66岁大叔与它的马自达MX-5

今天的车主是个66岁大叔，我们暂且称呼他为R桑。6年前退休的他，原本从事办公室工作。

在家坐着也是坐着，子女也已经成家立业，为了让自己不要死得那么早，R桑心想：也是时候为自己考虑一下……干脆买一台双座小跑车吧！于是，就有了这个老人与“马”的故事。

R桑的双座小跑是一台第二代Roadster RS。它搭载1.8L机器，拥有160ps的输出，同时作为一台RS版，它的“下盘”也经过一定程度的强化……相信这些大家都非常熟悉，可以说，这是一个实现人马一体的不俗选择。但据R桑所说，他原本并没打算买Roadster：“早些年经常看汽车杂志，其实对BMW Z4更有好感。”

那为什么会选择一台NB8C？“在我家附近有一家卖二手车的店，里面放着一台Roadster。”R桑说道：“忍不住走过去看了一圈，接待我的工作人员刚好也是个Roadster车主，聊得火热之际，这位狂热车迷甚至把自己的爱车“举高高”，认真细心地跟我安利Roadster的种种。饱览了Roadster的”裙下风光“，当天我就买下了这台NB8C。”

这台Roadster是否为R桑的生活带来改变？7万km（累计15万4000km）的表显里程似乎已经告知我们答案了。在买下Roadster之后，那位疯狂卖安利的工作人员把他拉进了一个SNS群组，除了有各种各样的干货分享，这个群组还时不时搞起聚会：“我甚至把车开去北海道那边跟他们面基，换作以前我想都不敢想啊。”也正因为如此，虽然也曾拥有过很多别的车子，但在R桑眼中，能够改变他人生观的，大概就只有这台让他认识了很多人，学到了很多东西的NB8C了。

问及R桑最喜欢二代Roadster哪个地方，他表示：从车尾处凝望整台NB8C，你会觉得它很有艺术感，甚至很性感，如果一定要我打个比喻，就像成熟女性的胴体线条吧。为了增强这种成熟感，R桑还为它安装了整套MAZDASPEED外观套件，MOMO方向盘、FATRA STYLING的桶形座椅，至于那个又亮又骚的防滚架，则来自Roadster车主都爱用的K.G.Works产品。涉及性能/操控方面，R桑则选择了AutoExe排气管、BLITZ减震器，K&N空滤，还换了离合器以及更轻的飞轮。

R桑一直很珍视这台NB8C，夏天的时候，会为它套上个喷成米黄色的硬顶（据悉这种喷涂方案是受到了丰田FJ Cruiser的启发，这款车有个双色车身就是米黄+白的），下雨天一定不会把它开出去，如果出远门迫不得已要打开软顶，事后一定会好好地清洗一遍。尽管如此，他还是会担心未来的事情，所以R桑也准备开始收集一系列备用部件了。

一切都是为了在之后的日子里，能够和它一同永远地快乐下去……

图文来源：gazoo.com