储兆文 ‖《行旅卷》自序
储兆文，男，1965年生，安徽舒城人，古典文学与建筑文化学者。先后在安徽师范大学、陕西师范大学、西安建筑科技大学读本科、硕士、博士，曾就职于进出口企业、金融行业和电视媒体，现任教于西安建筑科技大学，从事古典文学、戏剧影视和建筑文化的教学与科研工作。戏剧影视文学系主任，兼建筑文化研究所所长。
读万卷书，行万里路。
在交通越来越发达的现代，人们有了越来越多的闲暇去旅行。人人都版权页爱旅行，但旅行的意义是什么？是人类渴望探索的本能，还是释放与日俱增的压力？也许每个人对这个问题都有自己的思考。不可否认的是，旅行可以增长人的见识，开阔人的心胸，改善人的心性，几乎成为人们不可或缺的生存方式。
中国，是诗歌的国度。华夏，是勇于探索的民族。两者结合，自当是相得益彰的。中国的诗歌史跟人们行旅的活动始终关系密切，无数优美感人的诗篇都是诗人们在旅途中写就的。那么古代的诗人们又曾有过怎样的旅程呢？或许古诗词中的行旅，可以让你感知不一样的中国和不一样的旅程。
从《诗经》到《楚辞》，从汉乐府到魏晋六朝诗，从唐诗到宋词元曲明清小说，文人们把身体和心灵放到山水和人文的旅程中，足迹由中原渐次延展到海内八方。本书的第一章是总述，是古代诗人行走中国的路线图，是诗人观察中国的导视图。我们会发现诗人的旅程竟然与中华文明开拓前行的进程同步，当然，这里的文明是诗意的行走。同时，我们也能发现审美的行旅是从劳苦的行役开始的。从诗与行旅第一次的契合，到李白、杜甫两位大诗人的壮游和唱和，我们将发现行旅中的诗意从来没有远去。我们不必人人成为行旅诗人，但行旅中内心一定不能没有诗意。
在交通工具发达且多样化的今天，不同的出行方式给人们不一样的体验，而第二章将会讲述古人用何种方式和交通工具旅行。在古代，不论是舟船的漂泊自在还是徒步的劳累艰辛，每种方式都会夹杂诗人们复杂的情感。交通方式的改变不仅仅是载体和速度的变更，也映射出主体主观感受的不同和出行交通工具的缓慢变迁。
第三章会带读者感受古人在楼阁之上所抒发的胸怀和感思。诗人们往往喜欢登高楼、上高台。中国古代有四大名楼，每一座都和古诗结下过不解之缘。经过了时间的洗礼，楼台和古诗交相辉映，散发出独特的魅力。
五岳在中国古代上至皇族下至百姓的心中，都有着不可取代的地位。第四章就从中华大地上重要的五座山说开去：华山的险、泰山的雄、衡山的秀、嵩山的圣、恒山的峻。这一章阐释了五岳对文人和文化的意义，也追寻了诗人们攀登五岳时怀有的心情，以及诗人们对壮观的五岳流溢的赞美。人们常常并称“三山五岳”，第五章是对第四章的补写，让我们领略五岳之外其他名山，尤其是雁荡山、庐山、黄山这三山的风采。
行旅中最为人津津乐道的是名山大川，登山之后，便是临水，第六章讲述的就是古代诗人行旅途中的临流之思。中华文明是河流哺育的文明，黄河雄浑的吼声和长江奔腾的旋律是最能打动诗人内心的声音，也是我们民族最深的记忆。面对作为华夏文明重要源头的长江和黄河，诗人又发出了什么样的感慨？
第七章，我们的眼光放到了偏僻遥远的岭南。古代的岭南并不像如今这般发达与美丽，而是官员们被贬谪的去处。这些被贬的人或苦闷或开朗，难免要在路程中一遣胸臆，使得当时蛮荒的土壤，竟然结出了别有风味的诗歌果实。
第八章展示的则是北方的大漠和边关。历代诗人的边塞情怀自然和秦时的明月、汉时的边关相连，游历边塞，不仅能亲睹关山万里、烽火狼烟，更会激起纵横驰骋的豪迈、建功立业的热望、对古战场的缅怀和对古今历史的沉思。而文人们却通常是有心投笔，无力从戎，所以他们只能通过自己的诗笔，来给萧肃的边关添上一抹苍凉的古意，留待后人品味。
第九章，诗人们的旅迹回到了农村田园。自陶渊明开始，广阔的田野和淳朴的人民永远是文人们在尘世官场挣扎累了之后的归宿和慰藉。这一章再现了接触到自然清新的农家风光的诗人会有如何的妙笔。
若说田园还有劳作的现实一面，寺院比之则更超然世外，第十章即糅合了古刹的幽静禅意和儒士的书卷气。古代的读书人大都免不了要走向仕途，成就功名，而出家人的清净和淡泊通常是他们艳羡却无法企及的，所以他们在游览观光时，总对寺院庙宇格外流连，他们的诗情给寂寞的寺院平添了一些幽趣和烟火味。
第十一章游览古城，长安、洛阳、金陵、杭州、襄阳……那些历史久远的古城里总藏着很多时代更迭的故事，留待游人们去发现、发掘。饱受路途风霜的诗人在这些历经沧桑变化的城市中更容易找到情感的共鸣。
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