时可卸掉第一缸液压油管,旋转发动机曲轴,留意观查喷油泵上起输油泵紧座中的油面，在油面刚起伏的一瞬间，从水泵飞轮上的供油按时刻度和飞轮壳上标记，看柴油机的油泵提早角是不是符合要求。若不符，应再次调节。必须时再逐缸查验。
        (2)供油时间过晚供油时间过迟的缘故:
        ①连轴器的联接盘固定不动螺钉松脱而偏移;
        ②喷油泵挺柱上调节螺钉调节不合理或行走；
        ③喷油泵传动齿轮、挺柱、凸轮轴、柱塞泵与套筒规格等损坏过大等。
        油泵时间过迟时，柴油机运行艰难，运行后汽缸内传出浑厚不清楚的撞击声，柴油机的转速比不可以伴随着油门踏板增加而提升 ，机温高、输出功率降低、耗油量提升、冒排气管冒黑烟。其查验方式 与查验供油时间太早的方式一样。