闻旅观察 | 落地签免费“挤牙膏”的背后,泰国旅游的江湖地位如何继续维系?
数据显示,2019年第一季度,中国游客赴泰人数以312万人次高居第一,但同比去年已经下降1.72%,而中国游客为泰国创收1725.29亿泰铢,同比下降1.82%。各项数据的滑落,基本延续了2018下半年的疲软态势。
直观来看,与早前国人赴泰旅游长期的高增速相比,中国不论在赴泰旅游人数还是为泰国旅游业创收,目前均出现明显降温。尽管有业者认为,普吉沉船事件暴露出的泰国旅游重重乱相以及由此引发的信任危机,已经开启了泰国旅游自一路狂飙后走向退潮的闸门。但泰国方面似乎仍希望通过各种阶段性调整,竭力维系国人出境游第一目的地的江湖地位。
这其中首先值得玩味的,便是落地签免费政策。
“挤牙膏”的落地签免费
数据总能让人找到些看点。通过仔细对比泰国落地签免费政策的时间段,闻旅派发现了一个有趣的细节:第一次免签是从2018年12月1日开始到2019年1月31日;第二次免签延长到2019年4月30号;第三次,也就是现在直接延长到了2019年10月30号。
这3次落地签免费的时间节点,前两次都颇有“心机”地截止于中国的法定长假之前——春节、五一,只有刚刚公布的最新免签效期囊括了十一黄金周,可谓“史上罕见”,一向精打细算的泰旅局,这次总算对中国游客“大方”了一次。
关于落地签免费政策的出台,事实上泰国政府部门内部曾有过分歧。早在去年10月,泰国副总理颂奇称已经指示相关部门,在2018年最后2个月对包括中国在内的21个国家和地区实施落地签证免费政策;但鉴于去年7月~9月3连跌之后的十一黄金周期间数据同比提升,当时泰国体育部长威拉萨对2019年春节中国游客赴泰旅游的情况持乐观态度,其表示暂时不会考虑对中国游客免签证费。而事实证明,不断下滑的中国市场将这种自信彻底击碎。
“泰旅局针对落地免签证费举措的变化,我们都已经习以为常了。”泰国飞象创始人王鹤告诉闻旅派,每当有“大事件”发生——从最早的“红衫军”“黄衫军”对抗,到去年的普吉岛沉船事件,泰国就会推出或调整免签政策。
“其实也不难理解,旅游业是泰国的支柱产业,泰国方面当然希望通过免签来吸引大量中国游客,为其创收。”泰享旅游(泰国)有限公司总经理赖进鹏认为,普吉岛沉船事件的确为泰国旅业带来了重创,事件发酵期中国游客赴普吉岛人数大大减少,酒店入住率严重下降,而同一时期的免签政策也在不同程度上缓解了普吉岛旅游的“寒冬”,这一点是毋庸置疑的。
王鹤也表示,落地免签证费为游客节省了开支的同时,也为从业者带了流量,令组团社、地接社双双创收,不论对中国游客还是当地从业者都是一件双赢的事情。
此外,赖进鹏还提到,除了落地免签证费延期,泰方大的动作没有,小动作频频,如泰旅局不时地前往中国举办推介会;为了吸引中国游客,特意在泰国的唐人街推出万人芒果糯米饭供游客品尝等。
而从业者普遍认为,每当泰国本地有“状况”发生,一旦中国游客赴泰旅游有冷遇的趋势,泰旅局便使出落地免签证费延期的杀手锏,招数虽然老套,但不可否认的是,即使没有挽回赴泰人数增长率衰退的趋势,但短时间来看,还是起到了直观的提振作用。
据此前泰媒报道,来自泰国移民局和旅游部门的数据显示,在免除落地签证费的这段时间里,赴泰旅游人数同比增长83%,乘飞机入境泰国的游客数量增长12%,尽管该政策使政府损失了近30亿泰铢的签证费收入,但却为泰国旅游业增收1046亿泰铢。
是什么绊住了中国人的赴泰脚步?
关于落地签免费的效果,泰国方面似乎通过数据证明了这一投入产出足够值当,但回归现实看,单纯的落地签免费手段,是否足够缓解当前泰国旅游面临的困境?
闻旅派通过梳理发现,事实上,中国游客对泰国的旅游体验有不少吐槽:入境泰国被公职人员索要小费的经历可不怎么愉快,被索要小费金额从200泰铢到400泰铢不等;泰国蜘蛛网一样遍布的电线令游客心生惶恐,除了发生过自燃事件外,甚至还有泰媒爆出,杂乱无章的电线曾割伤过游客,导致游客无心旅游,提前回国;女性游客遭遇泰国司机抢劫、强奸,令不少游客对泰国望而却步;海岛的游乐项目好玩儿又刺激,但大大小小的受伤事件,也让游客对泰国旅游安全方面的措施产生了质疑……
游客对泰国旅游体验的不满的逐渐发酵,那么泰国究竟怎么了?那些不愿意去泰国消费的中国游客又流向了哪里?
