如何“糟蹋”一台古董马自达？

虽说去年才是Cosmo Sport的50岁大寿，但像这种在日本（甚至全世界的）汽车工业写下了厚重一笔的传奇车型，只在特殊的日子才想起歌颂其功德，反而会是一种不尊重吧？

而在前不久的东京改装车展上，从不缺席的RE雨宮，带来了经过他们悉心修复的Cosmo Sport，我们都知道，捣鼓转子发动机，RE雨宮有着绝对的话语权。因此，只是简简单单地修复好这台Cosmo Sport的话，反倒是砸了自己的招牌呢。

于是，呈现在我们面前的，是一台品相完好，但是却有点奇怪的前期型Cosmo Sport。马自达的标识暂且不说，前14英寸，后15英寸的原装轮圈，也被16英寸的Enkei PF07取代，而在前轮圈后方若隐若现的Brembo卡钳，也在暗示其拥有经过大幅提升的制动力。

再来看看尾部，RE雨宮设计，IPF代工制作的尾灯并没有破坏Cosmo sport的臀部线条，而那个充满RE雨宮DNA的Dolphin Tail排气管自然是锦上添花。

打开车门，我们可以看到，RE雨宮为了不破坏车厢氛围而做的大量努力，Nardi方向盘，被整合在中控台饰板的各类仪表，向BRIDE订制的座椅以及皮质内饰等等，原谅笔者还是觉得原来的好看点……

外观内饰如此“狂野”，可想而知发动机盖下的绝非等闲物，原本老旧的10A型转子机器被更现代化的13B型取代，而传动系统则移植了RX-7（SA22C）的部件，并对其离合器进行了十足的强化。

这样的Cosmo Sport，会否让你感到难以下咽呢？

图片来源：gazoo.com