内业难以招架外行空降，历史上屡见不鲜，特斯拉是最近的例子

特斯拉市值达到810亿美元，成为美国历史上市值最高的汽车制造公司，特斯拉成功了，用了短短的17年不到的时间，而战胜的是拥有百年历史的大品牌。

特斯拉的成功又一次证明了外行颠覆内行的规律。

这种颠覆在历史上屡见不鲜，往远了说，马车被汽车颠覆，算盘被计算器颠覆，往近了说，超市被电商颠覆，银行被支付宝颠覆，更近一点的就是传统燃油车将被电动汽车颠覆。

颠覆者来自行业外部，这已经是一个司空见惯的现象，然而能否颠覆成功，却取决于两个条件。

第一个条件是，要被颠覆的行业足够成熟，颠覆者不必从头再来。

2007年诺基亚CEO认为iPhone成不了气候，因为当时的苹果虽然在PC端和消费电子领域非常成功，但对于研制手机毫无经验，纯粹是一个外行，然而恰恰是这个外行颠覆了传统手机，将整个行业带入移动互联网时代。

当苹果进入手机领域时，整个手机产业链已经相当成熟，乔布斯只不过提出了一个全新的理念，并将在PC端的优势平移过来，实现了对手机的极简设计，从外观到功能直指用户需求，没有冗余配置，不拖泥带水，让用户每付出的一分钱都获取了实在的体验。苹果手机的成功是利用了当时业已成熟的技术和产业链，在此基础上用全新的设计理念重新整合。试问，如果没有完整的产业基础，如何颠覆？而从另一个侧面来看，诺基亚为代表的手机行业已经进入巅峰，被颠覆也只是盛极而衰的表现，符合事物的发展规律。

有些颠覆甚至没有交锋，手机的出现顺带颠覆了相机、BP机、收音机、VCD、DVD、MP3、随身听、手电筒、电视机、摄像机……我们可以列一个长长的清单。

同样，人工智能颠覆了传统收银员的工作，颠覆了停车场收费员的工作，电子售票颠覆了传统订票业务，数码相机颠覆了传统拍照，胶卷没了，冲洗业务消失了。

实际上，另一个因素也不容忽视，行业内部并非没有创新的想法，但是要实现内部颠覆，就需要大动作，进行内部革命，而此时成熟的产业链就会成为沉重的包袱。电动汽车的电机替代了传统燃油车的发动机、变速箱、离合器，相当于传统燃油车舍弃了2/3的技术，那么技术人员、工人、设备怎么办，庞大的产业链的利益如何平衡，所以很多传统燃油汽车企业采取能拖一天算一天的态度。

第二个条件是，当下一代技术框架已经初步完整，具备挑战传统技术时，这种颠覆才具备了可能。

实际上，苹果对诺基亚、摩托罗拉的颠覆，是移动互联网对传统通讯的颠覆。行业外部空降的，一定是代表着下一代潮流的公司，这同样符合事物的发展规律。特斯拉代表信息时代，是人工智能对传统机械的颠覆，是下一个时代整体替代现在这个时代的一部分。

按照颠覆的程度区分，有时代的整体替换，激烈的方式是全部替换，缓和一些的方式是部分替换，再缓和一些的方式是行业重新排序整合。

这种颠覆至少带个我们两个启示。

首先，对行业的启示。

没有长盛不衰的行业，一个行业兴盛不过30年。当所在传统行业的技术到达天花板时，如果此时资本已经开始远离，将资本的命运绑定到新技术上，那么所在行业就危险了。这时，只要新技术基本完整，不管是否完全成熟，都有可能颠覆现有的行业。

其次，是对个人的启示。

对于技术的发展，我们应该放眼未来，把握趋势，吃着碗里的看着锅里的，一定要提前做好准备，追踪下一代技术，提前为下个20年做技术储备。无论专业选择还是为转行准备，都要进行足够的技术储备，才能在时机到来时把握机会。