从产品方面看,跟团游的热度已退去,自由行、深度游、定制游深入人心。赖进鹏自嘲,“客人怎么来,我就怎么接”的时代已经成为过去式,做传统旅游起家的他也正面对市场的变化而积极转型。郑凯锋则尝到了定制旅行和深度游的甜头,他坚信,这亦是未来泰国目的地旅游的发展方向。
从与旅游配套的基础设施方面看,泰国在东南他地区仍占据优势,但环境承载能力似乎正在接受考验。
华侨大学和社科文献出版社日前发布的《泰国蓝皮书:泰国研究报告(2018)》显示,尽管旅游业存在诸如旅游设施、安全措施有待加强等众多问题,但泰国旅游业已经基本上达到规模化、产业化的水平。
该报告称,泰国的旅游产业具有先天的发展优势:地理位置优越、自然环境宜人、人文景观丰富多彩、风味饮食美味可口。加上后天的各种有利因素——政府的重视、人民的热情好客、旅游设施的配套完善等,使泰国成为外国游客首选的旅游胜地。
这一点,得到了诸多从业的肯定。王鹤认为,与东南亚其他国家如缅甸、越南、老挝等相比,泰国不仅有丰富的旅游资源,还有相对完善的服务体系,“泰国政府每年都会强制当地旅游公司缴纳旅游保险,所以对游客来说,具有一定的保障作用。”在他看来,泰国的旅游行业与旅游服务体系,足够匹配现有游客,甚至在增加30-40%游客的整体数量,也是能够匹配的。
相反,泰国旅游策划公司西皮旅行CEO郑凯锋认为,泰国如今的个别景点已经远远超出了其本身的环境承载力和游客接待能力。“普吉岛就是一个很好的例子,特别是遇到小长假,巴东已经不是用人山人海可以形容,而是压根儿就挤不进去。”如此一来,不仅游客的体验感比较差,这也侧面大大加大了当地的监管压力,稍有疏忽,就容易出事。
泰国政府似乎对其承载能力也有所警觉。以泰国皮皮岛的玛雅湾为例,该地因莱昂纳多在2000年主演的电影《海滩》而声名大噪。成名后的玛雅湾每天要接待数千名游客,但2018年6月起,泰国相关部门决定关闭玛雅湾海滩进行修复。近日,闻旅派也从外媒方面了解到,泰国政府已于日前正式宣布玛雅湾海滩关闭时间将延续至2021年。
从行政监管力度看,泰国一直在努力完善市场秩序,但成效似乎并未与承诺一致。例如,赖进鹏告诉闻旅派,此前泰国政府针对泰方海关收小费而做了整顿,但到目前为止,该现象仍旧没有杜绝;而在出租车监管方面,尽管泰方也采取了一系列措施以监管游客出行安全;但事实上,关于泰国出租车司机拒载、拒不打表甚至威胁乘客人身财产安全等恶性事件,仍然频繁引发舆论关注。
“其实泰国旅游业的服务体系、人员素质相对较好,但总会给大家带来一种泰国不够安全的感觉,我觉得这其中的原因也不仅是泰国旅游业的问题。”郑凯锋在接受闻旅派采访时指出,泰国近期海岛问题频发,多数和“中国人”相关,且与“价格战”脱不了关系。
郑凯锋直言:“泰国的中国游客非常多,这也导致很多中国人来这边做海岛生意。早期,泰国的海岛项目、出海产品,沿用了欧美规格,比较安全、靠谱。后来,中国人陆续来泰国海岛做生意,刚开始的确采用了泰国的标准,但随着中国人之间的争议竞争越来越激烈,在OTA上的价格大战也愈演愈烈——海岛项目的价格越来越低,‘标准’不再是标准,利润受价格战挤压,项目的质量也不再有保证,甚至是失控的。”
毫无疑问,泰国旅游局本身承担着不可推卸的监管责任,如何监管好本土的王牌旅游产品对其亦是一种挑战。此外,郑凯锋还透露,对泰国旅游局而言,平衡好中国项目提供方和本土项目平衡方之间的利益关系,亦是一大难点。
从东南他其他热门地区的分流情况来看,由于签证政策的利好及直飞航线的开通,越来越多的小众亚洲国家得到中国游客的青睐。近年来,随着中国出境游市场的不断发展,以及东南亚其他旅游目的地的强势进取,如今泰国虽仍居热门出境旅游目的地榜首,但与前几年相比,其领先优势已经逐渐在缩小。
优化升级势在必行
有鉴于此,泰国旅游目的地的优化升级已成为一种必然趋势。
产品趋于精细化。赖进鹏坦言,市场和消费者需求的变化,以及来自中国市场的资本冲击,令他不得不改变自己的经营思路。为了应对这些变化,2017年泰享旅行专门开辟了一个部门,专功碎片化的自由行,推出了纯玩团、小包团、精品团等。但是经过1年的运行,赖进鹏渐渐发现,由于游客的出行方式愈发多样化,他没有办法把每一种地接产品都做“精”做“细”。因此,现阶段和未来,赖进鹏都将精力集中在定制旅行中,为游客量身打造特色行程。
对此,泰国旅游局也针对中国市场,持续推出新的旅游产品。泰国国家旅游局北京办事处处长沛琳女士曾在2018年底公开表示,泰国旅游产业将在“神奇泰国”的基础上继续发力,推出3N旅游方向新理念,即新的目的地、新的细分市场及新产品。
据了解,泰国政府正在大力推广二线城市旅游,深度挖掘旅游新亮点,泰旅局近日推出了新旅游项目“骑行泰国”,将在泰国北部的南奔府、帕府、难府陆续举办。
深度挖局泰国更多特色。“泰国可以从中国游客第一次出境游目的地转型升级为休闲度假的深度游目的地。作为旅游业发达的目的地国家,泰国可以挖掘的特色太多了,不要只盯着普吉岛不放,可以将目光转移到泰国其他小众旅游目的地,如就在普吉岛附近的甲米等。”
郑凯锋建议,中国游客可以学习西方人的旅游方式,将旅游当成一种休闲度假,泰国除了有海之外,还有许多其他的自然资源,且配套设施相对完善,除了可以欣赏美景,还可以拍出网红照片,享受地道的古法按摩,放慢节奏好好享受一个假期,“我认为,这将是未来的一种发展趋势。”
(图片来自网络)
温 馨 提 示 :