电动摩托车加油像刹车，高手来看看是什么问题！

作者：北街麾配行

今日接修一台电动车，是看到一位老伯推着过来的，老伯一边推车一边嘟囔，车子行走节奏很奇怪，我正纳闷哪里不对劲呢，仔细一看，才发现这车一加电门就会停止，就像不是加的电门，而是握的刹车一样，很是奇怪。

我赶紧帮老伯把车推到店里，支起大架测试了下，确实如此，一加电门，后轮好像夹死了一样，一动不动！

心里想着这段时间来上浏览学习摩托中国网学到的点滴维修知识，于是开始进一步检查。先拆坐包总成量一量各种电路各处的电压参数：电池46.8V，有些欠压了，油门脚到控制器电压5.2V，控制器输出蓝黄绿都是17-18V左右，难道问题出在这里？继续测量，霍耳线黄绿蓝都是2V多，红线是4.8v。难道是霍耳坏了？

到拆电机时候了，拆开里面轴承好好的，霍耳并没有像以前遇到过类似故障现象的那样，整个都爆了，这车连接线都很工整，外观没有任何异样，晕了！

怀疑的地方完好，瞬间头就大了！暗暗告诫自己，冷静！一定要冷静！修了这些年车，什么没见过啊，自己安慰自己，千万不要让客人知道你确实还没有遇到过这样的故障！哈

以前修车，总是嫌检修电路太烦，而且换件少，收入低，基本都拒绝维修，所以现在电路方面比较欠缺。既然一时没发现问题所在，唯有吹干净灰尘复装了。装好后一加电，还是老样子，故障依然顽强存在！

无耐之下又开始忙碌检查，重新又量一次电压，还是老样子，就是相位线电压有点低，只有17-18V的样子，维修到这里，我是真分析不出来是什么原因了。经过我连续几次加电后，我发觉控制器发热，记得很清楚我没有装错 ，老伯也没去别的地方搞过 ，对车架也量过没漏电呀！难道是相位不对吗？好吧又试试。

接好线后慢慢的加电门，感觉有动静了，加大油门电动机欢快的转动起来，哈哈，行了，心里那个高兴啊！！不意间发现老伯一脸的茫然，看着我说，你难道没看见轮子是在倒转吗 ？奥米茄，这个就是翻转接线的后果，赶紧再颠倒过来。有这个小插曲，虽然还是没有解决问题，但我总算可以肯定控制器是好的了，因为输出都感觉正常，那估计就是电机问题啦，但是我店里根本就没有配过电动车的件，怎么办！

于是我电联了供货商探讨过电机的价格，并跟老伯报了价，装好500元左右，说实话，这个价格我都觉得有些贵了，果然老伯说我干脆吃了他的车算了，唉，可惜我没那么好的牙口！

既然老伯说太贵了，让我再想想办法吧，老实说我半年前的确100元收了一辆旧电动车，跟这个型号差不多，电机也是350w的 。本身当时就是冲着那个烂电池买的，电池早就卖了，剩下个半拉车放在角落里，现在没想到废物利用了。

于是给老伯报了个旧的250元的价，老伯说这个价钱质量有保证的话，可以接受 。我把旧的拆了过来 ，照着原来的线色重新装好，这一回是真的行了，已经没有那种加电就拖死的问题 ，高速档空载可以跑38公里。

考虑电量不是很够，中途没有充过电，给老伯冲了半小时的电。然后为了巩固学习再一次量了数据加电脚到控制器4.8v，总电量48.3，控制器输出相线26V左右，霍尔线2.5V左右，红色线4.7v。量完后把车装复好，清洁干净交到老伯手里。老伯看到我服务态度还不错，也爽快的付了钱。

说实话，这车虽然修好了，但我确实没有找到故障原因，我把整个检修过程和数据都详细写出来了，有个中高手可以根据我写的内容判断一下到底是哪里的故障，我们一起探讨。

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