量子咨询分享:未来的网点,统派为王

图:网络

文:量子资讯

量子

资讯

今日分享:未来的网点,统派为王

2019.12.9

前言

在快递行业陷入无休止的价格战时,网点公司在经营上创新的模式层出不穷,目前,具有代表性的有,统派,联合,商超化,供应链,仓储,园区,驿站,等等,主体上发展方向分为向客户端与末端派送端。

其中,最具代表性的就是以资本投资为主的“联合统派”。

资本投资的联合统派是通过资本收购单一地区所有快递公司形成的“地区寡头”式快递。

其核心经营理念理立在“柜子+代理点=省人省钱”“外包+大合并=省人省钱”“涨价+内优化=隔离挣钱”的基础上。

第一:规划操作分类出效益

引导文:统派的最大经济收入就是“改派送为配送”,由原来派送费1元1单改成0.1元1单的小分包配送。

简单的讲,就是派件通过三通一达派送区域地盘合并,操作时形成小分包装包,减少派送包裹人员复派率,统一配送,节约出重复派送人工成本。

因此,最关键的是把三通一达的三段码调成一致越精准越好,要求三通一达准备联合前三个月把三段码统一调整到位,派送密度由原来单个快递的100%加大到150%。

之所以前三个月调整三段码是因为总公司申请变更生效需要时间,规避处罚。

在三段码调整统一后,由于合并后单个派送区域的体量是原来的五倍,因此,随着派送密度加大,原来的派送区域改成分段派,一是为了业务员跑动地盘缩小,派送量加大,节约时间,二是为了集中配送做准备。

评语:统派的真正经济收入在“改派送为配送”,然后,是否真正落地赚钱的关键在进港件操作从分件转向到配送分类上,讲简单了,就是把投柜件,写字搂件,单位件,驿站件,淘宝退件,等等分类好,通过装包标识好,便于装车配送。

第二:先布局末端才会赢

引导文:很多网点公司进行联合统派,死就死在末端派件未调整,操作与派件人员合并先调整上,结果是操作也乱,派件更乱。

原因很简单,因为各大快递公司时效签收截止时间不同,中转部路程不同,操作中区分派次不同,操作中包裹分别装袋分类也不同,所以,提前二个月布设好以“统派”为目的的铺助派件处理是关键,简单的讲,既提前二个月在各个小区布下“寄递柜”,并且要求自己建设买断专用。

在城郊结合部农民社区布下“代理点”,代理要求进入小卖部,移动手机店,彩票店,等等。

寄递柜落地时必须改变客户送件上门仍习惯。多用“商城消费会员卡”去互惠互利的改变。

至于代理,是因为他们与当地人熟好处理,加上有一笔直观收入也不错。

评语:真正能够保证联合统派赚钱的正确步骤,首先布局派送末端,末端问题才是网点公司进行联合统派的第一战,只有末端派送调整为配送有接轨的末端模式,派送服务质量才能确保不会因为联合调整而受影响。

很多网点公司的联合统派往往是急于调整派送人员,结果是除了业务员“人心惶惶”之外,仅仅派送处罚就够网点公司“喝一壶”的了。

第三:纯成本分流加减法

引导文:纯成本分流加减法讲的是只支出实际费用,减少不必要的其他开支,比如:操作外包后按原工资计算支出0.14元一单,承包方仅平摊了房租,电费,环保袋,大挂码等等0.06元费用,共计0.2元。

另外,网点公司操作工剩下300元菜金每月,每日养老保险700元,每月住宿补贴300元,按日工作量6000单折合0.008元就不用支出了,所以纯工资支出0.14元为纯成本。

原因也非常简单,发件操作并不能像进港件那样直接可以通过自动化设备和人工操作在一套设备上处理,发件操作面临的问题在于场地要求庞大,同一时间段上用人需求大,所以,有纯成本分流外包的宁可外包,节约了很大一部分后勤成本。

评语:纯成本分流加减法要考虑网点公司与外包方的距离环境因素,距离过远就不适合外包操作,最后只能内部外包给第二职业长期临时工,外包到小组,仍然能节约后勤成本。

剩下的是客服外包,联合之初也许会产生人员流失,可以先进行外包一部分,等顺畅了,事实上把客服做成“内部外包”是联合统派后的第三大盈利点,仅仅人工效能从日均处理6000单提升到12000单,然后是打延误的收入,再加上可以外接外包业务,这笔收入非常可观。

