【感受西北之二】在沸点和冰点之间

黎明前从日喀则出发的时候，看着黑夜中满天的星星，司机十分有把握地说，今天可以看见珠峰了，这让我们一行人都感到十分高兴。

从日喀则到樟木这段路，据说是西行中最有魅力的驴行路线，不仅能看到雪山、冰川、草场、高原、阿里边缘等各种自然风光，沿途还能见到不少的西藏风情和珍稀动物，所以一直倍受驴友们的重视。

中午时分，经过近五个小时的长途跋涉，我们到了定日县城进行休整，才下车一股猛烈的风沙，就吹得人满脸满眼，师傅不住地锁着眉头说：怎么风沙这么大呢。

由于上午的行路和看景均很顺利，大伙谁也没有将风沙放在眼里，在大啖了煮羊肉和面片之后，我们的车队又开始了雪域高原的天路之行。

出定日县城不久，我们才发现情况变得不容乐观，常年在高原行驶的师傅说，我们遇着了沙尘暴的恶劣天气，果不其然，满天扬沙里夹着黄昏似的风烟，伴随着我们的车一路前行。

作为南方人的我们，虽然听说过沙尘暴，却大多没有真正领教过，还在高兴和左顾右盼之时，却不想转眼间，蓝天白云就被黑暗所锁住，一会儿看见太阳，一会儿目睹黑暗，就在这样的天地转换之中，我们的呼吸，因为干躁而变得不通畅，嗓子眼充满着血腥，好几次因为沙尘的能见度为零，而只能停车等待风沙鸣过，大家的心情， 也因最初的激动而变得焦虑起来。

更为要命的是，因为是四车编组连走的车队，却不知何时跑丢了一辆车，却又不能联系上。在第一个集合点，虽然看起来三位师傅都很神闲气定地说着什么，但明显看得出他们感到了某种困难和压力。

果然，在我们静静地等待之中，师傅们终于决定，第一辆车以最快的速度往前走，而我们的车，在后面等待掉队的车。此时的沙尘暴越来越大，晴朗的天空，一会因为乌云遮日而变得伸手不见五指，更为可怕的是风沙和砾石，以一种极其恐惧的声音，拍打着我们号称沙漠王的越野车，让我们不寒而栗，而一直乐观开朗的师傅，也不断谢绝我们停车的要求，嘴上一直在念叨掉队师傅的不守纪律，不遵守规则。

时间在一点又一点的过去，天是一会儿晴、一会儿沙、一会儿雪，一会儿冻，密封的车窗里，虽然是风沙一层，气温躁热，而车窗外却是天寒地冻，我们的电动车窗已经被冻着，一直异常沉稳的师傅，更是脱得只穿了一件内衣在高原上一路狂奔，而掉队的车，既不知道踪迹也无法联系上。

终于在下一个集结点，三位师傅经过商量，决定继续一路前行，实在不行的话，在聂木拉最后一个集合点改变计划，让大部队停车休息过夜，然后派车回去找掉队的车，对于这个可怕的情况，大家都感到有点心悬，但谁都不敢发言，毕竟我们对高原的气候和脾气并不熟悉，气氛也一下变得紧张起来……

于是，在焦虑中我们的车依次前行，原先有说有笑的越野车里，变得死一样的静寂，马达轰鸣和沙砾残酷的拍打，交织在我们恐惧的内心之中。在经历了四个多小时对讲机的静寂之后，我们终于听到了领车的声音，告知掉队车的方位就在我们的后面。

原来高原上开车，本来就没有什么路，就在我们的师傅，以75度角的疾驰而下时，那辆掉队的车，因为沙尘暴和害怕等多种原因，而没有跟着我们穿越沙尘，结果让我们大家玩了一把心惊肉跳……

三小时后，我们终于在风雪弥漫中，相会在最后一个集合点冰天雪地中的聂拉木，凄风冷雪中，我们彼此相拥祝贺，而师傅们则是围着掉队的车进行批评、教育和总结。

对于我们来说，这是历经坎坷、艰难的一天，在惊涛骇浪之中，我们经历了晴天、阳光、雪山、风景、沙尘、风雪、冰冻的等各种气候条件，可谓四季都有。

热的时候，车内是脱的剩下内衣，冷时汽车因为碾过冰雪带，而瞬时被冻住挡风玻璃，在海拔五千多米的高原上，我们车好几次陷在了40公分深的雪地里，而在上坡60度的冰封路上，我们的车轮是不住地打滑，还有在超过70度的下坡道中，人几乎是垂直地坐在车里……

一路的行车可谓是险象环生、场面惊险，连师傅也感叹这多年不见的恶劣行车场面，却让我们一下全部见识了。

事后我们了解到，我们好幸运，就在我们的车，过了鲁日边检之后就开始封路了，这场好多年不见的灾难气候，让我们给碰上了，好在风雨过后是彩虹，经历之后是喜悦。

在历经十多个小时的无数艰辛、困苦、折磨、惊喜之后，我们终于完成了既定目标，并且在与风雪、沙尘、冰寒的博击中，多了一份人生心路感知的旅程。

此时此刻，我们都很明白，这样心路的过程，远比结果来得重要。