玲珑速度，玲珑力量
最近，在刚发布的全球轮胎企业34强榜单中，玲珑轮胎的表现非常亮眼，从2019年的14名，一下跃升12名！
而在五年前的榜单中，玲珑轮胎还排在20位。也就是说，5年的时间，玲珑轮胎从20走到12。若按照这样的速度，玲珑轮胎或将在近几年进入前10！
不过，如果玲珑轮胎要想进入前10，就要超过它前面的通伊欧。玲珑轮胎能不能超过通伊欧进入前10呢？如果可以，需要几年的时间呢？
近几年两家差距越来越小
对此，小邦对比了这两家企业近几年的主要财务数据。
根据34强榜单上的数据，近5年，玲珑经营业绩呈现逐年递增趋势，两家企业之间的差距随着时间的推移，越来越小。
【该数据来源于每年的34强榜单】
并且，在通伊欧的5年中长期规划中也提到，其在2017年-2020年的营业收入逐年下降，从2017财年的11.2%，下降到2020财年的10.6%。
综合两家企业之间的差距缩小变化，以及通伊欧的营业收入近几年有下降趋势来看，玲珑轮胎或将在未来的两三年内，超过通伊欧。
两家企业的发展规划实施手段
不尽相同
不过，即使近几年通伊欧营业收入数据表现不是很好，但通伊欧在接下来几年，还是有可能“波浪式上升”。
为了尽可能准确的预判两家企业今后的发展，小邦将他们的中长期规划、发展策略进行对比。
1.都制定了雄心勃勃的目标，但实施措施不尽相同
通伊欧计划，在未来五年内，合并营业收入实现两位数的增长，销售额保持10%以上的增速，同时，营业利润到2025年提升65%，达到35.77亿。
另外，通伊欧还提到，将扩大美国的产能以及增加日本工厂和塞尔维亚在建工厂的出口，到2025年将其在北美的排名从去年的第七位提高到第五位。因此，通伊欧预计每年从该工厂向北美出口200万条轮胎，同时向欧洲市场供应300万套轮胎。
通伊欧表示，主要通过新产品、制造和市场开发的投资组合来实现这些目标。
不同于通伊欧，玲珑轮胎主要采取扩产能的方式来实现下一步的布局。
在玲珑轮胎发布的《中长期发展战略规划(2020-2030 年)纲要》中，计划到2030年实现轮胎产销量1.6亿条，实现销售收入超800亿元，其中国内销售和海外销售各50%，产能规模进入世界前五！
针对此目标，玲珑轮胎制定了一系列措施与战略，最主要的就是“5+3”战略(国内5个生产基地、海外3个生产基地)升级为“6+6”战略(国内6个生产基地、海外6个生产基地)。
不过，就在不久前，玲珑轮胎将这一“6+6”战略改为“7+5”战略，即中国7个生产基地，国外5个生产基地。
2.玲珑轮胎一直在建厂，通伊欧建厂关厂并行
6月9日，玲珑轮胎在证劵所发布消息称，将总投资60.66亿，在陕西铜川投建设中国第六个生产基地！
据公告显示，项目总投资预算约 60.6亿元。项目建成后，可实现年产1200万套半钢子午线轮胎、300 万套全钢子午线轮胎、10万套航空胎（含 6 万套翻新胎）、10万套特种胎、50万套翻新汽车胎和100万套内胎及垫带。
该厂建成后，玲珑轮胎产能进一步扩大。而通伊欧这两年，在建厂的同时，也在淘汰不盈利的工厂。
先前，有外媒报道，通伊欧将于2021年6月关闭其亏损的全资子公司Silverstone Berhad马来西亚轮胎制造子公司。
该公司成立于1986年7月12日，2011年被通伊欧收购，年产能300万套，主要为马来西亚的新车生产轮胎，并为Silverstone品牌的轮胎生产轮胎，售后市场以及某些通伊欧品牌的轮胎。
据悉，Silverstone Berhad的解散将于2021年12月31日开始，Silverstone品牌也将被逐步停用。通伊欧表示，预计此次行动将造成6000万美元的损失。
两家企业“迷人的相似之处”
虽然这两家企业在目标实施策略上有着一定的差异，但在近几年的发展中，又有着相同之处。
1.都看准了欧洲市场，先后在塞尔维亚建厂
前几年，这两家企业业务不断发展壮大，继而都看准了欧洲市场。前后脚在塞尔维亚这个“东方与西方的十字路口”建厂。
2019年3月，玲珑轮胎的塞尔维亚工厂举行了开幕奠基仪式。
紧接着在7月，通伊欧轮胎表示，公司的董事会已经批准了4.5亿美元（约合人民币31亿元）的投资计划，在塞尔维亚建造一个乘用车轮胎及轻卡轮胎工厂。
目前，玲珑轮胎塞尔维亚项目一期工程计划于2021年三季度试生产，在该工厂上，玲珑轮胎投资了近十亿美元，预计投产后可实现年产1362万条高性能子午线轮胎。
而通伊欧的塞尔维亚工厂已在2020年12月15日正式开工，并计划于2022年4月启动轮胎生产，2023年夏季预计年产量达到约500万条轮胎。
2.都将配套作为主要轮胎销售手段
小邦注意到，在通伊欧的五年规划中，通伊欧表示，在亚洲市场将采用OE配套策略来巩固之前的成绩。
众所周知，玲珑在国内轮胎企业中，一直走配套的路。目前，玲珑已进入了全球10大汽车厂其中7家的配套体系，实现了对德系、美系、日系等全球重点车系的配套，车企配套累计达2亿条。
总结
综上所述，玲珑轮胎近几年不断建厂扩产、提高自己的盈利能力，若按照现在的发展速度，可能会在接下来的几年内，超过通伊欧。
随着中国轮胎发展速度越来越快，中资和外资的争霸，已然发展到白热化阶段。在未来几年内，中国轮胎企业不会止步于现状，中策玲珑代表下的中国轮胎将向更高名词追逐。