第四:取派分离优化

引导文:网点公司进行联合统派的第二大盈利点就是涨价,因为合并之后市场不再有价格战,市场业务已经进入了按各大总公司业务指标分配体量调拨模式,所以,原有销售人员富余了之后,多余人员也必然会流失。取派分离优化的目的在于利益隔离,提高效能。人员主营业务上以移交方式进行,讲简单了,从以前四个快递公司营销部转换成一个业务量对应总公司业务指标与成本的调拨部门。

联合统派后公司取件由“司机业务员”对“柜子与代理点”进行配送,晚上由“司机业务员”进行回货。缩减下来的业务员编入“业务开发专员”管理,只开发不维护。由职业经理直接管理。

留少部分机动业务员派件,并且主要负责取散件,接菜鸟裹裹单,做一些要求上门派送的服务。

评语:取派分离优化是建立在派件配送和业务调拨的基础上,原来单个网点公司的管理建置被技能需求与功能需求所打破,原来金字塔化的管理结构已经不适合联合统派,如果继续延用,反而会形成品牌小帮派,严重障碍了统派优化,所以,扁平化的技能管理是一整个联合统派后扁平化管理的基石。

结语:取派分离优化是联合统派的必经之路,联合统派有三大盈利优势,第一是改派送为配送,第二是联合涨价,第三是外包与内部外包,但是,联合经营一定要先铺垫未端,铺垫技能整合,如果先调整操作和人员结构,一切都是空谈。

(0)

相关推荐

  • 是谁在阻挠三轮车合法上路?背后推手竟然是它!

    商情,专注行业20年 近几年随着城市化进程的加快,三轮车上路难的问题开始频繁出现,从一线城市到二线城市,甚至某些三线城市和地方县城也加入禁止三轮车上路的大军之中.三轮车究竟是牵扯了哪些利益关系以至于被 ...

  • 量子咨询分享:快递网点公司在2020会碰到什么妖

    图:网络 文:量子资讯 量子 资讯 今日分享:快递网点公司在2020会碰到什么妖 2019.12.18 前言 最近,根据网络传闻描述,快运企业对涨价一事"心照不宣". 北京商报记者 ...

  • 量子咨询分享:小网点人员管理之道

    图:网络 文:量子资讯 量子 资讯 今日分享:小网点人员管理之道 2019.12.26 前言 在快递行业,网点小化已经成为趋势,网点小化后可以说直接对管理结构进行了精简,但是,相反的是对管理员的能力要 ...

  • 量子咨询分享:小网点经营的三板斧

    图:网络 文:量子资讯 量子 资讯 今日分享:小网点经营的三板斧 2020.2.8 前言 在快递行业,网点公司小意味着地盘小,市场容量小,市场层次薄,业务体量小,利润积累少,操作场地平雄成本高,防价格 ...

  • 量子咨询分享:再探,末端统派有多少梗

    图:网络 文:量子资讯 量子 资讯 今日分享:再探,末端统派有多少梗 2020.1.27 前言 在快递行业陷入无休止的价格战时,网点公司在经营上创新的模式层出不穷,目前,具有代表性的有,统派,联合,商 ...

  • 量子咨询分享:网点的竞争力怎么去放大。

    图:网络 文:量子资讯 量子 资讯 今日分享:网点的竞争力怎么去放大. 2019.10.9 前言: 在快递行业已知的价格战与政策战中,同行之间的条件已经无限接近,可以说谁都没有更大的优势. 网点公司去 ...

  • 量子咨询分享:网点如何理解效能管理。

    图:网络 文:量子资讯 量子 资讯 今日分享:网点如何理解效能管理. 2019.10.11 前言 效能管理又分为目标效能与自我效能. 在网点公司管理中很少有人意识到效能管理在经营中的作用,尤其是小型网 ...

  • 量子咨询分享:网点公司的考核设计。

    图:网络 文:量子资讯 量子 资讯 今日分享:网点公司的考核设计. 2019.10.14 前言: 再好的管理,如果不赚钱,都是失败的. 在管理上,有很多公司考核标准是"付出决定回报" ...

  • 量子咨询分享:网点管控风险如何量化。

    图:网络 文:量子资讯 量子 资讯 今日分享:网点管控风险如何量化. 2019.10.15 前言 很多网点公司都存在碰到重大问题决策过慢,或者是事件正在趋向变坏,却预演不出风险,因此产生经济损失惨痛的 ...

  • 量子咨询分享:网点管理的六个理念。

    图:网络 文:量子资讯 量子 资讯 今日分享:网点管理的六个理念. 2019.10.21 前言 网点管理要好早就好了,如果网点公司一年换两批高管,三年换六个团队在管理上还不好,错的源头一定是老板. 在 ...