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观致汽车正式发布全新EV概念车观致3EV,新车基于观致3打造,采用纯电驱动,同时展出了基于观致5打造的纯电动SUV观致5EV。观致3EV整备质量1750Kg,长宽高(mm)4590x1850x1498,轴距(mm)2700,电池容量为57千瓦时,续航里程达到350km,百公里加速为7.9秒,最高车速超过160kph,快充一小时内可从0到80%电量,慢充低于8小时。观致5EV整备质量2270Kg,长宽高(mm)4587x1869x1676,轴距(mm)2697,电池容量为65千瓦时,续航里程300km,百公里加速为8.6秒,最高车速超过150kph,快充一小时内可从0到80%电量,慢充低于8小时。 由于整备质量比观致3EV重了不少,所以即便电池容量增加了一些,观致5EV在续航方面还是比观致3EV少了50km。两款纯电动和两款燃油车型外观区别并不大,但是由于纯电动都取消了进气格栅,尾部没有排气筒,车身大面积采用了天蓝色装饰,所以还是有着较高的辨识度。由于两款纯电动都是作为概念车展出,所以两台车都紧锁车门,只能静态体验。不过还是很容易发现观致5EV的操作和观致5有着很大的区别,观致5EV很可能采用了一键启动,旋钮换挡,动能回收等配置。但中控台的观致逸云系统似乎并没有变化,包括收纳盒等细节似乎都完整的保留下来。观致5EV轮毂 蓝色点缀 (车展上每台车每个车轮的车标都是正的)
由于暂时无法进行详细评测,从公布的数据及近距离接触外观来看,两台纯电动的观致EV都有着较高的颜值和不错的续航。据官方介绍,观致3或将于2016年4季度投放100台样车上路,或将于2017年3季度正式投产。
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“电驹”是中国青年报汽车周刊原资深记者马连华发起,一群汽车记者、工程师、新能源车粉丝共同打造的新能源车公众号,有多位新能源车专家担任顾问。专注新能源车产品解析、充电策略、圈子交流、行业咨询、政策解读等,为消费者、投资者、车企及相关业务方提供专业及时的信息服务。马连华,中国青年报汽车周刊原资深记者,儿童保护志愿者。从事汽车行业报道13年,曾获中国汽车新闻奖一等奖。2014年,曾组建燕郊业主武术队,对抗黑物业,维护业主权益。座右铭:穷则独善其身,达则兼济天下。