比亚迪、三一、格力的S操作你看不懂，我来...

比亚迪、三一、格力的S操作你看不懂，我来给你分析。

这3家公司最近都在员工持股计划上做文章，市场也是一片哗然，谁是利好谁是利空，老牧童来给你讲解。

先来说说比亚迪，6.16日，比亚迪创始人船夫清仓员工持股3259万股，成本55，卖出均价240，获利超过4倍，减持金额超过70亿。船夫最近频频出场重要场合，亲自给比亚迪代言，避重就轻，迷惑投资者，例如利用华为在国人心中的地位，宣扬代工华为手机，却绝口不提华为手机目前在全球市场份额退出前三，已经只剩4%。

又在宣传中利用比亚迪汽车功能键全部设置成中文来引导投资者的情怀，当然可以理解这是营销手段，但是绑架情怀就显得很牵强，难道吉利的沃尔沃的英文功能键，就能说明吉利不爱国？疫情期间，比亚迪打开生产线，供应口罩，却绝口不提供应给阿美莉卡的口罩不符合niosh认证，被迫退款14亿？

船夫更是宣传比亚迪2030年，比亚迪国产车市场占有率有望达60%，船夫哥吹牛都不带稿子的吗？你让北汽、长安、吉利的投资者怎么想。这些蛊惑投资者的话，调动了国人的情怀，而他自己却在偷偷地减持，前些天，三号创始人夏某某也在减持所持股份，预计套现30亿以上。

春节期间，在比亚迪250以上的时候，老牧童就曾在文章里发表过观点，看好比亚迪腰斩，而最终比亚迪也在140附近止跌，相较于最高价近乎是腰斩。而比亚迪在最近的锂电池板块的带动下，被拉了回来，可以发现，最近深港通持股少了1000多万股，预计还会有继续的减持，龙虎榜数据来看，比亚迪盘中充满了对倒盘，游资拿着它都不敢过夜，龙虎榜上表现来看，也是变拉升变出货，比亚迪牌收割机在船夫哥的驾驶下，再次开启了收割模式。

其次来说说三一，这一次是溢价281%让员工拿奖金回收公司的股票，强制性配售三一的员工持股计划，购买回购股票的价格是35.7，而公司回购成本是12.7，三一现价是28。今年股价跌幅接近了50%，无法再从二级市场上收割散户，改为收割公司员工，如此形式对待员工，无疑对员工的工作热诚和未来业绩带来了极大的不确定性。

很多人可能会问，三一市盈率不高，业绩也很好，为什么就不能继续上涨呢？因为工程机械是一个典型遵循朱格拉周期的行业。朱格拉周期是一个为期8-10年的经济周期，主要就是反映设备更替的周期。

三一作为工程机械的龙头，一般工程机械的使用寿命大概是8-12年，上一个工程机械销量大爆发是08年后的4万亿基建刺激，由于基建的大面积开展，对于工程机械的需求也在那几年迎来了爆发式的增长，所以2008年底是朱格拉周期的底部，08年11月-11年4月，三一股价区间涨幅22.8倍，随后就一路下跌，中间经历了14-15年的水牛市，16年见底，涨3年跌5年，差不多就是8年的时间。而三一这一轮重新上涨也正好是2016年开始起来的，同时08年卖出去的机械设备，也到了淘汰更新的时候了。所以可以发现，经过这一轮周期，三一的净利润从16年仅有的2.1亿一路增长到20年的154亿，净利润增长了77倍。而16年至今，已经5年过去了，新一轮的周一已经过半，显然不太可能继续保持高速增长了。所以，要想继续看好三一，或许就要等到下一个周期的到来。

最后咱来说说格力，格力推出史上最强的员工持股计划，员工以自筹资金5折购入自家股票，但是有两个条件，第一是持股三年，第二是公司业绩2021年增长10%，2022年增长20%，几千亿的公司，增长20%，很不容易，这是企业把自身发展和员工的未来绑定到一起，一荣俱荣，一损俱损，休戚与共。我认为这是为格力再次装上一台发动机，员工持股锁仓三年，也打消市场对于董大姐卸任的担忧，那么未来三年，董大姐将继续带领格力前行。

这个计划当事人董大姐没有投票权，却被股东大会通过了，说明类似高瓴资本张磊这样的大股东也觉得这是一笔不错的买卖，于老牧童个人而言，目前格力的股价相对来说还是比较诱人，我还想再等等，底仓已经打好，之后看看是否有机会回补2019年3月29日的缺口，届时股价也到了月线60线强支撑附近，相对来说就会更舒服。