中国新能源将正式告别补贴
相关推荐
-
开始被反超!中国新能源“弯道超车”还有戏吗?
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/08/21 未来确实令人担忧. 文丨杜余鑫 编辑丨小叮当 在新能源市场一直处于领先地位的中国开始被反超了! 在品牌层面中国的比亚迪.北汽.上汽等过去一直 ...
-
【武林外传】一文看懂我国新能源汽车发展史
作者:东方不白 编辑:一雁飞 前几天朋友圈被一条"A股行业研究员鄙视链"的文章刷屏,鄙视链顶端· 俯视一切行业的A股老大·白--民族之光--酒,大家都懂得,看啊,这令其他行业研究员 ...
-
全球销量榜夺冠,为何国产电动汽车仍未到“得意”之时?
中国新能源汽车的迅速发展,不仅在国内市场成为各个主机厂争夺的焦点,在全球市场也在逐渐占据市场份额,去年,新能源汽车出口14.7万台,同比增长20%,出口金额同比增长39%.而根据EV Sales网站公 ...
-
【e汽车】2020年中国新能源品牌关键词——“高端化”
年关在即,新能源市场迎来一波"高端化"高潮. 2020年10月,品牌上市的第四年,北汽新能源乃至北汽集团高端品牌的ARCFOX极狐推出其第一款车ARCFOX极狐αT: 2020年1 ...
-
陈根:新能源汽车从无到有,时代在狂飙
文/陈根 1885年,卡尔·本茨发明第一台现代汽车,成为了百年汽车行业的起点.回顾汽车行业的百年历史,从诞生到普及,汽车都以一种持续且缓慢的态势发展着. 然而,随着技术更迭的加快,汽车行业得以迎来历史 ...
-
市场份额接连下滑,中国新能源车靠什么翻身?
" 如果缺乏必要的竞争壁垒,"先驱"变"先烈",也是极有可能的事情. " 导读:中国原本指望借新能源车"打个漂亮的翻身仗" ...
-
余卓平:中国电池产业研发生产标准化今非昔比
余卓平认为,中国企业在新能源汽车的"三电"领域均实现了完全的自主掌控,而且技术成熟度非常高.纵观国内的电池.电控产业,中国电池产业研发生产差异化日益缩小,现阶段已具备极高的标准化. ...
-
再见,补贴;你好,碳中和
2021年1月1日起 中国新能源将正式告别补贴 进入平价时代 中国对全球的碳达峰和碳中和承诺 让新能源将成为能源转型.应对全球气候变暖 最重要的抓手和倚靠
-
一个个雄心勃勃的中国车企,为何集体看上了荷兰?
越来越多的中国电动车越洋来到了荷兰,而且这个名单越列越长: 2019年11月,上汽集团旗下名爵品牌登陆荷兰. 2020年10月,吉利旗下领克品牌首家体验店在阿姆斯特丹正式开业. 2020年11月,初创 ...
-
5连冠被欧洲终结,中国的新能源,还能“弯道超车”吗?
由于先行主打新能源汽车的缘故,近几年在全球新能源汽车市场当中,中国一直都是当之无愧的大佬.在2015-2019年,中国新能源汽车销量几乎均占全球销量的一半,连续5年拿下全球销冠,成了全球市场当中最难以 ...
-
透视丨一季度大跌10.5%,车市进入阵痛期,谁能挺到最后?
和2018年惨淡的销量情况有所不同,2019年1月份,不少车企都拿下了"开门红",有些车企的数据甚至可以用"暴涨""大涨"之类的关键词来形容 ...
-
2020新能源汽车发展指数报告
引言 发展新能源汽车被认为是中国在汽车领域弯道超车的重要突破口,特别是今年中国新能源车企市值的爆发性增长,以及技术领域的一些突破,更是增添了这种自信,不少人认为中国新能源汽车的发展走在了世界的前列,已 ...
-
中国海上风电发展迅猛
高白羽:中国海上风电正沿着光伏和陆上风电曾经走过的路,在政策支持和技术进步的推动下突飞猛进. 过去两年,中国的海上风电新增装机量超越其他国家,位居全球第一. 全球风能理事会(GWEC)在近日发布的&l ...
-
“算了,换不起”首批电动汽车已陷窘况,未来如何续航?
电动汽车已经成为中国道路上比较常见的车型了,很多城市都随处可见:电动汽车这话题,也似乎无法引起大家的任何波澜,因为太明显的利弊关系,已经让很多人厌于讨论. 是它的惊艳已归寻常,还是它的绚烂已落尘埃,它 ...