三个月不到11起火灾，汽服门店如何守住安全这道生命线？
年年敲响防火警钟，老板们从心里重视经营安全，或许才是解决火灾隐患的关键。
又是一年防火季，汽修门店警惕正当时。
7月13日，江西九江市武宁县某汽车美容店突发大火，大火猛烈燃烧，火势不断向外蔓延，大量黑烟从店铺内部涌出。由于店铺内有大量汽车用品和零配件，20分钟才将现场明火扑灭。
无独有偶，7月14日，青岛市保税区山海通物流园发生火灾，现场火势凶猛，浓烟滚滚，过火面积约900平方米。由于起火物主要为橡胶等易燃物，虽然下起了雨，对于灭火帮助并不大。
随着天气越来越热，在老板们为汽修行业进入传统淡季而忙着提升业绩、消化库存的同时，汽修门店起火的安全事故也屡屡见诸媒体。
水火无情，这些事故不是个案，它们严重威胁着后市场从业者生命和财产安全，严重的导致汽修企业多年经营付之一炬，不得已退出行业。
然而年年警钟长鸣，汽修门店依旧频频失火，电气线路不规范、易燃汽配随意摆放、设备老旧、消防不过关等都是发生火灾的主要原因，但老板们从心里重视经营安全，或许才是解决火灾隐患的关键。
火灾频频发生
近两个月以来，全国各地多家汽修厂企业发生大火，这其中有轮胎店、汽修厂和烤漆房等，店内多有损失，甚至有老板十余年心血化为乌有。
6月28日，辽宁旅顺某轮胎店突发火情，火势凶猛，两名员工被困，库存轮胎烧成灰烬；
6月22日，四川省宜宾市某物流园的汽车修理厂起火，现场黑烟滚滚；
6月9日，河南许昌城区某汽修门店发生火灾，过火面积30平方米，燃烧店内生活用品、汽车配件等；
6月2日，黑龙江省哈尔滨市某轮胎修理店突然发生火灾，店里轮胎等物大量燃烧，火势很快蔓延至二楼；
5月11日，四川乐山市苏稽古镇某汽修厂发生火灾，因易燃物品较多，现场火势较大，火光冲天高达十余米；
5月11日零点刚过，浙江绍兴越城区某汽车修理厂突发火灾，十数辆消防车赶赴现场扑救，幸未造成人员伤亡；
5月8日，安徽合肥一处已经停用的汽车修理厂烤漆房先后两次起火，工作间内桌椅、茶几被烧受损；
5月7日，山西平遥南政村一处汽修厂突发火情，现场停放多辆新的半挂车车头，情况十分紧急；
5月2日，湖北咸宁市咸安区某居民楼临街汽修店发生火灾，店内损失惨重，居民楼房外墙被熏黑。
据不完全统计，三个月不到就已发生11起火灾。
AC汽车整理上述起火原因，有的因店内电气线路故障引起；有的是施工操作不规范导致；有的疑似鞭炮引发；还有的是老板将电动车放在店内充电造成等，不一而足。
除此之外，盘点近年来的火灾事故，还有其他常见原因：
一是机油、轮胎、油漆等大量易燃物品堆积；
二是汽修厂不合理的建筑结构会助长火势；
三是消防设施不合格，车辆挤占消防通道；
四是员工缺乏防火意识，施工过程不注重细节；
五是“三合一”场所具有很大的火灾危险性等。
归根结底，可将上述种种原因归为两类，一方面主观上老板和员工降低了风险安全意识；另一方面客观上有经营环境、所处火灾高发期等情况存在。
事实上，两厢比较之下，经营者主观意识上的懈怠更危险。
2020年令行业记忆犹新的当属郑州天荣汽配城着火。数据显示，自2013年开始，该汽配城先后发生了8起火灾事故，最后一次起火涉及100多家商户，火势凶猛，损失惨重。
但媒体在梳理起火原因后，就不奇怪此地为什么会成为火灾多发地：多数商户私拉电线给电动车充电，放任孩子在市场里玩火，抽烟行为屡见不鲜等。
因此，为加强督促汽修企业做好安全生产，提高经营者安全意识，各单位一直在行动，如汽修协会组织消防安全培训；交通运输局组织开展消防安全应急演练；消防救援大队在火灾后现场进行警示教育等。
监管、整改为何收效甚微？
尽管政府相关部门有密集督查和消防培训等，但作为汽修门店的实际经营者，为何无法引起他们的重视呢？
有连锁门店老板表示，目前在总数突破100万家的汽服门店中，包括了未登记在册的40万家。“这些门店本身就不合规，为了最大化地利用门店场地，易燃物品堆积、店铺住人很常见。”
一位轮胎店老板钱军说了自己困境：“做门店十年，中间搬迁过一次，新场地的房租要多付5万块钱，而且每两年就要上涨一次。现在大环境不好，赚的还越来越少，想给门店来一次整改装修，但是压力太大了，只能先这样。”
钱军并非不知道门店存在火灾隐患，但是他认为，对店里的电线铺设、废旧物品存放、维修设备保养等方面平常多注意些，应该不会出现火灾事故。
正因为门店的整改成本过高，很多老板们心存侥幸，在执行力度打了折扣，导致政府部门的监管、督查工作收效甚微，火灾事故也成为了每年都会发生的高频新闻。
事实上，上述门店老板们说的是当下实情。
近年来，一是受政策影响，城市拆违、营改增、环保风暴等大大增加了门店的合规成本；二是汽服门店越开越多，产能已经过剩；三是资本入局，头部连锁企业通过数字化和供应链提升生产效率，快速抢占市场；四是互联网平台打通了各类信息，透明的价格让盈利空间缩小，这些原因导致抗风险能力差的门店生存日益艰难。
“但生意再不好，我们还是要把好安全生产的关，我也相信投入的成本都是有价值的。万一发生大火就为时已晚，所有的努力都将付诸东流。”钱军说道。
守住安全红线
火灾本就是一场突发意外，除了上述总结的门店客观问题或是经营者的心理懈怠，还有细枝末节隐藏在门店经营中。
山东一家豪华车专修老板李强勇认为，门店发生火灾的根本在于人，如果要用最少的精力、最大程度地降低事故发生的几率，门店5S管理能有效解决这个问题。
据介绍，这位老板在门店推行5S管理的初衷，是想通过整体、干净的门店环境提高客户对门店的信任度和满意度。
在日常实行中，他要求员工在服务完成车辆驶离工位的5分钟内，将场地打扫干净，意识到清扫清洁还能够及时发现施工落下的配件，及时应对，能大大降低事故率。
对此，钱军表示，有些门店已经形成了固定的管理模式，认为5S管理的要求简单，可能不会采纳；而只有一两个工位的门店也会认为，一转身就能够得着配件摆放位置，没必要做5S管理。
“门店可以按照自身经营情况，做好基本的安全措施。比如经常检查灭火装置，不乱接插排，及时清理废旧物品，定期给员工培训消防知识等。”
李强勇则透露，他最近在考虑给员工买份意外保险，“安全生产无小事，买保险也是一份保障。”
但无论怎样，在年年多起火灾造成的巨大损失面前，老板们已经意识到或在做安全经营的准备。只有守住了这道生命线，门店才不会被突如其来的意外击倒。
应受访者要求，文中钱军、李强勇系化名
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