Uber与Lyft财报对比：COO均离职 前者增长放缓亏损扩大

雷帝网 雷建平 8月9日报道

全球网约车平台Uber与Lyft最近两日分别发布财报，财报显示，Uber还面临增长放缓亏损扩大的问题。

Uber与Lyft的COO均在过去2个月内离职，其中，6月7日，Uber宣布首席运营官巴尼·哈福德(Barney Harford)和首席营销官丽贝卡·梅西纳(Rebecca Messina)将卸任。作为首席执行官的科斯罗沙希将掌握更多运营权力。

Lyft也在7月底提交的一份文件中披露，前首席运营官乔恩-麦克尼尔（Jon McNeill）最近离开了Lyft，此前他在Lyft任职不到两年。

Uber增长放缓

财报显示，Uber第二季度营收为31.66亿美元，较上年同期的27.68亿美元增长14%，较上一季度的30.99亿美元增长2%。

Uber第二季网约车营收为23.48亿美元，较上年同期的22.91亿美元增长2%；Uber Eats营收为5.95亿美元，较上年同期的3.46亿美元增长72%；

机动车解决方案营收为300万美元，较上年同期的3400万美元下滑91%；其他营收为2500万美元，较上年同期的2600万美元下滑4%。

Uber第二季总核心平台营收29.71亿美元，较上年同期26.97亿美元增长10%；Uber其他业务营收1.95亿美元，较上年同期7100万美元增长175%。

按照地区划分，Uber第二季度美国和加拿大营收为17.76亿美元，较上年同期的14.93亿美元增长19%；

Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）表示：“今年7月，随着我们成为世界各国城市日常生活越来越不可或缺的一部分，Uber活跃平台消费者数量首次超过1亿人。”

Lyft于今年3月首次公开上市，通过上市筹集约23亿美元。与主要竞争对手优步（Uber）一样，Lyft也一直试图在叫车服务之外拓展移动业务。

Lyft收购了Motivate及其共享单车网络，并在北美城市部署了电动自行车和小型摩托车。最近几周，Lyft不得不将其电动自行车撤出部分市场。

Lyft第二季度营收8.673亿美元，上年同期为5.049亿美元，同比增长72％，其营收占到Uber的27%。

Uber成本与费用大增

Uber第二季成本和支出86.51亿美元，较上年同期35.07亿美元增长147%。

其中，Uber第二季营收成本为31.66亿美元，高于上年同期的27.68亿美元；运营和支持支出为17.40亿美元，高于上年同期的13.42亿美元；销售和营销支出为8.64亿美元，高于上年同期的3.49亿美元；

研发支出为30.64亿美元，高于上年同期的3.65亿美元；总务和行政支出为16.38亿美元，高于上年同期的6.38亿美元；折损和摊销指出为1.23亿美元，高于上年同期的9800万美元。

Lyft第二季总成本与支出15.40亿美元，较上年同期6.99亿美元增长120%。

其中，营收成本6.3亿美元，上年同期为2.93亿美元；运营与支持支出1.52亿美元，上年同期6740万美元；研发支出3.10亿美元，上年同期6440万美元；

销售与营销支出为1.81亿美元，上年同期为1.75亿美元；总务和行政支出为2.67亿美元，上年同期为9850万美元。

Uber亏损扩大

Uber第二季度运营亏损为54.85亿美元，较上年同期的7.39亿美元扩大。第二季度归属Uber的净亏52.36亿美元，较上年同期净亏8.78亿美元扩大。

Uber第二季度净亏损幅度同比扩大，主要是财报中计入39亿美元与公司首次公开募股相关的股权奖励支出。

截至2019年6月30日，Uber持有的现金和现金等价物总额为117.44亿美元，相比之下截至2018年12月31日为64.06亿美元。

Lyft第二季度运营亏损为6.729亿美元，上年同期运营亏损为1.787亿美元。Lyft第二季度的运营利润率为-78%。

Lyft第二季度净亏为6.44亿美元，较上年同期增260%，Lyft亏损中包括2.966亿美元股权奖励支出和相关工资税支出，这与进行首次公开募股相关；以及1.411亿美元与监管机构要求相关的保险负债变化。

不按照美国通用会计准则，Lyft第二季度调整后的净亏损为1.973亿美元，较上年同期的1.765亿美元有所扩大；不按照美国通用会计准则，Lyft第二季度调整后的每股摊薄亏损为0.68美元，上年同期为8.37美元。

截至第二季度末，Lyft持有的现金、现金等价物和短期投资总额为33.09亿美元，截至2018年12月31日为20.38亿美元。

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